Bagaimana untuk memasang, keluarkan dan pembaikan penjana kereta. "Sebelum": Gambar rajah dan ciri-ciri penjana

Mungkin salah satu bahagian yang paling penting dalam enjin kereta moden adalah penjana. "Priora" daripada "AvtoVAZ" - adalah tidak terkecuali. Di dalam kereta hari ini begitu ramai pengguna elektrik, yang sangat banyak bergantung kepada kapasiti penjana. Tetapi bagaimana jika dia tiba-tiba "memutuskan" untuk memecahkan? Pertama, ia perlu dibuang.

Bagaimana penyingkiran penjana pada "Keutamaan"?

Merombak ia mungkin diperlukan dalam banyak kes. Saya pasti ramai "priorovody" berhadapan dengan hakikat bahawa keperluan untuk menggantikan tali pinggang alternator pada "Keutamaan". Kadang-kadang anda perlu untuk menukar butiran ini, kadang-kadang - sebagai sesuatu yang ditapis. Tempoh masa yang diambil untuk menghapuskan sepenuhnya penjana? "Priora" - kereta adalah agak mudah, dan oleh itu masa yang ia akan mengambil masa yang agak sedikit. Lebih tepat lagi, 40 minit, tetapi kadang-kadang anda perlu "poking sekitar" sedikit lebih lama.

Apa yang anda perlukan? Hanya kekunci pada "10" dan "13". Pastikan anda keluarkan bateri dari terminal "negatif". Ini diikuti dengan pembongkaran mudguard motor.

• Mencari output «D» penjana, dan kemudian keluarkan daripadanya wayar penyambung.
• Kami sedang mencari di mana penutup pelindung getah "B +", dan kemudian longgarkan nat, yang terletak di bawahnya (ia menggunakan kunci kepada "10" dengan).
• Kunci kepada "13" melonggarkan tali ketegangan.
• Memulas skru menyesuaikan lawan, mengurangkan ketegangan tali pinggang penjana.

Melanjutkan urutan kerja

Dikuti dengan perlahan-lahan bergerak penjana ke arah enjin, dan kemudian melepaskan klip "Sebelum" penjana dari tali pinggang. Kemudian anda perlu untuk perlahan-lahan mengetatkan dan membuang bolt adjusting. prosedur lanjut adalah seperti berikut:

• Ia adalah perlu untuk menghapuskan sepenuhnya pengapit.
• Untuk berpaling pengancing bahagian bawah, keluarkan lengan spacer. Kemudian, berhati-hati tarik penjana ( "Priora" dalam hal ini tidak adalah sangat mudah), dalam jarak dekat, membuang bolt penetapan.
• Ia kekal hanya untuk mengeluarkan diri dan menghapuskan sepenuhnya penjana.

Oleh itu, pemasangan bahagian ini harus dilakukan dalam urutan terbalik. Jika matlamat anda - penggantian penjana tali pinggang "Priore" boleh bermula. Selepas mengeluarkan bahagian-bahagian lama di pulleys ditegangkan tali pinggang baru. Jika penjana dikeluarkan, ini tidak sukar.

Selepas itu, dalam mana-mana, jangan lupa untuk memegang pelarasan ketegangan tali pinggang memandu penjana.

Adakah mungkin untuk membaiki penjana dibakar keluar?

Dengan serta-merta memberi amaran bahawa dalam teori ia boleh dilakukan, itu hanya kerja akan menjadi lebih, jauh lebih murah dan lebih mudah untuk segera membeli bahagian baru. Tetapi jika kamu mahu menunjukkan kebolehan mereka, anda boleh cuba! Walaupun dalam kebanyakan kes penjana ( "Priora" ini adalah tidak berbeza daripada kereta lain) - habis. Saya terdapat berus, galas, dan putar balik itu - yang masih bekerja.

Apa yang perlu di kaji selidik ditangkap dan dibongkar penjana?

Antara masalah yang paling biasa termasuk: penebatan antara belitan pada pemegun penggulungan, memecahkan rod (dalam kes litar pintas pemutar), sering terdapat kes-kes pematerian miskin dalam gegelung (oh, ini adalah kualiti domestik), serta litar cetek plat pengumpul sama. Menentukan mereka yang mungkin semasa pemeriksaan itu, yang merangkumi aktiviti-aktiviti berikut:

• Ujian kualiti penebat elektrik.
• Menentukan tahap penebat pada belitan.
• Penilaian kualiti berus patut.

