Kelajuan lebuh raya M-11 Moscow - St. Petersburg. Skim dan penerangan

Kemunculan di Rusia jalan raya, kualiti tidak kalah dengan piawaian dunia, membawa negara ini ke tahap yang baru. kualiti Notorious permukaan jalan atau kekurangan lengkap daripadanya di jalan raya di negara ini menjadi kesempatan untuk jenaka dan anekdot, bukan sahaja Russia, tetapi juga orang-orang di negara-negara lain.

Pembinaan lebuh raya M-11 Moscow - St. Petersburg akan berubah pendapat semua orang di jalan raya Rusia. Selain prestij, ia akan membolehkan pemandu untuk pergi dari satu modal yang lain dengan keselesaan maksimum dan kelajuan.

Kepentingan M-11

Kelajuan lebuh raya M-11 akan menjadi lebuh raya pertama yang memenuhi semua kriteria kualiti dan keselamatan jalan raya peringkat Eropah. ia juga mungkin melegakan Leningrad lebuh raya, walaupun pada hakikatnya bahawa 60% daripada panjangnya akan dibayar.

Mengambil mulai selepas Moscow, M-11 (litar) akan diletakkan di atas skim berikut:

• Di rantau Moscow itu ia akan mengambil jalan 90 km.
• Di rantau Tver ia akan dibina 253 km jalan.
• Di rantau laluan Novgorod mengambil 233 km.
• rantau Leningrad akan mendapatkan 75 kilometer.

Panjang keseluruhan saluran paip akan menjadi 651 km. kelajuan maksimum yang dibenarkan, apabila M-11 (litar) selesai dan dimasukkan ke dalam operasi (2018), adalah 150 km / h. Semasa ujian, kawasan terbuka pengangkutan jalan raya akan bebas, dan selepas mereka lulus ujian itu akan diketahui kadar akhir setiap segmen jalan.

Bahagian yang Dideposit pertama jalan

Pertama yang dimasukkan ke dalam perkhidmatan segmen perjalanan dari Moscow ke St Petersburg adalah km seksyen 15 ke 58. Dia memintas lebuh raya Leningrad berhampiran dengan lapangan terbang Sheremetyevo itu. segmen menyewa operasi ujian berlaku pada akhir 2014, dan sehingga Julai M-11 (lebuh raya) telah diuji, dan oleh itu adalah percuma.

Pada masa akan datang kami merancang untuk mengenakan ke Lapangan Terbang untuk $ 100, dan kaki seterusnya perjalanan akan kos kira-kira 300 Rubles. Pengenalan beransur-ansur tambang automatik mesti melatih pemandu, pertama sekali, membayar, dan kedua, untuk memberi pertimbangan serius kepada inovasi itu. Sepenuhnya jalan bertol di Rusia masih tidak ada, jadi orang-orang tempatan perlu membiasakan diri dengan idea bahawa perjalanan cepat, selamat dan selesa secara percuma tidak berlaku.

Highway M-11, gambar rajah yang dibina selari dengan lebuh raya M-10 yang sedia ada, menyediakan beberapa persimpangan umum jalan-jalan ini, serta pengenalan kemudahan baru di sepanjang jalan.

Pembukaan lebuh raya di rantau Tver

laman web lain, dimasukkan ke dalam operasi dan pengesahan ujian, di rantau Tver (258-334 km) untuk memintas bandar Vishny Volochek itu.

Ini sebahagian daripada landasan yang menangkap hanya 3 daerah rantau Tver - Torzhok Spirovo dan Vishny Volochek. Pembinaan lebuh raya M-11 akan membawa trafik di luar jalan-jalan bandar, yang ketara mempercepatkan perjalanan dan akan memastikan laluan melalui bandar.

Seksyen ini trek telah ditugaskan lebih awal daripada dijadualkan hampir 7 bulan tetapi ia tidak menjejaskan kualiti pembinaan. Untuk meningkatkan syarikat Avtodorozhnaya pembinaannya menggunakan bahan-bahan yang berkualiti sahaja, kerana di luar bandar Vyshny Volochek adalah tanah paya. Untuk mendapatkan batang digunakan buasir, dan lapisan itu konkrit asfalt digunakan dengan bahan tambahan polimer khas.

objek buatan di lebuh raya M-11

Jalan baru M-11 dari Moscow ke St. Petersburg termasuk bukan sahaja sejumlah besar band dan permukaan jalan yang berkualiti tinggi, tetapi juga perlu untuk keselamatan jalan buatan manusia objek. Sebagai contoh, ini termasuk tanjakan, kongres khas, overpasses dan juga zveroprohody di tempat-tempat di mana penghijrahan haiwan. "Tunnels" untuk perlawanan besar dan kecil di bawah tanah dan kemudahan rawatan khas akan mengawal aliran air ribut dan meltwater.

