Jip paling sejuk. model SUV: ciri-ciri, penalaan

semua kenderaan kawasan kini mewakili salah satu kelas yang paling popular. Sebagai contoh, mereka menduduki kira-kira 40% daripada pasaran Rusia. Dalam konteks tempatan, off-road terutamanya dalam permintaan. Pada akhir abad kedua puluh., Apabila model itu masih kecil, mereka dianggap sebagai berprestij jenis. Sebagai bilangan kelas kereta dan kepelbagaian mereka sebagai mesin pencampuran secara keseluruhan, dan kenderaan off-road telah meningkat dengan ketara. Dan kini menentukan jip yang paling sejuk tidak mudah.

ciri-ciri

Pada masa ini, istilah "SUV" atau "SUV", lebih kabur. Ini adalah disebabkan oleh pencampuran kelas kenderaan, yang bermula pada akhir abad yang lalu. Sebelum itu, kereta itu dengan jelas dibahagikan ke dalam kereta dan off-road. Walau bagaimanapun, pada lewat 90-ies. pengilang mula untuk campuran mereka untuk mendapatkan sebagai mesin universal. Jeep mula mengambil ciri-ciri model penumpang. Yang pertama di atas jalan ini pergi Mercedes Benz, melepaskan model ML pada tahun 1997. Pada tahun berikutnya, beliau telah disertai oleh Lexus, berjalan dalam pengeluaran RX, dan pada tahun 1999 - BMW dengan X5. Tidak seperti SUV tradisional model ini bertujuan untuk digunakan pada jalan keras, dan di jalan yang hanya sedikit lebih tinggi daripada kereta penumpang konvensional. Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa kereta yang dibina di atas platform penumpang, maka mereka merupakan hanya membawa badan, dipermudahkan sistem pacuan semua roda, geometri miskin. mesin itu dikenali sebagai SUV parket, atau lompat parti. Dari masa ke masa, terdapat model dengan pilihan monoprivodnom.

kriteria

Sebagai kenderaan hari ini telah menjadi sangat serba boleh dan pelbagai fungsi, tetapi pelbagai, menyerlah di antara mereka adalah jip yang paling sejuk tidak mudah. Ia adalah lebih mudah untuk menentukan ia untuk salah satu parameter antara kereta satu kelas. Dan walaupun begitu sukar untuk mengenal pasti model tertentu, kerana disebabkan oleh mesin persaingan yang serius boleh menjadi sangat dekat dengan parameter.

Selain itu, dalam mana-mana kes, ia adalah kesejukan ciri subjektif. Oleh itu, memandangkan hakikat bahawa artikel ini adalah berdasarkan kepada kedua-dua ciri-ciri teknikal dan perwakilan rakyat jelata ramai mengenai martabat model yang berbeza, maklumat ini mungkin tidak bertepatan dengan pendapat peribadi.

SUV

struktur kerangka jip tinggi tradisional boleh berorientasikan dalam dua kualiti. Ini kebolehtelapan dan keselesaan.

passability

Pada mulanya, ia adalah ciri-ciri kebolehtelapan utama kenderaan off-road. Atas dasar ini mereka muncul. model konvensional tersebut mempunyai struktur kerangka, semua pacuan roda, sering badan trehdvernyiy pendek untuk meningkatkan geometri, diesel-tork yang tinggi atau enjin petrol, pengurangan dalam jumlah penghantaran dan interaxial mengunci merentas gandar. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai dalaman yang sangat mudah, di mana hampir tidak ada perhatian dibayar untuk keselesaan. Setakat ini, mesin ini hampir hilang. Ini termasuk Jeep Wrangler, Suzuki Jimny dan UAZ Hunter. Walaupun model ini sentiasa menjadi sedikit. Sebelum ini mesin yang dihasilkan boleh ambil perhatian Land Rover Defender, pengeluaran yang tidak lagi pada awal tahun ini. Yang paling sejuk jip dihasilkan sekarang - pertama. dua model lain kos rendah, dan Wrangler bukan sahaja berfungsi, tetapi juga kereta yang berprestij.

