Pendaratan peringkat - apakah ini? Peringkat pendaratan boleh berguna dalam pembinaan?

peringkat Landing - alat untuk memuatkan mudah dan memunggah. Dengan buaian align bantuannya workplanes kenderaan dan penerimaan lokasi atau menghantar penumpang dan kargo. Objek itu adalah yang paling biasa dalam pengangkutan air seperti jeti terapung. Pada masa ini, lebih dan lebih kerap digunakan sebagai platform untuk menampung pelbagai peralatan, dan juga isi rumah dan perniagaan pembangunan.

definisi

peringkat Landing - kemudahan infrastruktur ini, yang digunakan dalam bidang pengangkutan air dan industri penyimpanan. Ia digunakan terutamanya untuk penerimaan dan pergerakan barangan dan penumpang. Tujuan - penjajaran lantai kenderaan dan platform tuan rumah.

Di peringkat pendaratan lama (ambarkaderami) dipanggil platform penumpang di stesen bas dan kereta api. Pada masa ini, istilah "pendaratan" sering difahami sungai atau kemudahan marin untuk menerima dan tambatan kapal, memuatkan kargo pada mereka atau mereka dilepaskan. Dia boleh terapung atau menetap.

Di bandar-bandar, pendaratan peringkat - struktur terapung dengan bangunan. Pemunya objek itu adalah orang asli atau undang-undang. peringkat struktur pendaratan mempunyai jenis yang berbeza: dari platform mudah ke bangunan pejabat moden atau meniru sebuah frigat lama atau galleon.

jenis

Membezakan jenis objek pegun dan bergerak. peringkat pendaratan mudah alih yang digunakan di atas air. Beliau mempunyai keapungan yang berterusan dan boleh ditarik ke mana-mana tempat letak kereta yang sesuai. Untuk peranti pengancing tambatan digunakan: sauh, tali, bollard dan lain-lain.

reka bentuk pegun terletak di atas tiang. Ketinggian peringkat pendaratan dipilih berdasarkan paras air, kehadiran kapal ketinggian Tide yang dijadualkan untuk berkhidmat. objek bergerak adalah dipercayai, ia adalah lebih mudah untuk digunakan, ia tidak memerlukan pemeriksaan yang kerap untuk mematuhi keperluan yang berkenaan dengan reka bentuk mudah alih. Di samping itu, lebih mudah untuk melengkapkan komunikasi, yang seperti jalan akses, air, elektrik dan sebagainya.

peringkat pendaratan konkrit adalah yang paling sering digunakan untuk pembinaan dan pembinaan secara terapung struktur sementara atau kekal. Adalah dipercayai, tahan lama, tetapi dengan kos mereka bentuk dan mengeluarkan yang paling mahal.

reka bentuk

pendaratan radas peringkat dengan kemungkinan menunda mengandaikan dalam asas ponton. Ia dilengkapi dengan bahagian atas struktur utama. Ia mungkin mempunyai satu atau dua peringkat. ciri-ciri mungkin berbeza. Ia bergantung kepada pengkhususan objek. Selain itu, untuk sambungan ke tanah dan ia dilengkapi dengan lorong jalan.

Jika peringkat pendaratan dirancang untuk digunakan hanya sebagai tambatan yang, atas dilengkapi dengan lantai papan atau bahan komposit. Dalam hal penukaran ke dalam objek khusus (stesen gas, bengkel atau kilang pemprosesan, dok pembaikan, hiburan) bahan yang digunakan, yang paling sesuai untuk tujuan ini.

Sering mendarat peringkat digunakan untuk pembinaan Steel. Ia mempunyai margin yang mencukupi keselamatan, ketahanan kakisan, bertoleransi terhadap suhu yang melampau. struktur bahagian dirawat dengan lapisan khas untuk meningkatkan hayat perkhidmatan.

Concrete peringkat pendaratan - papak besar, biasanya dalam kotak borang. Pembinaan kemudahan itu oleh perusahaan khusus dan firma mempunyai permit. pontoon yang diperbuat daripada pembinaan kapal konkrit khas. Dari masa kekuatannya semakin meningkat. papak konkrit tidak tenggelam kerana air daya keapungan bertindak pada objek tenggelam di dalamnya. Berat, saiz, jumlah pembinaan dikira dalam reka bentuk.

menggunakan pembinaan

Selain aplikasi dalam infrastruktur pengangkutan peringkat pendaratan - ia juga adalah objek yang berpotensi untuk pelaburan. Khususnya, ia boleh digunakan sebagai platform untuk membina. Di bandar-bandar besar, di mana terdapat sungai atau tasik, kita sering dapat melihat sebuah bangunan di atas air. Ia kafe, restoran, kemudahan hiburan, bangunan pejabat, hotel.

Mereka boleh mempunyai kecenderungan yang tidak bergerak, atau tidak sesuai untuk menggabungkan air menggunakan tunda. Pemilik peringkat pendaratan mudah alih pada bila-bila masa boleh belayar dari pantai dan peremesitsya di mana-mana tempat lain. Di samping itu, pembinaan dalam objek itu yang boleh dijustifikasikan dari segi harga. Kos tanah adalah sangat tinggi di kawasan bandar.

Selain daripada harga, ada kalanya tidak ada lagi dan kemungkinan fizikal bangunan di lokasi yang betul. Infrastruktur, tanah yang tidak sesuai, dan lain-lain peringkat Landing dalam kes seperti ini mungkin satu-satunya penyelesaian. Walau bagaimanapun, walaupun pada hakikatnya bahawa objek terapung sebenarnya tidak dianggap harta, ia hendaklah didaftarkan dalam cara yang istimewa. Untuk objek tersebut adalah standard dan keperluan yang terpakai kepada peralatan terapung.