U-turn melalui double pepejal: dirampas hak atau denda?

Di belakang roda, pemandu menyedari yang mengawal mekanisme, menimbulkan risiko yang lebih tinggi. Dan jika seseorang itu tidak mempunyai kelayakan yang diperlukan, ia boleh mengancam kehidupan dan kesihatan rakyat. Jadi sebelum anda pergi sendiri, anda perlu mempelajari kaedah-kaedah. Kejahilan dan pelanggaran yang berterusan peraturan lalu lintas, yang terbaik, akan menjadi punca hak pengeluaran, dan paling teruk - boleh menyebabkan kemalangan.

Tetapi pemandu Federation, malangnya, kaedah-kaedah yang sering dicabuli. Salah satu yang paling biasa adalah giliran melalui talian pepejal berganda. Kadang-kadang pemeriksa lalu lintas, mengambil kesempatan daripada kejahilan pemilik kereta mungkin layak tindakan mereka salah. Bercakap tentang apa-apa kesalahan sebagaimana giliran melalui berterusan: apa hukuman yang menanti pemandu dan bahawa mereka boleh membuat keputusan polis trafik.

Di mana pengiraan undi?

markup mencipta American Edvard Haynz. Jalan raya di Amerika Syarikat mula menandakannya pada tahun 1911. Dan pada tahun 1921, selepas Amerika mula menggunakan susun atur dan England. Kerana ia digunakan di banyak negara di seluruh dunia. Untuk masa yang, kami menggunakan pilihan susun atur yang berbeza di beberapa negara. Sebagai contoh, di Jerman jalur dicat hitam bukan putih. Dan di UK digunakan peranti reflektif, yang telah sangat kelihatan dalam gelap. Setakat ini, negara-negara yang paling mahal ditandai dengan tanda khas yang hampir sama.

barisan penuh

Dalam perjalanan terdapat dua jenis garisan berterusan:

• tunggal;
• double.

Pertama memisahkan jalan tersebut dalam dua dan menandakan sempadan di mana mempunyai hak untuk memandu kenderaan motor. Dia ditanda jalan raya, mempunyai hanya dua lorong. yang kedua digunakan dengan empat atau lebih lorong. Ini berbeza dari satu markup yang lain.

Walau bagaimanapun, pemandu bermula kadang-kadang mempunyai kesukaran dalam garisan pepejal menunjukkan walaupun meletak pengangkutan, tetapi perjalanan ke atas ia tidak adalah asas bagi penalti.

Jika ia melintasi garis seorang atau berpasangan membahagikan jalan tersebut menjadi jalur untuk pengangkutan pelbagai hala, ini bermakna meninggalkan di kaunter, yang mewujudkan bahaya di jalan raya. Merebak melalui double pepejal sebagai suatu kesalahan. Walau bagaimanapun, ada kalanya tindakan itu tidak boleh dihukum dengan denda. Tetapi kira-kira kemudian.

Hukuman untuk menyeberangi garis tebal

Malangnya, banyak kesalahan yang dilakukan di jalan raya kami. Pembalikan melalui seorang atau berpasangan pepejal merujuk kepada yang paling kerap daripada mereka. Persimpangan satu dan baris menandakan lain hendaklah dihukum dengan yang sama. Dalam semasa 2016 hukuman kerana meninggalkan laluan bertentangan berubah dari 1 hingga 5 ribu. Rubles. hukuman yang bergantung pada keadaan. Terdapat kali apabila ia adalah perlu bagi masa untuk mengucapkan selamat tinggal dengan memandu yang betul. Kali pertama pesalah itu akan kehilangan dokumen permit untuk tempoh sehingga enam bulan memandu kereta. Kali kedua larangan itu boleh membuat setahun.

Yang halus mengancam pemandu untuk melanggar peraturan lalu lintas jika ia tetap kamera keselamatan? Dalam kes ini, hukuman maksimum akan. Oleh itu, hak-hak pemandu tidak betul-betul kehilangan. Kaunter penyambut tetamu telah menerima suatu pemberitahuan denda yang biasa, yang dibayar kepada prosedur umum.

Apabila anda tidak boleh menyeberangi pepejal?

pemandu tidak boleh melintasi garis tebal, kerana ia adalah halangan tidak mudah pecah melarang sebarang pergerakan keretanya.

• Jika jalan ini dibahagikan kepada tiga aliran, jalur tengah sama ada satu atau arah yang lain. Dalam kes-kes di mana kereta bergerak jauh daripada anda, kemudian pergi ke garisan dan adalah dilarang sama sekali.
• Anda tidak boleh menyeberangi garis tebal apabila memandu di persimpangan yang terkawal.
• Larangan yang sama boleh digunakan untuk keadaan di mana kenaikan itu selesai di atas bukit.
• Walaupun keluar berlaku dengan kawasan yard, persimpangan atau giliran lebih melalui double pepejal dianggap suatu kesalahan.

