Dibenarkan laju di landasan yang betul dan di kampung. kelajuan dibenarkan di Moscow Ring Road

Walaupun orang-orang yang jauh dari kali pertama mendapat di belakang roda kereta, tidak selalu tahu berapa cepat anda boleh bergerak di tempat-tempat yang berbeza. Sudah tentu, sebelum anda gunakan jalan raya, perkara yang betul untuk mencari tahu apa had laju di lebuh raya, di bandar-bandar, kampung-kampung dan kawasan kawasan yang anda bercadang untuk memandu. Sebagai menunjukkan amalan, pemandu cukup mengalami tahu kaedah-kaedah dan memahami yang mewakili sebahagian atau tanda-tanda jalan raya yang lain, dan dibimbing oleh mereka. Lagipun, tidak semua orang mempunyai peluang untuk mempelajari nuansa pergerakan dalam pelbagai bandar-bandar sebelum tiba di setiap daripada mereka.

Peraturan untuk lebuh raya

peraturan lalu lintas mengenakan sekatan ke atas kelajuan pergerakan kenderaan. Pada masa yang sama indikator ini ditakrifkan bukan sahaja maksimum tetapi nilai minimum. Sebagai contoh, jika Peraturan perenggan ke-10 mengandungi kelajuan tertinggi bagi setiap keadaan, ke-16 dikenal pasti keadaan di mana ia mungkin tidak lebih kecil daripada nilai yang ditetapkan.

Sebagai contoh, dalam had laju peraturan yang ditetapkan di lebuh raya, ia adalah 90 km / j bagi semua jalan raya dan 110 - untuk lebuh raya. Sekatan ini berkaitan dengan kereta dan trak, yang berat badan tidak melebihi 3.5 m. Jika di pintu masuk ke jalan raya, anda akan melihat tanda ketara dalam SDA sebagai 5.1, ia bermakna bahawa anda mendapatkan untuk lebuh raya. had laju Terdapat 110 km / h.

Syarat untuk lebuh raya

Jika mengenai had maksimum ingat hampir segala-galanya, yang anda tidak boleh pergi terlalu perlahan di jalan-jalan tertentu, entah bagaimana terlepas pandang. Tetapi perenggan SDA-16 kaedah-kaedah bagi lebuh raya ditubuhkan. Ia mengatakan bahawa di jalan-jalan ini dilarang pergerakan haiwan domestik, pejalan kaki, moped, basikal dan lain-lain, kelajuan di mana spesifikasi tidak boleh melebihi 40 km / h.

Maka adalah tidak dibenarkan untuk berhenti dan pengangkutan di luar yang ditetapkan zon, pembalikan dan pintu masuk ke jalur rehat bertujuan untuk tujuan teknologi, latihan tunggangan atau bergerak secara terbalik.

Di samping itu, peraturan perenggan 16 memohon kepada "Road Car", yang ditandakan dengan 5.3. Kadar tertakluk kepada sekatan yang sama pada had laju minimum, kehadiran pejalan kaki, kenderaan bergerak perlahan. Mereka berbeza dari lebuhraya "kereta jalan" tetapi hakikat bahawa mereka tidak mempunyai garis pemisah dan persimpangan pengangkutan pelbagai peringkat. Selain itu, tanda 5.3 tidak bermakna bahawa laluan yang ditentukan adalah terutamanya dalam berhubung dengan orang lain.

Menunggang di penempatan

Sama ada anda melancong di lebuh raya, yang memisahkan sebuah kampung kecil, atau bergerak di sekitar bandar, kelajuan pergerakan anda adalah terhad. Walaupun melanggar peraturan lalu lintas kecil boleh membawa kepada penciptaan kecemasan dan kesan buruk. Sebagai contoh, peraturan yang ditetapkan had laju di kampung, ia adalah sama untuk semua dan tidak bergantung kepada keamatan trafik, jumlah pejalan kaki atau orang yang tinggal di sana. Bagi semua kenderaan itu tidak boleh melebihi 60 km / h. Jika anda sedang bergerak di lebuh raya masuk ke dalam kota, kemudian mencari tanda-tanda - supaya anda boleh melihat apabila lokasi permulaan. Jangan lupa pada ketika ini untuk mengurangkan kelajuan.

Apabila memandu melalui kawasan perumahan ditanda 5.21 atau wilayah halaman kelajuan tidak boleh lebih tinggi daripada 20 km / h. Satu-satunya cara untuk memastikan keselamatan penduduk yang tinggal di sana, yang mempunyai hak untuk berjalan dengan selamat berhampiran rumah mereka, tanah untuk rekreasi dan taman permainan. Dengan cara ini, di tempat-tempat pemandu itu mesti lulus pejalan kaki benar-benar semua orang, walaupun mereka berada di jalan tersebut di luar peralihan khas dilengkapi.

klausa perundangan untuk penempatan

Tetapi peraturan lalu lintas, kemungkinan di peringkat serantau untuk menetapkan bacaan kelajuan yang lebih tinggi untuk kenderaan individu. Ini dilakukan, jika keadaan jalan raya yang membolehkan pergerakan yang selamat bagi segmen jalan raya. Jika pihak berkuasa tempatan membuat keputusan apa yang sepatutnya menjadi had laju di jalan raya yang melalui kampung, ia dibuat oleh isyarat lalu lintas sesuai. Tetapi dia tidak boleh lebih daripada nilai yang ditetapkan bagi lebuh raya. Jika anda bergerak keluar dari jalan, yang membenarkan mod kelajuan tinggi yang lain, kemudian segera mula bertindak peraturan untuk penyelesaian.