selesa

Biasanya, ini jenis mesin adalah SUV yang besar, melebihi saiz kereta dibincangkan di atas. Dari data ini model mempunyai lounge yang selesa, dihiasi dengan kereta tahap premium dengan bahan-bahan berkualiti tinggi. Di samping itu, mereka mempunyai pelbagai sistem elektronik, yang bertujuan untuk kedua-dua pelancong dan untuk kesinambungan. Menurut parameter terakhir jip ini biasanya sedikit lebih kecil daripada model yang dibincangkan di atas, tetapi masih pada tahap yang tinggi. Mesin tersebut termasuk Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Model yang lebih tua adalah Hummer H1 dan H2, Lamborghini LM002 dan Infiniti QX (generasi semasa dengan badan monocoque).

Universal

Pilihan ini tidak tergolong dalam kereta mewah, tetapi mempunyai bahagian dalaman yang agak selesa dan kebolehtelapan pada tahap jenis sebelum mesin. Pada masa yang sama mereka sangat berprestij. Paling curam di kalangan model-model ini di CIS percaya Toyota Land Cruiser. Ia juga harus diperhatikan banyak American SUV bersaiz penuh seperti Chevrolet Tahoe. Pada zaman dahulu di kalangan kelas ini sangat bernilai Mitsubishi Pajero (walaupun kecil) dan Nissan Patrol, yang kini telah berpindah pada badan sokongan.

lompat parti

Seperti yang dinyatakan, banyak mesin ini boleh dianggap sebagai model penumpang rupa bumi. Mereka mempunyai badan menanggung beban, dipermudahkan sistem pacuan semua roda. Sekarang model ini lebih daripada SUV tradisional. Walaupun terutamanya di kalangan kereta besar terdapat klasik SUV yang telah jatuh pada badan sokongan, yang adalah kualiti yang berfungsi masih dirujuk sebagai SUV (contohnya, Nissan Patrol). Antara banyak lompat parti sebagai curam dan model cekap bahan api besar-besaran.

Besar dan sederhana

Model utama curam yang paling percaya Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Juga sangat berprestij pertengahan saiz crossover premium, dengan siapa, dan memulakan kelas kereta. Iaitu: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6 itu, Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport. Sebelum ini amat dihargai Jeep Grand Cherokee dan Land Rover Discovery, yang muncul lama sebelum semua model ini, tetapi kemudian mereka ditolak ke dalam latar belakang.

sukan

Kelebihan SUV crossover di hadapan hampir pengendalian penumpang. Oleh itu, ramai daripada mereka pilihan, kebanyakan yang diwakili oleh pengubahsuaian paksa model yang dinyatakan di atas sukan. Ini Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, short kuat daripada Porsche Cayenne dan Jaguar F-Pace. Walaupun ada kereta lebih eksklusif asalnya sukan Orientasi: Maserati Levante dan Bentley Bentayga.

Antara model-model ini, walaupun kepelbagaian mereka, ia masih mungkin untuk memperuntukkan jip yang paling sejuk walaupun pada ciri-ciri kelajuan tinggi. Ini adalah crossover Bentley, kerana ia pada masa ini adalah kereta terpantas kelas ini, menjelang Porsche Cayenne, sebelum ini diduduki tempat ini.

penalaan

Walau bagaimanapun, apabila memilih kereta, walaupun model ini, masih ada peluang untuk bertemu di jalan raya adalah hampir sama. Oleh itu secara meluas dipercayai bahawa untuk mewujudkan sebuah kereta yang benar-benar sejuk hanya mungkin dengan penalaan.

