Penghantaran Antarabangsa

Salah satu hukum dialektik boleh diolah semula seperti berikut: ". Hidup ini hanya boleh dilakukan dalam pembangunan" Dan mana-mana usaha perniagaan adalah tidak terkecuali. Dan dengan perkembangan yang dinamik syarikat itu hampir sebelum setiap soalan di pasaran antarabangsa dan, dengan itu, isu pengangkutan antarabangsa.

Bagaimana boleh menjalankan operasi seperti itu? Apakah jenis-jenis pengangkutan yang ada pada zaman kita? Bagaimana untuk mengurangkan risiko dan meningkatkan keuntungan trafik antarabangsa? Mari kita cuba untuk menjawab soalan-soalan.

operasi ini adalah pergerakan barangan atau apa-apa bentuk pengangkutan di wilayah dua negeri atau lebih. Asas bagi penghantaran antarabangsa adalah satu perjanjian antarabangsa. Asas undang-undang bagi perjanjian ini adalah Konvensyen mengenai Kontrak untuk Antarabangsa Pengangkutan Barangan, yang ditandatangani di Geneva pada tahun 1956.

Pengangkutan adalah mustahil tanpa pengangkutan, jadi mod pengangkutan dibezakan oleh jenis pengangkutan yang digunakan:

• kereta api,
• kereta,
• udara,
• air

a) River
b) Marine

strong> pengangkutan Antarabangsa barang-barang dengan kereta api

Mengawal jenis pengangkutan seperti konvensyen, tetapi kereta api. Jika perjanjian pengangkutan antarabangsa belum lagi selesai, walaupun pengangkutan diberikan melalui wilayah beberapa negara tidak antarabangsa, dan undang-undang negara. Dalam kes ini, penghantaran barangan dari perspektif undang-undang adalah yang paling sering dipecahkan kepada beberapa fasa dan menandatangani beberapa perjanjian: Cargo pendawaian ke stesen sempadan - oleh undang-undang negeri, tempat loading, selepas lulus sempadan - pada undang-undang negara bagi Negeri penerima barang, dan lain-lain Proses ini mungkin kelihatan rumit dan mengelirukan, tetapi dalam beberapa kes ia adalah lebih menguntungkan. Dalam mana-mana kes, pengangkutan kereta api hari ini menduduki kedudukan utama dari segi keselamatan dan kos.

Rangkaian kereta api juga telah dibangunkan sejak era Soviet di CIS. Jadi, jika anda berminat untuk menghantar kargo di Kazakhstan, Ukraine, Belarus atau mana-mana negara lain yang bersempadan dengan Rusia

> Pengangkutan jalan International kuat

pengangkutan jalan antarabangsa mempunyai faktor risiko yang cukup tinggi, kerana kenderaan tidak ditipu diiktiraf sebagai sumber bahaya. Biasanya pengangkutan jalan dijalankan tidak secara langsung tetapi melalui syarikat-syarikat logistik dan insurans wajib sebagai liabiliti kargo dan kenderaan bermotor. Kelebihan jenis ini adalah keupayaan untuk menghantar kargo ke hampir mana-mana destinasi yang ditetapkan oleh pelanggan. beban Eropah biasanya dihantar melalui jalan raya, jadi jika anda berminat untuk penghantaran kargo dari Itali, Jerman, Perancis atau mana-mana negara Eropah yang lain - pilihan ini adalah untuk anda.

> Pengangkutan udara Antarabangsa kuat

Air Freight diiktiraf antarabangsa jika
tempat berlepas dan destinasi barang-barang itu terletak:

• di kedua-dua negara;
• dalam wilayah negeri yang sama, jika ada disediakan perhentian perantaraan dalam wilayah negeri lain.

Ia tidak kira sama ada telah terlebih beban atau memecahkan dalam pengangkutan.
pengangkutan udara biasanya agak mahal, tetapi kelebihan yang tidak diragui adalah kelajuan penghantaran pada jarak yang jauh (kecuali kapal udara).

strong> Penghantaran Antarabangsa

peraturan undang-undang pengangkutan barangan melalui laut termasuk norma-norma undang-undang Maritim dan komersial. orang tanah di atas kapal semua luar biasa. Dan dalam undang-undang maritim itu Raja istilah sendiri.

perkhidmatan biasa dipanggil laut garis, tidak teratur - tualang. Perjanjian pengangkutan laut adalah nama bil muatan, dan merupakan pemerakuan resit khas yang pengangkut telah menerima barang-barang untuk mengangkut ia melalui laut.
Penghantaran melalui laut harus sedar akan risiko, dalam masa kita, mereka, sudah tentu, telah menurun. Tetapi ia adalah mustahil untuk menghapuskan risiko tenggelamnya kapal dalam cuaca yang buruk, dan jangan lupa tentang kewujudan zon cetak rompak maritim.

Dalam mana-mana kes, tidak kira apa jenis pengangkutan kargo anda pilih, hari ini terdapat banyak syarikat-syarikat logistik, profesional yang terlibat dalam aktiviti ini. Mungkin kita harus beralih beban tanggungjawab untuk berat badan anda di atas bahu mereka, dan menunggu keputusan dengan penuh yakin.

pro:

• peluang untuk menerima barang-barang yang tidak ada di dalam pasaran dalaman
• peluang untuk memasuki arena perdagangan antarabangsa
• persaingan di peringkat antarabangsa, dan akibat potongan harga

keburukan:

• peningkatan risiko
• peningkatan dalam kos dan masa
• penglibatan pihak ketiga (syarikat-syarikat logistik)
• komplikasi prosedur pendaftaran