Caliper panduan: penggantian dan pelinciran

Panduan angkup belakang perlu melakukan beberapa tugas. Pertama, mereka bertanggungjawab untuk kekurangan nada brek kenderaan, dan kedua, perencatan keseragaman. Masalah utama terletak pada hakikat bahawa barang yang memakai keluar dengan cepat, walaupun banyak bergantung kepada jenama kereta. Mari kita lihat bagaimana melincirkan diri, jika perlu, menukar pengangkutan panduan.

Beberapa maklumat umum

Sebelum memulakan pelaksanaan kerja-kerja, ia adalah perlu untuk menentukan apa yang, sebenarnya, masalah. Dan itu semua adalah bahawa gemuruh dan berderak semasa brek boleh berlaku kerana beberapa sebab cetek. Sebagai peraturan, ini adalah bahagian-bahagian yang memakai kritikal atau tiada langsung atau sebahagian gris bawah anter itu. kerja-kerja ini kepada kerumitan boleh dipanggil mudah, satu-satunya masalah boleh berlaku jika anthers bakar ke, tetapi ia cepat diselesaikan. Sebagai permulaan, ia adalah wajar untuk menetapkan kenderaan pada lubang melihat atau menggunakan lif. Dalam kebanyakan kes, jack konvensional. Kita mengeluarkan roda dan sebenarnya melihat kawasan masalah kita, yang akan mempunyai untuk bekerja dalam masa terdekat. Jika segala-galanya adalah sangat kotor dan tiada apa yang jelas, kemudian mengambil ke tangan berus, logam dan perlahan-lahan membersihkan segala-galanya. Berhati-hati supaya tidak merosakkan anthers, kerana mereka diperbuat daripada getah nipis.

alat yang diperlukan

Betul mari kita memahami alat. Langkah pertama adalah untuk mencari kit pembaikan asal pada caliper belakang, yang terdiri daripada beberapa bahagian, seperti anter panduan dan pelinciran omboh, cuff dan sebagainya. N., Dapatkan tukul dan pemutar skru rata untuk proses menggantikan dan pelincir mengambil masa sedikit yang mungkin, adalah wajar menjadi memiliki satu set kepala dan sepana tork. Di tangan perlu menjadi kain bersih, kerja-kerja akan telah dilincirkan. Jika bilik gelap, kemudian menambah lampu tambahan, boleh menjadi lampu khas, jadi ia akan menjadi lebih selesa. Sekarang anda boleh meneruskan ke bahagian praktikal daripada penyelesaian. Untuk mengeluarkan roda belakang kenderaan, bicu pra-mengangkat dan mengetepikan protivootkaty hadapan kenderaan.

Menggantikan pengangkutan panduan

Matikan menggunakan kekunci yang sepadan dengan semua bolt panduan, 4 kepingan mereka. Untuk melakukan ini, anda perlu menggunakan dua alat: salah seorang daripada mereka untuk berubah skru luar, dan yang kedua untuk memegang kacang dari beralih. Selepas langkah ini, anda boleh mengambil sokongan ke atas tanpa masalah. Ia sering berlaku bahawa dia datang dari pad cukup ketat. Menggunakan tukul dan pukulan cahaya, berjabat peranti dalam arah yang berbeza, bergerak ke mana anda perlu untuk menyelesaikan masalah ini. Selepas itu, panduan belakang angkup boleh dikeluarkan dengan mudah, kerana mereka memegang hanya dalam anter itu. pembongkaran Its dijalankan dengan segera dan mudah. Elemen getah cukup untuk menyentuh dengan pemutar skru dan keluarkan. Ambil perhatian bahawa jari atas, berbanding dengan yang lebih rendah di tempat duduk mempunyai langkah yang mencipta tindak balas. Apabila memasang tidak campuran mereka di beberapa tempat. Dalam penggantian panduan pengangkutan selesai, anda boleh meneruskan ke langkah seterusnya.

