Pendidikan:Sejarah

Hero Soviet Union Polina Denisovna Osipenko: biografi, pencapaian, anugerah dan fakta menarik

Polina Denisovna Osipenko adalah salah satu dari beberapa wakil wanita, yang dianugerahkan gelaran Hero of the Soviet Union. Apa yang patut dilakukan oleh wanita ini? Ini akan dibincangkan dalam artikel ini.

Kanak-kanak dan remaja

Apakah biografi yang menarik akan memberitahu kami? Polina Osipenko dilahirkan pada 8 Oktober 1907 di kampung Novospasivka. Dalam keluarga di mana dia dibesarkan, lapan orang anak dibesarkan, tidak mengira dia, dan ketua keluarga itu adalah seorang pekerja biasa, jadi hanya satu impian untuk kesejahteraan kewangan. Faktor ini tidak membenarkan seorang gadis yang berpikiran tunggal mendapat pendidikan umum yang baik - dia lulus dari hanya dua kelas di sebuah sekolah gereja. Untuk membantu keluarga keluar dari keadaan kewangan yang sukar, gadis itu mula bekerja pada usia yang sangat muda. Buat beberapa lama dia bekerja sebagai pengasuh, dan kemudian dia menjadi buruh ladang.

Kerja dan latihan

Selepas revolusi Osipenko, Polina Denisovna bekerja di ladang ternakan, di mana pertemuan pertamanya dengan impian syurga dan ketinggian berlaku. Di lapangan tempatan mendarat pesawat, yang dikendalikan oleh seorang gadis. Ia adalah imejnya yang bermain di imaginasi Pauline yang berumur dua puluh tahun dan menjadi contoh, mimpi.

Selari dengan kerja tersebut, Polina Denisovna Osipenko belajar di sebuah institusi pendidikan untuk kehadiran malam, dan pada tahun 1929 ia menyelesaikan kursus dalam bidang "Instructor Instructor Poultry". Gadis itu berdiri dengan ketekunan dan kepintarannya, jadi selepas masa yang singkat, dia menjadi ketua ladang ternakan ladang kolektif.

Perkahwinan pahlawan dan kepentingannya dalam memilih jalan hidupnya

1926 ditandai dengan perkahwinan. Yang terpilih adalah juruterbang peralatan ketenteraan Stepan Govyaz, yang tinggal bersama dia di satu kampung. Ia adalah orang yang mempersiapkan gadis muda untuk pendidikan di sebuah sekolah dengan orientasi ketenteraan yang dinamakan sempena Myasnikov, yang pengkhususan utama adalah latihan dan pelatihan para juruterbang.

Untuk penyesalan saya yang hebat, Polina Denisovna Osipenko, yang biografinya dibentangkan untuk perhatian anda dalam artikel itu, tidak dapat memasuki institusi pendidikan ini buat kali pertama. Untuk memerhati pesawat secara teratur dan berusaha untuk mencapai matlamat mereka, gadis itu pergi bekerja di ruang makan, yang terletak di kemudahan ini. Institusi ini mempunyai banyak alasan latihan, di mana ia perlu membawa makanan. Mereka melakukannya pada kereta udara U-2. Semasa menjalankan penerbangan ini, para juruterbang membenarkan Pauline "untuk menghidupkan stereng" dari semasa ke semasa. Oleh itu, dia menguasai kemahiran kawalan kapal terbang yang pertama.

Pengambilalihan kemahiran baru dalam percubaan hanya menimbulkan kecintaan terhadap gadis itu dengan langit. Keinginan untuk terbang tidak membiarkan dia berehat. Dalam usaha mengejar impiannya, beliau sekali lagi merayu kepada pimpinan sekolah juruterbang dengan permintaan untuk pendaftarannya di kalangan pelajar. Kerana ketabahan dan rayuannya yang tepat pada waktunya kepada Voroshilov, yang tiba pada masa itu kepada mereka, Osipenko masih mencapai hasil positif - dia diterima ke sekolah.