Tuning jip, serta kenderaan lain boleh dibahagikan kepada luaran dan berfungsi.

pengubahsuaian jenis kedua juga beberapa kawasan untuk RVs: patensi, dinamik dan keselesaan.

passability

Dengan penalaan ini memohon penambahbaikan yang meningkatkan keupayaan kenderaan untuk mengatasi rupa bumi. Untuk SUV klasik adalah penting terutamanya ciri-ciri ini. Jeep pada asalnya direka khusus untuk ini.

Biasanya, off-road penambahbaikan mula berubah casis. Ini jenis pengubahsuaian melibatkan tuning terutamanya roda dan penggantungan.

Pilihan yang paling mudah - pemasangan tayar off-road, yang meningkatkan cengkaman di atas tanah.

Peringkat seterusnya - lif (peningkatan pelepasan). Cara yang paling mudah untuk melakukan ini adalah dengan memasang spacer dan besar-diameter roda. Oleh itu, anda hanya boleh liftovat model rangka SUV. Satu penyelesaian yang lebih rumit dan dengan itu berkesan - kit lif-penggantungan terdiri daripada mata air yang diperkuatkan dan peredam lebih lama. Ini bukan sahaja meningkatkan pembersihan tanah, tetapi juga bergerak penggantungan. cara terutamanya canggih - Pemasangan jambatan portal. Walau bagaimanapun, ini memerlukan perubahan dalam penghantaran dan tidak terpakai kepada semua kenderaan.

Anda juga perlu mengubah suai penghantaran. tambahan utama untuk SUV - mengunci perbezaan dan kunci interaxle.

Pertama secara optimum mengedarkan tork pada roda pada masa slip. Terdapat beberapa variasi peranti perbezaan terhad slip, kunci automatik dan manual, perbezaan slip terhad, overrunning klac. Untuk penalaan yang celik adalah perlu untuk mengetahui ciri-ciri mereka, kerana sesetengah peranti tidak berkesan di jalan raya, dan lain-lain operasi jalan sukar.

Interaxial berkhidmat untuk mengunci pengagihan optimum tork antara gandar.

Akhirnya, ia adalah mungkin untuk meningkatkan badan. Ini melibatkan pemasangan unsur-unsur kuasa yang diberikan dengan lembaran perlindungan, bumper kuasa dan ambang. Lembaran digunakan untuk melindungi enjin, transmisi, hubungan stereng dan unit-unit lain dari tumbukan bawah. Bumper dan Sills penutup badan.

Meningkatkan prestasi enjin adalah kurang biasa dalam penalaan off-road daripada dalam sukan. Biasanya begitu diubahsuai jip model yang mempunyai ciri-ciri pada mulanya tidak mencukupi. Lebih-lebih lagi penalaan enjin rupa bumi tidak sama dengan sukan. Produktiviti dicapai dengan kaedah yang sama, tetapi menggunakan tetapan lain, jika sukan adalah penting untuk meningkatkan keupayaan, off-road yang lebih penting ialah tork yang tinggi.

Terdapat pelbagai pilihan aksesori untuk kenderaan off-road.

Sering disediakan jip dilengkapi dengan Win untuk diri. Adalah lebih baik untuk memasang satu di hadapan dan di belakang.

Ia juga merupakan alat yang sangat berguna untuk mengatasi off-road - swap roda pemampat. Ia membolehkan anda dengan cepat dan mudah menukar tekanan dalam mereka untuk pelbagai keadaan.

Untuk mengatasi tempat-tempat penyeberangan mesti dipasang pada snorkel kenderaan. detail ini berasal pengambilan udara enjin di tingkat atas, salah satu yang di bawah bonet mesin standard. Jeep juga wajar untuk melengkapkan pendawaian kalis air dan mengeluarkan breathers penghantaran ke atas.

tuning lain

Pengubahsuaian kawasan lain (dinamik, keselesaan) kenderaan off-road dijalankan dengan kaedah yang sama yang digunakan untuk kereta.

Dalam mana-mana kes, dengan penalaan anda boleh membuat jip yang paling sejuk walaupun dari model awal yang mudah.