Kami terus pembaikan

Jika anda perasan bahawa panduan caliper brek berkarat, maka segera menukarnya. Jika keadaan memuaskan, maka anda boleh meninggalkan. Jangan lupa untuk hapus angkup yang, sebagai peraturan, mereka melekap terus ke dalam kurungan caliper. Sekarang kita teruskan kepada unsur-unsur pembersihan dikeluarkan. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan kertas pasir (bijirin halus). Sebelum anda memohon gris, Alat degreasing. Jangan lupa langkah-langkah yang tepat sama untuk memegang dan membimbing pad seperti dalam operasi jatuh di bawah kotoran kain lap dan air, yang ketara mengurangkan prestasi pelincir. Maka anda boleh memasang bahagian-bahagian yang baru, atau tua, budi bicara anda. Selepas pemasangan selesai, mengambil berus logam dan berjalan pada brek, periksa tahap memakai tuala wanita, ia adalah mungkin bahawa tidak lama lagi mereka akan perlu berubah.

Bagaimana untuk memilih pelincir?

Soalan agak memalukan bagi pengguna jalan raya. Dalam usaha untuk membimbing caliper untuk bekerja di bawah keadaan biasa dan untuk memastikan keselamatan yang mencukupi semasa pergerakan, ia adalah disyorkan untuk menggunakan suhu tinggi gris. Ini akan membolehkan hampir menghapuskan kemungkinan jamming atau menyita pad brek semasa memandu. Apabila anda membuat pembaikan, pastikan anda memberi perhatian kepada keadaan panduan anter. Hakikat bahawa ia jatuh di bawah kotoran dan benda asing asing yang lain. gris dibasuh keluar dan kehilangan sifat asalnya. Jika panduan hadapan angkup baji, kemudian dengan kebarangkalian 99% kita boleh mengatakan bahawa perkara itu dalam minyak pelincir. Setiap Brek pad penggantian harus merangkumi pemeriksaan panduan. Capture Kit, membuang lapisan gris lama dan memohon permukaan degreased baru. Pengendalian hendaklah tertakluk kepada dan staples, serta permukaan pad logam. Untuk ini pes tujuan protivozaryadnaya. pelincir yang berkenaan dengan kemasukan tembaga atau dengan tambahan seramik (magnesium disulfida).

Bagaimana untuk betul melincirkan rel slaid

Jika anda adalah masa yang lama tidak, kini adalah masa. Sebagai permulaan anda akan memerlukan tiub pelincir. Jika anda membeli kit pembaikan, dan ia ada di sana. Pasta adalah oren. Jika gris untuk panduan dalam kereta tidak dapat mencari yang sering berlaku, maka kita membeli pes suhu tinggi, beberapa beg 6 gram. Mengeluarkan sokongan pertama dua pemandu dan melayan mereka daripada habuk dan kotoran. Jika boleh, ia adalah wajar untuk menukar anthers. Jika anda tidak memasang yang baru, keluarkan lama, membasuh mereka dan kering. Jari gris digunakan dalam lapisan nipis di atas permukaan keseluruhan. juga perlu memohon gris sedikit di bawah anthers. Dengan cara ini, tidak keterlaluan, kerana lapisan yang besar, tidak ada rasa. Anda boleh meletakkan pes sedikit dalam anthers dan sedia untuk dipasang. Jika terdapat kecacatan dalam tayar, alat-alat ganti yang diperlukan untuk perlu berubah, kerana mereka tidak dapat menampung dengan tugas serta-merta, masalah keriut semula tidak lama lagi timbul. Teruskan ke soalan seterusnya - adalah pemasangan panduan "bukan asli" pada kereta.