Kejayaan dalam merealisasikan mimpi itu menjadi gelap bagi pemisahan Pauline dengan suaminya. Dia dihantar ke rantau Rostov dan di sana dia ditindas.

Rekod dan eksploitasi

1933 ditandakan dalam kehidupan Polina Osipenko menjelang akhir sekolah tentera juruterbang. Pada tahun yang sama, dia dihantar ke penerbangan ketenteraan di Kharkov, di mana dia dapat menunjukkan semua kebolehannya. Keupayaannya untuk mengawal pesawat mengejutkan dan gembira semua orang, jadi pada tahun 1935 dia sudah menjadi komander link itu. Cinta syurga dan penerbangan tidak menghalang gadis itu atas kejayaannya. Tidak lama kemudian Pauline dipindahkan ke daerah tentera Moscow, dan kemudian menjadi pemeriksa pasukan udara di bawah Kakitangan Am.

Pengeksploitasi sebenar wanita yang tidak berani mula berkuasa pada tahun 1937. Selama setahun, dia berjaya mengalahkan beberapa rekod bertaraf dunia kerana ketinggian kenaikan pesawat. Pertama ia mengatasi kenaikan hingga 6 ribu meter, yang merupakan hasil rekod juruterbang dari Itali Negron. Pada hari-hari Mei 1937, juruterbang mencapai 9 ribu meter pada pesawat yang dipunggah. Dan dua hari kemudian, Osipenko mencapai standard dunia, melepaskan diri dari bumi dengan 7 ribu meter dengan kargo seberat 1 ton.

Setelah mencapai keputusan cemerlang dalam ketinggian yang tinggi, Osipenko Polina Denisovna - seorang juruterbang wanita - telah mula mengatasi jarak paling tinggi penerbangan ke jarak jauh. Dan sudah pada tahun 1938 kru Osipenko terkejut dengan rekod hebat dari pelbagai penerbangan sepanjang lengkungan tertutup. Pada masa yang sama, Kliment Voroshilov mengeluarkan permit dan mengambil kru untuk penerbangan panjang Polina Osipenko dari selatan ke utara. Juruterbang kedua ialah Vera Lomako, dan pelayaran Marina Raskova. Ia adalah dalam komposisi ini bahawa wanita melakukan satu prestasi hebat dalam mengatasi hasil yang lebih tinggi dari penerbangan jarak jauh secara langsung. Selama sepuluh jam, dengan beban sebanyak 5.5 tan, mereka melintasi jarak 2372 km.

Mengatasi jalan ke Timur Jauh

Pencapaian wira berikutnya Polina Osipenko adalah penerbangan ke Timur Jauh, yang mana gadis itu diberi gelaran juruterbang kedua. Tiada siapa yang pasti bahawa Pauline akan bersetuju dengan keadaan sedemikian, tetapi wanita muda itu hanya penting adalah hakikat penerbangan, tanpa mengira pangkat dan pangkat. Ketua komander dalam kes ini telah dilantik Valentina Grizodubova, yang melewati latihan yang sangat panjang dan berkualiti tinggi khusus untuk arahan pesawat semasa penerbangan panjang. Marina Raskova mengekalkan kedudukannya dan menaiki kedudukan navigator.

Pesawat itu, dengan nama "Motherland" dibentangkan pada 24 September 1938. Mengambil jalan ke Timur Jauh, mesin terbang untuk masa yang lama bergerak secara membuta tuli, disebabkan oleh kegeraman yang semakin meningkat. Navigator M. Raskov menentukan arahan yang betul hanya dari segi instrumen. Tetapi masalah ini bukan satu-satunya di jalan juruterbang yang berani. Tidak lama kemudian mereka disusut oleh aising. Gadis-gadis perlu memaksimumkan putaran skru, untuk membersihkan bilah dari ais terkumpul. Di samping itu, para juruterbang tidak dapat melepaskan bahan api di Komsomolsk-on-Amur kerana kehilangan hubungan dengan tamadun. Sambungan itu terganggu selepas Ural. Lebih dekat ke Laut Okhotsk, sebuah mentol lampu di pesawat yang melaporkan residu petrol yang rendah. Menurut pengiraan yang dianggarkan, ia sepatutnya mencukupi tidak melebihi 30 minit. Berdasarkan keadaan, komander koper Valentin Grizodubov memutuskan untuk mendarat pesawat di taiga. Pendaratan ini sangat berbahaya bagi pelayar duduk di hadapan, jadi Raskova telah diarahkan untuk melompat dengan payung terjun.

