Di mana petak tidak akan membuka tingkap atau bercuti untuk berlatih dengan selesa!

pengangkutan kereta api telah betul dianggap pengangkutan yang paling murah dan selamat untuk perjalanan jarak yang jauh. Jika anda melihat statistik, ia adalah mudah untuk mengesahkan perjalanan dengan kereta api di kali lebih selamat daripada dengan kapal terbang atau bas. Ia tidak menghairankan bahawa ini mod pengangkutan adalah sangat popular.

Pergi ke laut atau kembali, anda kemungkinan besar akan memilih antara petak dan gerabak kelas kedua.

Keretapi Rusia menawarkan tiket walaupun dalam apa yang dipanggil "tidur" atau CB. Gerabak NE, untuk sebahagian besar, berulang alik merentasi sempadan. Tiket kepada mereka adalah lebih mahal daripada di dalam kereta itu (30-40 peratus), sehingga mereka tidak terutamanya dalam permintaan penumpang Federation, memilih bercuti di Laut Hitam dan Azov Laut.

Salah satu ujian yang paling sukar, terutama pada musim panas, musim cuti boleh menjadi perjalanan di dalam kereta tersumbat panas, di mana anda tidak boleh membuka tetingkap petak. Selain itu, kemarahan anda, keadaan ini mungkin - dalam petak seterusnya menikmati kesejukan, dan anda merana pada musim panas ini, tidak dapat memahami dalam apa petak tidak akan membuka tingkap, dan di mana mereka boleh ditinggalkan.

Mari kita menjelaskan hal ini. Jadi, dalam mana-mana petak tidak membuka tingkap? Apa yang cukup pelik, jawapannya adalah sama, tidak kira sama ada atau kereta petak kelas kedua yang anda pilih. Jika kereta itu sudah tua, tiada penyaman udara, kereta perlu membuka semua tingkap sepenuhnya, kecuali sebelah.

Lebih-lebih lagi, "dikurung" mereka petak, di mana tingkap kecemasan. Dalam kereta kelas kedua adalah yang ketiga dan petak keenam - di mana pintu kecemasan berada. Begitu juga dengan petak kereta. Dalam ketiga dan tingkap petak keenam tidak terbuka.

Beri perhatian apabila anda membeli tiket - tempat yang dari 9 ke 12 dan 21 ke 24. Ini perlawanan Coupe kerusi sebelah 49-50 dan 43-44.

Kereta baru dilengkapi dengan penyaman udara dan jika kamu dalam perjalanan di dalam kereta itu, maka persoalan sama ada, dalam apa petak tidak akan membuka tingkap, tidak timbul. Lagipun, tingkap tidak boleh dibuka di mana-mana pun. pengudaraan udara dengan menggunakan penghawa dingin.

Kelemahan besar adalah bahawa penghawa dingin hanya berfungsi apabila bergerak kereta api. Selain itu, tidak semua penumpang tahu konduktor yang boleh mengubah suhu udara bekalan, jadi sama sekali tidak berguna apabila pembekuan pain 18 atau haba pada 27 darjah haba.

Persoalan sama ada Coupe awam jangan buka tingkap, bukan satu-satunya yang bernilai mengingati apabila menyediakan perjalanan. Ingat bahawa nombor ganjil - adalah rak yang lebih rendah, masing-masing, walaupun - atas. Terkenal "sebelah atas di dalam tandas" adalah nombor 38. Number 37 - adalah bahagian bawah di dalam tandas, dan ia tidak jelas yang selesa. Kepada bilangan ke-37 bermula dari kerusi sampingan.

Jika ketinggian anda adalah lebih daripada 185 cm, ia adalah lebih baik untuk membeli tiket di sisi rak - jika kaki anda akan melekat keluar ke lorong. Dan di dalam tempat yang pertama dan terakhir, medan 1-2 dan 35-36, kaki dan di semua kehendak bersempadan dinding. Dalam rejimen ini akan dipendekkan oleh purata 10 cm. Bolehkah anda bayangkan bagaimana anda akan perlu untuk menggandakan?

Dan menjaga keselamatan harta benda dan kasut mereka - jika anda menginap di dalam rak atas, kemudian letakkan pakaian dan kasut dalam ketiga. Perjalanan yang menyenangkan!