Bagaimana untuk memilih bateri untuk skuter dan bagaimana untuk berkhidmat kepada

Pada mulanya cara agak pelik hiburan, skuter akhirnya menjadi salah satu daripada kenderaan yang paling popular di seluruh dunia. Ringan, kemudahan operasi, pergerakan yang tinggi serta kebolehpercayaan yang tinggi, kos operasi yang rendah, harga yang berpatutan - itulah yang skuter moden.

Dengan reka bentuk, skuter seperti begitu popular pada separuh kedua moped abad lalu. Perbezaan utama - kehadiran variator dan yang boleh dicas semula bateri. Bateri untuk skuter yang diperlukan tidak begitu banyak untuk proses percikan sebagai untuk pelbagai sensor, petunjuk, instrumen, bunyi dan penggera cahaya, baik dan yang paling penting - untuk beroperasi starter. Dipasang pada skuter bateri dalam reka bentuk dan prinsip operasi mereka hampir tidak dapat dibezakan dari kereta (kecuali dimensi). Biasanya, skuter bateri mempunyai voltan 12 V, walaupun ada model dengan bateri 6 V.

Apa jenis bateri untuk skuter

1. Asid. Model pertama telah dilengkapi dengan skuter iaitu bateri. Mereka diisi elektrolit konvensional - campuran air suling dan asid sulfurik. Mereka masih boleh didapati di banyak model. bateri asid yang rendah kos, dan elektrolit di dalamnya boleh ditambah seperti yang diperlukan. Kelemahan utama bateri ini - meterai yang tidak baik.

2. Gel. Di dalamnya juga plat plumbum, ruang di antara mereka dipenuhi dengan gel - tebal massa agar-agar. Gel bateri untuk skuter mempunyai prestasi tinggi dan ketahanan. Dia tidak takut percikan dan elektrolit menyebarkan peralihan. Kelemahan bateri itu adalah kos yang tinggi.

3. Li-ion. Mempunyai saiz yang kecil dan berat badan, bateri ini digunakan secara meluas dalam model perlumbaan. prinsip operasi mereka adalah sama dengan asid, satu-satunya perbezaan adalah dalam bahan yang digunakan. bateri lithium-ion untuk skuter yang mempunyai ketumpatan tenaga yang tinggi dan rendah aliran pelepasan diri. Kelemahan utama mereka adalah satu fakta bahawa apabila cas penuh boleh membawa akibat yang tidak dapat dipulihkan, yang membawa kepada tamatnya sistem bateri, dan berlebihan atau terlalu panas boleh membawa kepada kemusnahan plat.

Bagaimana untuk mengecas bateri skuter

Mana-mana bateri memerlukan pemeriksaan berkala untuk mematuhi parameter yang dinyatakan. Tidak terkecuali dan bateri untuk skuter. Bateri boleh diservis dan rendah penyelenggaraan perlu sentiasa memantau tahap dan ketumpatan elektrolit. Untuk menyemak status bateri bebas penyelenggaraan menggunakan penunjuk bateri bersepadu. Voltan terminal ditentukan sama ada dengan cara yang garpu memuatkan, atau di atas kaki khas.

Tidak kira apa jenis bateri, ia perlu dicas semula secara berkala. Untuk mengelakkan berlebihan bateri, dan membebaskan diri anda daripada pemantauan berterusan proses pertuduhan itu, pilihan yang terbaik adalah untuk membeli pengecas automatik, yang sendiri akan mendiagnosis bateri dan pilih masa semasa dan caj yang diperlukan. Terutamanya kerana kos peralatan tersebut tidak begitu tinggi.

Mematuhi peraturan yang paling asas operasi jaminan bahawa bateri akan berlangsung selama skuter kepada tuannya, menjaga tidak satu atau dua tahun.