Pesawat itu ditanam berhampiran Sungai Amun. Kerana peluang yang hilang sebelum ini untuk berkomunikasi dengan tanah itu, tidak ada yang dapat meneka titik pendaratan "Tanah Air". Pencarian pesawat yang hilang itu telah dibawa dari perairan Baikal ke Laut Okhotsk. Kami mencari kedua-dua angkatan udara dan orang biasa yang tinggal di kampung-kampung berdekatan. Pesawat itu dijumpai hanya pada bulan ketiga bulan Oktober, ia dilihat oleh salah seorang peserta dalam pencarian pesawat. Di belakang wanita yang berterusan dan berani dihantar sebuah bot bernama "Timur Jauh". Ia adalah orang yang mengambil heroin di padang gurun taiga.

Ganjaran untuk ketabahan dan keberanian

Walaupun mereka terpaksa bertahan dengan juruterbang yang berani, mereka masih berjaya membuat rekod untuk perjalanan migrasi selanjutnya. Pesawat mereka terbang 6450 km, yang melepasi keputusan pemegang rekod sebelumnya. Hasilnya lebih daripada 1500 km. Ia adalah untuk kesungguhan ini yang ketiga telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet.

Selepas Osipenko menonjol dalam satu acara heroik, dia berpeluang menjadi guru dan penolong juruterbang pejuang.

Kematian Pauline

Tidak lama selepas kejayaan Hero of the Soviet Union Osipenko, Polina Denisovna membayar minatnya untuk ketinggian. Bersama Anatoly Serov, dia melakukan blindflight, di mana salah satu juruterbang harus terbang pesawat dari kabin tertutup, dan yang lain mengajarnya. Bencana itu berlaku pada masa Osipenko bertindak sebagai pengajar, dan pesawat Serov memandu.

Negara itu menanggapi kematian heroin semua Kesatuan berkabung. V. Molotov sendiri membawa abu Polina Osipenko ke dinding Kremlin, di mana dia dikebumikan.

Polina Denisovna Osipenko: anugerah wanita yang hebat

Untuk masa yang singkat dalam hidupnya, Polina Osipenko menerima dua Perintah Lenin, yang mula-mula mendapat keputusannya pada musim panas tahun 1938. Beliau juga dianugerahkan Perintah Banner Merah dan pingat "XX Years of Tentera Merah".

Ingatan pahlawan yang ditinggalkan selama berabad-abad

Banyak jalan dan jalan raya di bandar-bandar berbeza menerima "nama" sebagai penghormatan kepada P. Osipenko selepas kematiannya.

  • Kampung asli Polina memperoleh nama baru, terdengar seperti namanya.
  • Nama beliau adalah institusi pendidikan, seperti Sekolah Penerbangan Odessa dan Aeroclub Dnepropetrovsk.
  • Di Berdyansk terdapat monumen untuk pahlawan besar.
  • Di wilayah tempat dia meninggal, sebuah obelisk yang tidak dapat dilupakan didirikan.
  • LA Kolesnikov mengeluarkan pelbagai jenis ungu yang baru dan menamakannya Polina Osipenko.
  • Monumen Polina di bandar Kokshetau (Kazakhstan) didirikan.

Polina Denisovna Osipenko bukan hanya seorang wanita, dia seorang yang kuat, berani dan bermimpi. Inilah yang membantunya untuk mencapai kejayaan penting dan kekal di hati orang walaupun selepas kematian.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ms.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.