"Beluga" - generasi baru pesawat

"Beluga" - pesawat milik turbo-jet kenderaan kargo berbadan lebar. "Airbus Beluga" telah direka khusus untuk pengangkutan beban bukan sahaja berat tetapi juga besar. Idea mewujudkan apa-apa kenderaan sebagai pesawat "Beluga" dimiliki oleh konsortium Airbus. Sehubungan dengan tamatnya kontrak syarikat itu mempunyai peralatan yang diperlukan, yang akan membolehkan untuk menyampaikan sebahagian daripada kabin untuk Airbus A-310 ke Toulouse dari Hamburg.

Sejarah kecil

Kali pertama, kembali dalam aktiviti-aktiviti awal syarikat itu untuk menggunakan pesawat pengangkutan yang lain - iaitu, "Super Guppy" (Supper Guppy), yang pada masa itu adalah agak cukup. Tetapi untuk cross sebahagian daripada dicipta pesawat meningkat, yang diperlukan untuk pengangkutan mereka mempunyai tempat terbuka yang lain. Kapal terbang "Beluga" (lihat gambar. Dalam artikel itu), yang dikenali di bawah nama Beluga, telah direka berdasarkan Airbus A300 sebelumnya. Dia juga mewarisi gelaran, walaupun dengan tambahan kecil - 600ST.

Parameter utama

"Beluga" - kapal terbang, yang mayatnya kelihatan seperti seekor ikan paus kacak konsonan dengan nama ( "paus putih", tidak boleh dikelirukan dengan ikan komersial). Dalam petak kenderaan jumlah yang mencukupi (anggaran 1400 m³) boleh beban sehingga 47 m dan panjang hampir 40 m dibawa.

pelbagai dengan muatan maksimum yang dibenarkan boleh sehingga 1700 km, dengan separuh (sehingga 26 m) boleh mencapai 4600 km, pelbagai praktikal - 5200 km. Tidak seperti "Super Guppy", mesin ini boleh berbangga dengan kelajuan tinggi yang dua kali lebih tinggi. Anak-anak kapal terdiri daripada dua orang.

"Beluga" - pesawat yang dibangunkan untuk Airbus syarikat itu (dan ia juga milik). peranti itu hanya lima, mereka bekerja untuk syarikat anda, tetapi boleh disewa jika diperlukan untuk pengangkutan khas.

maklumat yang menarik

Pesawat baru telah memutuskan untuk melakukan tanpa "pengikat". pintu kargo kulit kerang pergi hampir dari lantai (di peringkat), tetapi kokpit dan keseluruhan hidung daripada dilipat ke bawah. sistem loading adalah separa automatik, lebih mudah. Selain kabin utama "Beluga" adalah satu (komersial) petak - bekas penerbangan terletak standard boleh dipasang di dalamnya. Sudah tentu, kereta baru adalah sangat berbeza daripada leluhur, walaupun kira-kira 80% - penumpang Airbus. pengubahan fiuslaj, sayap telah berubah dan empennage dan pencuci tambahan pada penstabil bertambah baik kestabilan berarah.

Kabin itu sendiri adalah sama dengan kokpit pesawat A-300-600. Bahagian busur mempunyai segala-galanya yang anda perlukan untuk anak-anak kapal: dapur, tandas, kerusi booster.

Engine "Beluga" dengan kuasa yang berlepas 262kN memutuskan untuk meminjam CF6-80C-2 "General Electric". Sudah tentu, terdapat pilihan lain, tetapi ia adalah ini telah membuktikan yang terbaik. Seperti enjin dipasang di kebanyakan Airbus A-310 dan A-300 telah "bump" kira-kira 20 juta jam. Tambahan pula, ia adalah mudah untuk mengekalkan. Secara kebetulan, kos enjin sama dan 700 pesawat generasi baru. Hakikatnya adalah bahawa kadar kegagalan adalah hanya 0.008% di sini. Ini kebolehpercayaan yang tinggi tidak apa-apa enjin lain. Tetapi itu bukan semua. Di dalam kapal terbang dengan satu enjin pesawat tidak berkuat kuasa kedua memanjangkan selama satu jam lagi. "Beluga" - kapal terbang, yang memecahkan rekod di sini: semasa penerbangan kecemasan - 180 minit!

Pemasangan mulanya telah dimulakan pada Toulouse, January 11, 1993, dan beliau secara rasmi mengambil ke udara pada 13 September tahun depan.

Tidak dinafikan, ini unik dalam erti kereta itu mempunyai hak untuk berada dalam senarai dengan tajuk yang fasih "kapal terbang yang terbaik di dunia."