M-11 - laluan yang akhirnya "akan memperoleh" kafe, item pembayaran dan bahan-bahan yang akan merangsang pertumbuhan ekonomi di bandar, yang akan diadakan oleh lebuh raya.

makanan

Buat kali pertama di Rusia pembinaan lebuh raya memperuntukkan debit automatik tol. Hapuskira wang dibuat transponder yang berkaitan dengan sistem perakaunan. Bayaran bergantung bukan sahaja kepada kelas kenderaan, tetapi bilangan perjalanan.

transponder hendaklah disertakan dengan cermin depan, dan beliau perlu "kerja" akan dilakukan secara automatik. Ia boleh sama ada dibeli atau disewa. Untuk menyambung keperluan untuk mendaftar di laman web, dan pengaktifan peranti dalam "Dashboard" dengan memberikan nombor yang unik. Kepadanya akaun bank terikat boleh diisi semula melalui terminal daftar pembayaran.

Sistem ini membolehkan anda untuk lulus di jalan raya tanpa berhenti untuk membayar mata, yang ketara menjimatkan pemandu masa.

tarif

tarif akhir bagi kawasan yang telah ditauliahkan belum lagi, tetapi anggaran kos untuk Julai 2015 adalah seperti berikut:

• Dari Moscow ke Sheremetyevo - 100 Rubles.
• Dari Moscow ke Moscow - 300 Rubles.
• Dari ibu negara ke Moscow - 175 Rubles.

kadar ini merujuk kepada kereta penumpang. harga memberi kesan kepada masa hari dan hari dalam seminggu. Diskaun khas untuk pengguna kerap jalan untuk menarik aliran besar kereta.

• 20 lawatan disediakan diskaun 20%;
• jika kamu pergi 21-30, penjimatan berjumlah 50%;
• 31-44 akan melakukan perjalanan untuk menyelamatkan 60% daripada wang tersebut;
• 45-50 - diskaun 70%.

Anggaran tambang sepanjang tempoh jalan tanpa diskaun akan sama dengan 1500 Rubles, pada akhir pembinaan pada tahun 2018 harga boleh berubah dengan ketara.

Kemalangan di lebuh raya baru

Walaupun M-11 Moscow - St. Petersburg tidak dimasukkan sepenuhnya ke dalam operasi, membuka laman web yang membolehkan kelajuan yang tinggi untuk bergerak di sekelilingnya.

Malangnya, barisan baru mempunyai kemalangan itu berlaku, yang membawa mangsa pertama. Ia berlaku pada Ogos 2015 berhampiran Moscow. Dalam perlanggaran kereta dengan pengangkutan kargo dua orang mati di tempat kejadian, seorang cedera parah, dengan siapa dia telah dibawa ke hospital.

Kemalangan di lebuh raya M-11 yang menyebabkan resonans besar di kalangan pengguna jalan raya. Topik utama perbincangan adalah kelajuan maksimum, yang akan membolehkan lebuh raya ini, dan yang sering melebihi "pemandu melulu". Setakat kelajuan ditunjukkan 130 km / h bagi jalan kiri lorong. Untuk trak disediakan band mereka, dan jika setiap pemandu akan bertanggungjawab terhadap peraturan dan mematuhi mereka, mangsa lebuh raya baru tidak akan ada lagi.

pelanggaran ini menjejaskan semua pemandu, jadi di landasan yang disediakan kamera pengawasan untuk pesalah. Mereka akan mencatat memandu laju dan secara automatik memotong denda daripada akaun pemandu, yang, sememangnya, akan menyebabkan mereka tidak berpuas hati, tetapi membiasakan untuk mematuhi peraturan lalu lintas.

peringkat pembinaan

Pembinaan lebuh raya M-11 membawa syarikat "Avtodor", yang mempunyai untuk melakukan semua permit. pengurusan syarikat terpaksa menjadi sangat serius tentang isu-isu alam sekitar dalam penyediaan skim lebuh raya baru. Sebahagian daripada cara melalui hutan, jadi pelan paling lembut dipilih, memberikan penebangan minimum pokok.

Semak penuh tindakan berkenaan dengan alam sekitar diperiksakan wakil Parti "hijau". Ia adalah perlu untuk memberi penghormatan kepada kepimpinan "Avtodor": pada aduan pertama, bekerja digantung untuk mengesan pelanggaran dan kesilapan membetulkan. kerja yang berterusan juga merangkumi penanaman pokok untuk cerun landskap.

Bilangan jalur perjalanan sepanjang jalan yang berbeza dari 10 di pintu keluar Moscow dan 8, 6 dan 4 sebagai jarak dari ibu negara.

Untuk kemudahan pembinaan, seluruh bahagian itu lebuh raya itu dibahagikan kepada dua bahagian:

• Ia adalah "sebahagian" pertama jalan 15 hingga 58 km;
• pembinaan 58-149 km masih menjadi;
• dengan 208 258 km syarikat pembinaan yang terlibat dalam "Mostotrest", iaitu untuk menyerahkan bahagian trek pada tahun 2018;
• 258-334 kilometer yang telah beroperasi;
• 334-543 km, kerja intensif;
• 543-684km - regangan akhir, dan ia akan dihantar pada 2018 syair pujian.

Pentauliahan secara beransur-ansur kedua-dua trek dan tol, ia akan membiasakan pemandu Federation taraf jalan Eropah.