Aviation World War II. Pesawat tentera USSR

Banyak boleh memberitahu tentang Perang Dunia II. Fakta sana hanya yang besar. Kajian ini perlu memberi perhatian kepada perkara ini, kerana pesawat Perang Dunia Kedua. Mari kita bercakap tentang kapal terbang yang paling terkenal, yang telah digunakan dalam pertempuran.

Unit asas armada Soviet

I-16 - "keldai", "ishachok". pejuang pesawat udara bersayap sepasang pengeluaran Soviet. Beliau pertama kali muncul dalam 30-an. Ini berlaku dalam Polikarpov OKB. Pertama yang bangun pada pejuang di udara, adalah Valery Chkalov. Ia berlaku pada akhir Disember 1933. Pesawat itu telah mengambil bahagian dalam perang saudara yang berlaku pada tahun 1936 di Sepanyol, dalam konflik dengan Jepun pada Khalkhin Gol, dalam pertempuran Soviet-Finland. Dengan permulaan pejuang Patriotik Agung adalah unit asas armada yang sepadan USSR. Sebahagian besar kerjayanya adalah juruterbang bermula dari perkhidmatan pada I-16.

Ciptaan Aleksandra Yakovleva

Aviation Perang Dunia II termasuk dalam mereka dan JAK-3. Di bawahnya adalah untuk difahami seorang pejuang satu enjin, pembangunan yang dipimpin oleh Aleksandra Yakovleva. Pesawat itu menjadi kesinambungan besar model Yak-1. Pembuatan mesin terbang berlangsung 1994-1945. Pada masa ini, ia berjaya membina kira-kira 5000 pejuang. Pesawat itu telah diiktiraf sebagai pejuang yang terbaik daripada Perang Dunia II, yang direka untuk ketinggian yang rendah. model ini adalah di tangan Perancis.

Aviation USSR banyak diperoleh dari pesawat masa ciptaan JAK-7 (UTI-26). Ia adalah pesawat satu enjin yang direka oleh Aleksandrom Yakovlevym. Digunakan dari sudut pandangan pesawat latihan. Pengeluaran bermula pada tahun 1942. Di udara meningkat kira-kira 6000 model ini.

model yang lebih baik

Aviation USSR mempunyai apa-apa seorang pejuang, sebagai K-9. Ini adalah model yang paling besar-besaran, yang pengeluaran berlangsung selama kira-kira 6 tahun, bermula dari tahun 1942. Pada masa ini, ia telah dibina kira-kira 17 ribu pesawat. Walaupun fakta bahawa model itu mempunyai sedikit perbezaan dari pesawat FC-7, untuk semua faktor ia telah menjadi lebih canggih kesinambungan daripada siri.

Pesawat yang dihasilkan di bawah arahan Petlyakova

Apabila membincangkan topik seperti pesawat Perang Dunia II, ia harus diperhatikan pesawat dipanggil Pawn (Pe-2). Ini pengebom junam, yang adalah yang paling popular dalam kelasnya. Model ini digunakan secara meluas di medan perang.

Aviation Soviet Perang Dunia II termasuk dalam komposisinya, dan mesin terbang sebagai PE-3. Di bawah model ini, ia perlu difahami pejuang enjin berkembar. Ciri utama ciri adalah satu struktur logam. Telah dibangunkan dalam OKB-29. asas telah diambil oleh menyelam pengebom Pe-2. Beliau mengetuai proses pengeluaran B. Petlyakov. Pesawat pertama telah dibina pada tahun 1941. Dari pengebom beliau dengan ketiadaan menetas lebih rendah untuk tetapan menembak. Tidak ada grid brek.

Fighter mampu terbang pada ketinggian yang tinggi

pesawat tentera di USSR semasa Perang Dunia Kedua telah ditambah dalam apa-pejuang altitud tinggi, MiG-3. pesawat pengangkutan ini telah digunakan dalam pelbagai cara. Antara perbezaan utama dapat dikenal pasti bahawa ia boleh mendaki ke ketinggian 12,000 meter. kadar itu mencapai tahap yang cukup tinggi. Dengan ini juruterbang pejuang berjaya berjuang dengan pesawat musuh.

Pejuang yang pengeluaran diarahkan Lavochkin

Bercakap mengenai topik seperti pesawat Perang Dunia II, ia harus diperhatikan model yang dipanggil Lagg-3. Ini pejuang pesawat udara bersayap sepasang, yang berada di Tentera Udara Tentera Merah. Ia telah digunakan dengan kedudukan pejuang pemintas, pengebom, peninjauan. Pengeluaran berlangsung 1941-1944. Pereka Lavochkin, Gorbunov, Gudkov. Antara sifat positif perlu menonjolkan kehadiran senjata yang kuat, kemandirian yang tinggi, penggunaan minimum bahan yang jarang berlaku. Input utama yang digunakan untuk membuat pain pejuang dan papan lapis.