Jangan berfikir bahawa pemeriksa trafik "akan menutup mata kita kepada ini." Jika data yang direkodkan pada radar, hukuman yang tidak dapat dielakkan.

penyebaran

Jika markup double pepejal, menyeberangi ia adalah amat berbahaya. U-turn di seluruh ia sering menjadi punca kemalangan yang serius. Tetapi hak untuk pengangkutan memandu semasa manuver ini tidak akan dilucutkan. penalti hanya denda antara 1-1500. Rubles. Walau bagaimanapun, jika inspektor polis trafik menetapkan bahawa sebelum menterbalikkan pemandu memandu beberapa meter di laluan bertentangan, hak dia masih boleh pilih.
Tetapi kemungkinan keputusan seperti itu tidak bermakna bahawa penjaga kedaulatan undang-undang akan dibuat tepat keputusan itu. Selain itu, terdapat banyak sebab-sebab yang anda boleh layak sebagai keadaan mengurangkan atau menghapuskan tanggungjawab dari pemandu.

pengecualian

Terdapat situasi di mana dua garis menandakan berterusan bersilang dengan sewenang-wenangnya. Sebagai contoh, pemandu yang cuba untuk mengelakkan kemalangan itu, dan dia tidak mempunyai pilihan lain. Kemudian semak katakan dari arah depan.

Selain itu, dengan menjadi suatu pihak atau menyaksikan kemalangan, jika perlu, penghantaran segera pesakit ke pusat perubatan, pemandu boleh membuat U-turn dengan sewenang-wenangnya melalui double pepejal, jika perlu. Tidak dinafikan, menyelamatkan nyawa SDA diketepikan. pegawai polis trafik kemudian ditemuramah saksi untuk mengesahkan kesahihan tindakan pemandu yang melakukan manuver ini. Tindakan ini disediakan oleh undang-undang dan tidak menjadi satu kesalahan.

Walau bagaimanapun, masalah boleh berlaku jika pemandu menyebabkan kerosakan adalah lebih besar daripada risiko, yang dia cuba untuk mengelakkan.

Boleh mengurangkan hukuman hakikat bahawa kaedah-kaedah telah dicabuli apabila benar-benar perlu, melencong halangan di jalan raya atau berjalan ke dalam satu roda menandakan. Oleh itu, tidak sentiasa bersetuju dengan inspektor polis trafik.

Bagaimana untuk mengelakkan hukuman?

Walaupun ia kebetulan bahawa pemeriksa perasan manuver, yang bertentangan dengan peraturan-peraturan, sebagai contoh, untuk menjadikan hukuman bagi double berterusan (iaitu persimpangan) adalah pilihan. Ia berlaku bahawa markup adalah hampir tidak kelihatan. Dalam kes ini, anda boleh bergantung kepada fakta ini. Lagipun, pemandu boleh hanya tidak menyedarinya. Jika hujah-hujah tidak membantu, dan pemeriksa masih menarik keputusan itu, maka ia adalah berguna untuk membuat gambar atau beberapa video. Ia adalah wajar untuk menghasilkan tindakan ini di hadapan polis trafik. Akibatnya, jika denda itu diikuti, ia diperlukan untuk mengurangkan keadaan di mana pelanggaran itu berlaku.

Selalunya, kes-kes ini berlaku di musim sejuk. Pemeriksa, menulis keputusan itu, bergantung kepada pemandu yang tidak cekap. Apabila kedua mengetahui hak-hak mereka dan mempertahankan mereka bermula, ia biasanya diabaikan. Sebaliknya ketetapan yang ditulis, dan pemandu meletakkan denda. Apa yang perlu dilakukan dalam kes ini?

Untuk membayar atau tidak membayar?

Terdapat dua cara untuk menyelesaikan masalah ini, apabila ditulis keputusan yang anda tidak bersetuju:

• menerima dan membayar;
• untuk menuntut hak-hak mereka.

Jika penggunaan keputusan kedua, yang pertama menulis aduan kepada ketua polis trafik masing-masing, yang menggariskan secara terperinci tindakan menyalahi undang-undang pegawai, iaitu, Inspektor. Keadaan ini digambarkan, merujuk kepada rujukan tertentu Kanun Pentadbiran. Dan pada akhirnya ia adalah perlu untuk meminta untuk menamatkan kes pentadbiran. Membuat salinan protokol, dan jika terdapat bukti, melampirkannya ke aduan.

Sudah tentu, apabila tindakan anda atau mengecualikan tanggungjawab pentadbiran untuk meninggalkan lorong yang bertentangan, anda telah merampas hak, ia adalah perlu untuk mencabar. Jika ketua polis trafik tiada jawapan, maka hubungi mahkamah.

denda Jadual

Pertimbangkan apa penalti disediakan untuk pelanggaran yang berkaitan dengan garis menandakan. Apa yang akan berlaku jika kita mengabaikan kaedah-kaedah am lorong atau salah untuk membuat gerakan itu? Berikut adalah jadual denda, yang adalah wajar untuk mengetahui dengan mendalam.

Bagaimana untuk pulih?

Apabila anda perlu membuat manuver dan menunggu kemunculan tanda-tanda di jalan raya, yang membolehkan perubahan arah di tempat yang tertentu atau menandakan zon di mana ini boleh dilakukan. Tanda-tanda yang berhubung dengan mereka adalah penting menengah. Oleh itu, dalam kes-kes di mana terdapat percanggahan di antara tanda-tanda dan tanda-tanda, pemandu perlu memberi keutamaan kepada yang kedua.

kesimpulan

Oleh itu, walaupun bahaya besar yang membawa bersamanya perubahan arah melalui double pepejal, denda antara 1-1500 Rubles -. Ini adalah semua yang boleh menghukum polis trafik pemandu. Jika anda sedang cuba untuk mengambil hak-hak, menyatakan dalam perintah itu suatu kesalahan, maka ini mesti berjuang. Oleh itu adalah disyorkan untuk pergi ke mahkamah. Jika terdapat bukti tidak bersalah, maka anda pasti akan mencapai keadilan.