Kaliningrad Keretapi: Stesen, lanjutan yang sempadan

Kaliningrad Keretapi adalah satu bahagian penting dalam pengangkutan di seluruh rantau Kaliningrad. Pada masa ini, ia wujud sebagai satu cabang JSC "Keretapi Rusia". Sebagai entiti yang berasingan telah ditubuhkan pada tahun 1992, selepas kejatuhan Keretapi Baltik. Федеральный совет министров. Datang perintah sama telah dikeluarkan Majlis Persekutuan Menteri. pengurusan jalan di Kaliningrad, di Kievskaya Street 1.

cerita

Akar sejarah keretapi Kaliningrad pergi jauh pada tahun 1939. Ia kemudiannya bahawa jawatan seksyen keretapi muncul di wilayah Timur Prussia.

Selepas Perang Dunia II sebahagian daripada East Prussia, khususnya, wilayah di mana kini menempatkan rantau Kaliningrad, pergi ke Kesatuan Soviet.

Integrasi kereta api Jerman dengan Soviet bermula pada 1946. Hampir semua landasan kereta api tempatan, terutama orang-orang yang pergi ke negara jiran Poland, telah dibongkar. Pada semua bahagian-bahagian lain daripada landasan kereta api adalah pereshito Federation tolok, yang, seperti yang diketahui, berbeza daripada Eropah sejak zaman Czarist.

Sebelum keretapi Kaliningrad menjadi satu cabang JSC "Russian Railways", terdapat cawangan Kaliningrad jalan. Dari semasa ke semasa, ia adalah sebahagian daripada Lithuania Railways (untuk dua tempoh - 1946-1953 dan 1956-1963). Antara kedua-dua tempoh Kaliningrad jalan raya adalah sebahagian daripada Baltik. Dan sejak tahun 1963, dan ia mempunyai sehingga kejatuhan Kesatuan Soviet adalah sebahagian daripada kereta api Baltik.

ciri-ciri

Pada masa yang sama tidak berubah semua tanpa pengecualian laman Kaliningrad Railway. Pengecualian adalah tempat yang menyediakan rangkaian pengangkutan di rantau dan jiran negeri-negeri.

Selain itu, satu tapak itu dipelihara hingga ke hari ini. Mengikut landasan kereta api 1435 milimeter, seperti di Eropah, sehingga kereta api baru-baru ini mara Kaliningrad - Gdynia - Berlin. komposisi tidak berubah trek. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini dunia telah dibatalkan.

keretapi sempadan

Sejak rantau Kaliningrad - satu-satunya di Rusia yang tidak bersempadan dengan mana-mana kawasan dalam negeri yang lain, dan sambungan kereta api yang istimewa.

Kaliningrad Keretapi, sempadan yang bertepatan dengan sempadan negeri negara-negara jiran, dalam hubungan dengan bahagian keretapi dua merentas sempadan.

Ini Lithuania keretapi. Mereka berada di jalan-jalan peraturan Soviet di Pagegiai daripada Chernyshevsky dalam Kybartai. Dan juga Poland State Railways - pada plot Mamonowo dalam Braniewo. Ia adalah salah satu cara untuk mengukur adalah berbeza.

trafik penumpang

Hanya dua baris elektrik seluruh rantau Kaliningrad. Kereta api untuk melengkapkan mereka untuk lalu lintas komuter di kawasan pusat serantau. Di rantau ini terdapat sebanyak dua depot lokomotif. Salah seorang daripada mereka terletak di Kaliningrad, dan lain - di rantau timur, Chernyakhovsk.

Kaliningrad Railways, yang panjangnya lebih daripada 1800 kilometer, menyampaikan pinggir bandar kaya.

Oleh itu, di resort utama Baltic tanah ambar - Svetlogorsk - enam pasang kereta api meninggalkan setiap hari. Jumlah yang sama perjalanan harian antara Kaliningrad dan Zelenograd. Terdapat satu lagi laluan kereta api ke arah Laut Baltic - ia Zelenograd - Pioneer. Beliau dua atau tiga pasang kereta api berjalan setiap hari.

Di kawasan-kawasan lain pinggir bandar mencapai lebih kurang. Jadi dalam Baltic menghantar satu kereta api sehari dan hanya pada hari bekerja. Keadaan yang sama adalah dengan kereta api elektrik di Strelna dan Chernyakhovsk.

Satu kereta api setiap hari, tanpa mengira hari kalendar merah, pergi ke Soviet. lain - untuk Mamonov. Tetapi pada hujung minggu laluannya dipendekkan kepada Ladushkin.

Station Road Kaliningrad

Rangkaian luas bidang mempunyai Kaliningrad Keretapi. Stesen yang terletak di semua kawasan. Semua mereka, dengan mengambil kira platform kereta api, beberapa dozen. Yang terbesar terletak di Kaliningrad, Svetlogorsk, Kaliningrad, Pioneer, Soviet dan Baltik.

Tetapi ia juga agak besar dan mempunyai stesen di kawasan penempatan yang lebih kecil. Ia Bagrationovsk, Gvardeisk, Gurevsk baru, Gusev, kereta api, Znamensk, Ladushki, Mamonovo, Nesterov, Kaliningrad, Chernyakhovsk dan Amber.

Walau bagaimanapun, tidak semua stesen-stesen ini kini berkuat kuasa. Sebagai contoh, di landasan kereta api Amber tidak digunakan untuk beberapa tahun kerana keuntungan yang rendah. Yang, sememangnya, ia dapat dilihat dalam pembangunan ekonomi daerah bandar, potensi pelancongannya.

Kereta api "Amber"

Hallmark Kaliningrad keretapi ialah kereta api firma "Amber", yang mengikuti laluan Kaliningrad - Moscow. Beliau muncul dalam tahun 1964.

Pada masa ini, cara dia melalui wilayah Lithuania dan Belarus. Dalam perjalanan ke bandar-bandar seperti Vilnius, Minsk, Vitebsk, Smolensk dan Smolensk, dengan perhentian di ibu negara Rusia.

kereta api yang terbentuk daripada tujuh kereta petak, salah satu yang direka untuk orang kurang upaya. Juga, ia termasuk tujuh kereta kelas yang kedua, CB kereta (Superior) dan satu kereta makan.

Semasa era Soviet, dengan cara itu, komposisi panjang tidak kurang daripada 18-20 kereta. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, disebabkan kejatuhan dalam trafik penumpang telah menurun bilangan kereta.

Kemunculan kereta api itu telah berubah beberapa kali sejak beberapa tahun. Kekal hanya warna berubah kuning dan biru dalam reka bentuk, yang melambangkan amber dan Laut Baltic masing-masing.

Untuk membeli tiket di kereta, anda mesti mempunyai pasport. Dalam kes ini, visa tidak perlu, walaupun pada hakikatnya bahawa kereta api akan melalui wilayah Lithuania, ahli Kesatuan Eropah. Antara Lithuania dan Rusia bersetuju untuk memberikan penumpang visa transit kereta api yang mudah, yang menulis Consul secara langsung di dalam kereta. Ia adalah sah selama tiga bulan untuk berulang-alik.

Kerana keperluan kehadiran pasport asing untuk membeli tiket ke Kaliningrad mustahil.