Menunggang di Lebuhraya Lingkaran

Ramai penduduk Rusia dalam keadaan panik takut untuk jatuh pada Moscow cincin jalan raya yang terkenal. Mereka tidak tahu berapa banyak had laju di Lebuhraya Lingkaran. Walaupun lebuh raya moden tanpa lintasan satu peringkat dengan permukaan jalan yang sangat baik, pagar sepanjang jalan, ia dianggap sangat sukar. Sebab untuk ini adalah bilangan besar kejarakan dalam bentuk lawatan ke stesen minyak, kedai-kedai tayar, pusat-pusat membeli-belah. Tambahan pula, keadaan ini rumit oleh fakta bahawa dengan cara ini biasanya sebilangan besar trak.

Kini Ring kelajuan yang dibenarkan ialah 100 km / h bagi semua kumpulan. Memandangkan hakikat bahawa jalan ini dianggap sebagai tulang belakang, mod set yang agak mencukupi. Walaupun sebenarnya aliran sebelah paling kiri sering kadar 120, dan juga 130 km / h.

Sekatan untuk bas, trak dengan orang dan kenderaan penumpang dengan kumpulan kanak-kanak

Jika wilayah penempatan semesta pada kelajuan had terpakai bagi semua lokasi di luar mereka berubah. Sebagai contoh, bagi had laju kapasiti dan jarak jauh bas kecil di jalan raya adalah 90 km / h. Ia tidak kira sama ada ia adalah kenderaan penumpang di lebuh raya, lebuh raya, Ring Road, atau di mana sahaja di mana had maksimum lain menetapkan pergi.

Jika kita bercakap mengenai trak, yang dalam badan kereta kuda manusia, maksimum yang dibenarkan kelajuan kerana ia adalah 60 km / h. Sehingga parameter yang sama boleh tersebar dan orang-orang pemandu yang sedang diambil dalam kumpulan terancang kanak-kanak.

Ciri-ciri dan trak memandu tunda

Ia adalah rahsia lagi bahawa sekatan yang ditetapkan untuk trak berat. Oleh itu, had laju di jalan raya untuk trak dengan jisim maksimum melebihi 3.5 tan metrik adalah 70 km / jam untuk semua jalan yang berada di luar kawasan penempatan. Jika kereta bergerak di atas lebuh raya, ia mempunyai hak untuk meningkat kepada 90 km / h.

Sekatan yang sama ditetapkan untuk bas yang tidak digunakan untuk yang disenaraikan dalam perenggan sebelumnya, dan untuk semua kenderaan, yang melakukan perjalanan dengan treler. Jika menunda perlu kelajuan kenderaan lain adalah melebihi 50 km / h.

syarat khas

Pada masa ini, undang-undang Rusia memperuntukkan bahawa dalam beberapa kes boleh meningkatkan kelajuan maksimum yang dibenarkan. Walau bagaimanapun, keputusan mengenai ia perlu mengambil pemunya atau pemilik jalan. Sebagai contoh, di bawah syarat-syarat tertentu kelajuan lebuh raya boleh meningkat kepada 130 km / h. Bagi tujuan ini, landasan yang berkata tidak perlu menjadi pengurangan mendadak, bertukar, kongres, curam dan berketurunan, dan lampu isyarat. Iaitu, tempat di mana ia dapat diselesaikan, berkata kelajuan adalah cukup kecil. Dalam kes ini, tiada seorang pun daripada landasan yang tidak jatuh sepenuhnya di bawah mod perjalanan yang dibenarkan. Selalunya ia adalah bahagian tertentu lebuh raya. Tetapi pemandu tidak boleh memilih mereka mengikut budi bicara anda, mereka adalah tanda-tanda khas dipasang.

Jadi, kita semua tahu bahawa had laju di lebuh raya adalah 90 km / h. Dalam kes ini, bagi ramai tahu bahawa pemandu tidak membayar denda, jika lebihan itu tidak akan menjadi terlalu besar. Oleh itu, peningkatan dalam kelajuan maksimum 20 km / h tidak mengancam. Iaitu, di jalan raya, anda boleh dengan selamat pergi, jika speedometer sedikit melebihi angka 100.

Pada bahagian-bahagian lebuh raya yang membolehkan pergerakan pada kelajuan 130 km / j, kereta itu sebenarnya boleh meningkat kepada hampir 150 tanpa risiko denda. Tetapi sengaja melebihi kelajuan tidak perlu, kerana speedometer serta radar yang boleh menentukan prestasi dengan kesilapan kecil. Oleh itu, dalam keadaan seperti itu, risiko lp AFA tumbuh.

Peraturan untuk memotong

Ramai pemandu tersilap percaya bahawa semasa memandu had laju di lebuh raya itu tidak dikawal selia. Walau bagaimanapun, ia tidak. Dalam perenggan №10 Peraturan mengatakan bahawa kenderaan perlu bergerak mengikut peraturan lalu lintas, mengambil ke dalam lalu lintas akaun. Tidak kira, satu di depan kenderaan yang lain atau tidak. Juga, apabila membuat manuver yang harus diingat tidak hanya kira-kira mematuhi had laju, tetapi juga peraturan lain rapat mengikuti tanda jalan. Pemandu yang memintas, tidak menjaga dari meningkatkan kelajuannya.