penerbangan tentera adalah model kehadirannya La-5, pembinaan yang berlaku di bawah kepimpinan Lavochkin. Ini pejuang pesawat udara bersayap sepasang. Ciri-ciri utama ialah kehadiran hanya satu bahagian, ditutup kabin, rangka kayu dan merupakan spars sayap sama. Pengeluaran pesawat ini bermula pada tahun 1942. Pada mulanya, kerana senjata telah digunakan hanya automatik 20 mm meriam dalam jumlah dua keping. Kit mereka diletakkan di bahagian depan motor. Instrumentation ada pelbagai berbeza. Tidak ada walaupun peranti giro tunggal. Dan jika kita bandingkan ini dengan kenderaan udara pesawat yang telah digunakan oleh Jerman, Amerika atau England, ia mungkin kelihatan bahawa dia sangat banyak daripada mereka ketinggalan dari segi teknikal. Walau bagaimanapun, ciri-ciri penerbangan berada pada tahap yang tinggi. Semua yang lain, reka bentuk mudah, tidak perlu untuk penyelenggaraan memakan masa, tak berat dengan syarat-syarat bidang berlepas menjadikan model yang sesuai untuk hanya tempoh itu. Dalam satu tahun, ia telah dibangunkan lebih kurang seribu pejuang.

Sejarah Aviation USSR menyimpan rujukan dan model seperti La-7. Ini adalah seorang pejuang pesawat udara bersayap sepasang satu tempat duduk, pembinaan yang telah dijalankan Lavochkin. Pesawat itu yang pertama telah dikeluarkan pada tahun 1944. Di udara, dia bangkit pada bulan Februari. Pada bulan Mei, ia telah memutuskan untuk memulakan pengeluaran besar-besaran. Hampir semua juruterbang yang menjadi Heroes Kesatuan Soviet, terbang ke La-7.

Model yang dihasilkan di bawah bimbingan Polikarpov

pesawat tentera Soviet termasuk model U-2 (PO-2). Ini biplan pelbagai fungsi, yang membawa pengeluaran Polikarpov pada tahun 1928. Tujuan utama yang mana pelepasan pesawat itu telah berlaku, adalah untuk melatih juruterbang. Bagi beliau, ia mempunyai ciri-ciri kualiti pengendalian yang baik. Apabila Perang Patriotik Besar, model standard, ia telah memutuskan untuk mengubah paru-paru, malam pengebom. beban itu mencapai 350 kg. pesawat itu dikeluarkan dalam siri sehingga 1953. Untuk sepanjang masa ia berjaya menghasilkan kira-kira 33 ribu model.

pejuang kelajuan tinggi

Pesawat tentera Perang Dunia II termasuk apa-apa mesin sebagai TU-2. Model ini juga dikenali di bawah nama-nama ANT-58 dan Tu-103 2. Ini pengebom enjin berkembar, yang boleh membangunkan kelajuan penerbangan yang tinggi. Untuk semua masa pembuatannya telah dibina kira-kira 2257 model. pengebom bersenjata sehingga 1950.

tangki terbang

Tidak kurang popular pesawat seperti IL-2. pesawat serangan juga membawa gelaran "berpunggung bungkuk". Ini telah menyumbang untuk membentuk badan pesawat. Designers memanggil mesin ini tangki terbang. juruterbang Jerman model itu dipanggil konkrit dan disimen pesawat pengebom kerana kekuatan yang tertentu. pesawat serangan pengeluaran Ilyushin terlibat.

Apa yang kita boleh katakan tentang penerbangan di Jerman?

pesawat Jerman Perang Dunia II termasuk apa-apa model sebagai "Messerschmitt Bf.109". Ini nizkoplan pejuang omboh. Ia telah digunakan sebagai pemintas, pejuang, pengebom dan pesawat peninjau. Ini adalah pesawat yang paling popular dalam sejarah Perang Dunia Kedua (33.984 model). Hampir semua juruterbang Jerman mula untuk terbang di dalam pesawat ini.

"Messerschmitt Bf.110" - pejuang berat bersifat strategik. Disebabkan oleh hakikat bahawa ia tidak boleh digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan, model itu dilatih semula dalam pengebom. Pesawat ini digunakan secara meluas di negara-negara yang berbeza. Beliau mengambil bahagian dalam pertempuran di pelbagai bahagian dunia. Luck disertai oleh pesawat itu berkaitan dengan tiba-tiba rupanya. Walau bagaimanapun, jika pertempuran manuver itu bertambah seru, model ini adalah hampir selalu hilang. Dalam hal ini, seperti pesawat telah ditarik balik dari depan pada tahun 1943.

"Messerschmitt Me.163" (Comet) - peluru berpandu pemintas. Pertama terbang pada tahun 1941 pada awal September. Tidak mencapai pengeluaran besar-besaran. Pada tahun 1944 ia telah dikeluarkan sejumlah 44 model. The sortie pertama berlaku hanya pada tahun 1944. Semua dengan bantuan mereka hanya 9 pesawat telah ditembak jatuh di atas kehilangan 11.