Mengenai memasang jari pada kereta

Seperti yang kita perhatikan di atas, jika anda perasan suara ketuk-ketuk, berdecit atau bunyi yang tidak menyenangkan lain dalam brek kereta anda, maka kemungkinan besar kes dalam saham atau panduan. Terdapat 3 output keadaan. Hanya semua gris, memasang kit pembaikan baru (agak mahal) atau lebih panduan memakai menyampaikan baru, tetapi dengan kereta lain. Jika jari yang lebih lama daripada yang diperlukan, tidak ada masalah. Boleh digunakan untuk menggergaji logam dan memotongnya mengikut ketebalan yang dikehendaki. Selepas itu, anda mesti menghapuskan semua burrs dari tepi yang dirawat untuk mengelakkan sebarang jamming semasa operasi. Sebagai amalan menunjukkan, jika diameter cakera brek adalah sama, maka masalah timbul. Jadi ia adalah penghapus pengangkutan panduan ini boleh duduk di atas "jari" baru tanpa apa-apa usaha yang tidak wajar.

langkah-langkah kawalan dengan bunyi dentuman yang

Kebanyakan orang mengadu tentang semula kejadian-of ketukan selepas penggantian lengkap pengangkutan panduan atau gris. Dalam kes ini, anda boleh mengambil beberapa langkah seperti menggunakan khas pita aluminium, tetapi ia akan membantu hanya beberapa ribu kilometer. Satu lagi cara yang baik - adalah pemasangan asas kurungan pada caliper. Dalam beberapa kes, mereka yang sudah ada, jika tidak, dalam kebanyakan kes, kaedah ini membantu untuk menyelesaikan semua masalah dengan calar atau mengetuk. Jika anda melakukan semua tindakan di kompleks ini, hasilnya akan menjadi positif. Untuk melakukan ini, anda perlu mengubah panduan sebelum memasang melincirkan mereka, dan memberi perhatian kepada anthers, atau lebih keadaan mereka. Memasang pendakap (musim bunga) dan menikmati hasilnya.

Beberapa perkara penting

Jika selepas mengeluarkan panduan yang menyokong anda dapati jari anda telah lelah, kemudian membaiki mereka tidak masuk akal untuk melaksanakan penggantian mudah. Ia akan menjadi lebih cepat dan lebih murah. Ingat bahawa dalam bandar atau menunggang agresif dengan brek yang kerap adalah perlu untuk membeli pelincir yang tidak berubah komposisi dan sifat-sifatnya sebagai suhu meningkat. Sebab untuk ini adalah bahawa cakera boleh dipanaskan hingga 300 darjah Celsius atau lebih tinggi. Bagi pembaikan, ia adalah agak prosedur mahal, yang tidak selalu dilaksanakan. Walau bagaimanapun, jika anda masih berani untuk ia, dapatkan pin panduan pembaikan dan latihan diameter sesuai. Titik keseluruhan adalah bahawa jari telah membeli diameter 10 mm dengan standard 9.5 mm. Dia melahirkan, dilincirkan dan menetapkan kembali di tempat.

kesimpulan

Dalam artikel ini, banyak yang telah diperkatakan tentang bagaimana untuk secara peribadi melaksanakan panduan gantian. Tanpa pelinciran, tiada apa yang akan bekerja, dan jika ia adalah, ia adalah sangat singkat, disebabkan geseran yang tinggi dan suhu, yang anthers mengapa cukup cepat rosak dan butiran lain. Sekali lagi, proses menggantikan angkup depan dan belakang dan pembaikan mereka pada asasnya tidak berbeza. Namun, ia adalah penting untuk mengetahui bahawa jari - membimbing pengangkutan - mempunyai lubang yang mengeluarkan minyak pelincir dan berjanji untuk mendapatkan yang baru, untuk operasi yang lebih cekap. Pasang semua bahagian secara terbalik penyingkiran, betul mengetatkan semua. Jari perlu bergerak bebas pada permukaan kerja, tetapi tidak bergaul, iaitu, tanpa tindak balas. Semak untuk melihat jika bunyi hilang, maka anda telah mencapai matlamat anda. Jika masalah berterusan, anda perlu menghubungi seorang juruteknik yang berkelayakan untuk mendapatkan bantuan.