Common menyebabkan output pengayun ke bawah

Berdasarkan pengalaman pengguna jalan raya negeri, yang paling kerap kepada kerosakan penjana menyebabkan:

• Kerosakan kepada selat anchor, yang seringkali timbul akibat daripada jamming berus, lebih kerap jika tiada kawalan ke atas tahap kemerosotan mereka.
• anchor perubahan konfigurasi (termasuk ubah bentuk mekanikal).
• Selalunya ia benar-benar dipakai aci angker. Ia adalah dianggap bahawa fenomena ini - hasil daripada kualiti rendah logam dan mengendalikan kereta di Utara.
• Selalunya, anda boleh melihat dibakar penggulungan. Ini, sekali lagi, adalah di bahagian-bahagian berkualiti pada mulanya rendah, dan juga apabila menggunakan mesin di tempat yang sangat berdebu.
• Kerosakan atau lengkap tergelincir kafan anchor.
• Pengesanan kecacatan reducer mekanikal: ia berlaku apabila kotak gear mendapat beberapa sampah, atau klip tali pinggang penjana "Priora" sangat dipakai.
• memakai mekanikal mungkin bahagian-bahagian lain penjana. Mungkin ini adalah disebabkan oleh ketegangan tali pinggang penjana yang terlalu tinggi.

Inilah yang boleh menyebabkan tali pinggang yang berlebihan ketegangan penjana "Priora". "Sin" 16 injap (enjin) yang amat biasa. Walau bagaimanapun, dalam motor seperti mengawal ketegangan tali pinggang harus sekerap mungkin, kerana jika tidak "injap perkahwinan" tidak jauh.

Urutan kerja

Dengan cara ini, bagaimana membuka penjana Vaz "Sebelum" itu? Ambil perhatian bahawa ini akan mempunyai beberapa kerja yang perlu dilakukan. Pertama, longgarkan tiga skru pada perhimpunan penerus, dan kemudian - dua standoffs di terminal "plus". Jika anda lakukan, kemudian keluarkan lengan tidak akan menjadi sukar.

Pada tafsiran penggulungan mempunyai enam pin yang perlu untuk menjadi yang paling berhati-hati unsolder. Dengan unit penerus penjana dikeluarkan. Menggunakan penguji (ini sangat penting), periksa diod penerus. Jika mereka adalah betul, peranti akan menunjukkan nilai 580-620 ohm. Jika dia menunjukkan rintangan tak terhingga, diod pasti tercucuk. Seluruh unit penerus, malangnya, yang akan sepenuhnya diganti. Jadi periksa kutub positif dan negatif.

pemasangan lanjut

Gambar atau label susunan bersama penjana meliputi. Matikan penetapan bolt, dan kemudian mengambil pemutar skru, mengeluarkan penutup. Keluarkan dan menjalankan pemeriksaan visual pemegun. Tidak ada kesan dia ragut sauh (kami telah bercakap tentang ini). Jika memakai ketara, tidak menyakitkan untuk menukar galas atau penutup penjana.

Masukkan Allen sepana ke dalam lubang aci. Memegang aci, mengeluarkannya. Keluarkan pulley dan mesin basuh aci alternator. Kemas pukulan tukul kayu menariknya keluar dari kenderaan. Adakah ini dengan berhati-hati: jika barang yang kemudiannya di tempat biasanya tidak timbul, ia akan menarik keluar berputar pada pulley tali pinggang. "Priora" - kereta agak boleh dipercayai, tetapi terdapat had mana-mana kekuatan. Oleh itu, mengambil masa anda!

Jika anda merasakan putaran kelegaan galas atau jelas crunching boleh didengar, pastikan untuk menggantikan bukan sahaja bahagian ini, tetapi juga merangkumi penjana. Untuk menukar galas, anda perlu longgarkan empat pemasangan skru pencuci, mengeluarkannya, dan kemudian segala-galanya.

cara-cara lain untuk membaiki

Jadi, mari kita kembali kepada topik yang lebih serius. Sama ada untuk menetapkan penjana yang mungkin? Lada "Priora" - sebuah kereta, bergema terbaik tradisi domestik. Ringkasnya, ia adalah cukup mudah, dan terus terang kerana "guna" barangan di dalam sedikit. Supaya dalam banyak kes, penjana boleh dibawa balik untuk hidup, walaupun ia berlaku dengan sesuatu yang benar-benar serius. Terutama Selalunya ia berlaku dalam kes itu, jika masa tidak mengubah dipakai penjana berus. "Priora" dengan perjalanan akan menjadi, tetapi barang yang akan menjadi begitu bercampur rosak.