"Messerschmitt Me.210" - pejuang berat, yang bertindak sebagai pengganti model Bf.110. penerbangan pertama yang dibuat pada tahun 1939. Dalam reka bentuk, model itu mempunyai kecacatan beberapa, berkaitan dengan mana ia adalah bernilai berjuang hit cukup keras. Semua keluar kira-kira 90 model. 320 pesawat dan tidak selesai.

"Messerschmitt Me.262" - seorang pejuang jet, yang juga bertindak sebagai pesawat pengebom dan peninjauan. pertama di dunia pesawat jet, yang mengambil bahagian dalam pertempuran. Juga, ia boleh dianggap pejuang jet pertama di dunia. Senjata utama adalah 30 mm meriam yang dipasang di sekitar panah. Dalam hal ini ia diadakan ditumpukkan api berat.

British buatan pesawat

"Hawker Hurricane" - pengeluaran pejuang satu tempat duduk British, yang dikeluarkan pada tahun 1939. Untuk sepanjang masa pengeluaran keluar kira-kira 14 ribu model. Sehubungan dengan mesin pelbagai pengubahsuaian telah digunakan sebagai pemintas, pengebom dan pesawat serangan. Terdapat juga mereka pengubahsuaian yang membayangkan kapal pengangkut pesawat berlepas. Antara ace Jerman pesawat ini dipanggil "baldi kacang." Ini adalah disebabkan oleh hakikat bahawa ia adalah agak sukar untuk mengurus dan mendaki perlahan.

"Supermarine Spitfire" - pengeluaran pemusnah British, yang mempunyai motor dan dengan pesawat udara bersayap sepasang sayap semua logam pada kedudukan yang cukup rendah. Casis model ini ia adalah mungkin untuk membersihkan. Pelbagai pengubahsuaian membolehkan untuk memohon model sebagai pejuang, pemintas, pengebom dan pengakap. Ia menghasilkan kira-kira 20 ribu kereta. Sebahagian daripada mereka digunakan untuk 50-ies. Terutamanya digunakan hanya pada awal perang.

"Hawker Typhoon" - pengebom tunggal yang pengeluarannya telah dijalankan sehingga 1945. Pada persenjataan terdiri sehingga tahun 1947. Telah dibangunkan untuk menggunakan ia dengan kedudukan pemintas. Ia adalah salah satu pejuang yang paling berjaya. Walau bagaimanapun, terdapat beberapa masalah, dari mana anda boleh memilih kadar yang rendah pendakian. Penerbangan pertama berlaku pada tahun 1940.

Penerbangan Jepun

pesawat Jepun Perang Dunia II sebahagian besarnya disalin model pesawat, yang telah digunakan di Jerman. Sebilangan besar jet pejuang untuk menyokong tentera darat dalam pertempuran. Juga bermakna keunggulan udara tempatan. Selalunya, pesawat semasa Perang Dunia Kedua telah digunakan untuk terbang ke China. Perlu diingat bahawa tidak ada pengebom strategik sebagai sebahagian daripada pesawat Jepun. Antara pejuang utama boleh dibezakan: Nakajima Ki-27, Nakajima Ki-43 Hayabusa, Nakajima Ki-44 Shoki, Kawasaki Ki-45 Toryu, Kawasaki Ki-61 Hien. Tentera Udara Jepun juga digunakan pengangkutan, latihan, pesawat peninjau itu. Dalam penerbangan, ada tempat untuk model tujuan khas.

pejuang amerika

Apa lagi yang boleh dikatakan pada topik bagaimana pesawat Perang Dunia II? Amerika Syarikat juga tidak meminggir. Amerika atas sebab-sebab perkara yang difahami, datang agak teliti untuk pembangunan Tentera Laut dan Tentera Udara. Kemungkinan besar, ia adalah ketelitian ini dan memainkan peranan dalam fakta bahawa pesawat buatan Amerika Syarikat adalah antara ciri yang paling kuat, bukan sahaja di nombor tetapi juga dalam. Dengan permulaan operasi ketenteraan dalam senjata AS terdiri daripada model seperti Curtiss P-40 Warhawk. Tetapi selepas itu mesin ini telah digantikan dengan P-51 Mustang, P-47 Thunderbolt, P-38 Lightning. Seperti yang digunakan model pesawat pengebom strategik seperti B-17 dan B-24 Liberator FlyingFortress. Dalam usaha untuk dapat menjalankan pengeboman strategik Jepun, di Amerika Syarikat kapal terbang dibina model B-29 Superfortress.

kesimpulan

Penerbangan dalam Perang Dunia II memainkan peranan penting. Tanpa pesawat itu belum boleh dikatakan tidak berjuang. Walau bagaimanapun, tiada apa yang pelik pada hakikat bahawa negeri-negeri diukur oleh bukan sahaja di atas tanah tetapi juga di udara. Dengan itu, dan untuk latihan juruterbang, dan penciptaan pesawat baru setiap negara sesuai dengan sebahagian besar daripada tanggungjawab. Dalam kajian ini kami telah cuba untuk mempertimbangkan cara udara digunakan (berjaya dan tidak) dalam pertempuran.