Apabila berus sepenuhnya lelah, wayar sepenuhnya berjalan ke dalam pemegang, supaya mereka mula-mula mula mencetuskan, dan kemudian arka, api memotong selat. Ini "penyakit" adalah yang paling mudah terdedah kepada penjana pada "Priora" dengan penghawa dingin, kerana ia adalah yang paling berkuasa.

Sebagai anchor utama dalam keadaan bekerja?

Dalam aplikasi industri jenis ini kerosakan diperbetulkan dengan meningkatkan tembaga electroplated dan piecing berikutnya pada pelarik. Seperti yang anda tahu, di rumah apa-apa kemungkinan tidak sama sekali, dan oleh itu menawarkan cara yang lebih mudah untuk membawa penjana kepada keadaan bekerja.

Pertama, teliti membersihkan anchor, dan kemudian memproses pengumpul untuk mengeluarkan sisa tembaga oplavivsheysya. Keluarkan semua kelihatan litar antara bahagian-bahagian, dan kemudian memeriksa anchor pada CSP dan menghapuskan semua kesalahan tersembunyi. Selalunya, mereka tidak terbakar sepenuhnya, "tanggam" benar-benar di dalam lampiran plastik kekal lebih kurang utuh, dan oleh itu tidak jatuh.

Pematerian "implan"

Ia perlu dibersihkan secara menyeluruh tempat bakaran dengan cara boron atau alat yang serupa. Ia adalah perlu untuk mencari sekeping kecil wayar diameter itu supaya ia sesuai dalam slot. Sekeping kedua juga mempunyai untuk lulus bebas ke dalam pengembangan ketat ditekan terhadap sisi lain alur. Semua reka bentuk ini perlu tinggal dalam sarang seberapa mungkin.

Menggunakan boron akhirnya dibuang sisa-sisa terakhir dawai tembaga diletakkan disediakan, maka kedua-dua patut dijaga dengan pateri mereka. Jangan ganti bahan: pateri yang berlebihan masih akan mengalir keluar apabila pematerian selat baru.

Cara memasukkan "meterai"?

Perhatian khas perlu menjajarkan mayat penebat. A jongkong bersaiz sesuai dipotong dari sekeping tembaga berkualiti tinggi. Tidak perlu berusaha untuk ketepatan yang luar biasa: perkara utama yang ia sesuai dengan sempurna lebar, dan akan menyediakan kemudahan pematerian. Ia juga ludyat ganti pateri. pateri yang berlebihan dan memerah Gala, dan mayat ketat termaktub dalam slot cakera bersedia.

Mengelak teliti diletakkan di tempat yang sesuai, dan kemudian ia diletakkan menyengat dipanaskan besi pematerian. Setelah cair solder dan aliran, besi pematerian mesti dikeluarkan dan memerah meterai ketat (a fail, sebagai contoh). Selepas itu, anda hanya perlu menunggu sehingga solder mengeras lagi.

Berlebihan telah dikeluarkan dengan fail, dan kemudian makan melalui mesin, dengan mengambil kira nisbah paksi dengan permintaan yang mendadak meningkat, pada masa yang sama berhati-hati untuk membuang bahan sedikit mungkin. Jika lamela rongga berasingan dan ubah bentuk kecil dikenal pasti, tidak ada yang salah dengan itu.

Sudah tentu, ini kaedah pemulihan boleh menyebabkan kekeliruan undang-undang di kalangan mereka yang tidak pernah bertemu beliau, tetapi yang akan berlabuh keistimewaan untuk bekerja memberus haus. Diberi bahawa panjang lengkok berus adalah usang dan tidak mengadakan lamela tembaga biasa, pembaikan itu boleh dianggap lebih daripada memuaskan.

Sekali lagi kami ingin mengingatkan bahawa penggantian penjana pada "Sebelum" dalam kebanyakan kes cara yang terbaik, kerana untuk operasi ini di mana-mana anda akan menghabiskan masa lebih kurang dan usaha. Jika anda tidak mempunyai kemahiran dan alat yang sesuai, ia adalah perlu untuk mengamanahkan kerja ini kepada profesional dari pusat perkhidmatan.