Pelabuhan Laut Komersial Vladivostok dan aktiviti-aktivitinya

Port Komersial Vladivostok adalah Pelabuhan Perdagangan Vladivostok, yang kemudahan pengeluarannya terletak di lima belas dermaga. Jumlah keseluruhannya melebihi empat kilometer.

Penerangan

Pelabuhan Laut Komersial OJSC Vladivostok adalah salah satu kemudahan sejagat yang terbesar bagi jenis ini di Timur Jauh Rusia. Perusahaan itu mengambil kedudukan utama dalam peralatan teknikal di rantau ini. Armada peralatan membuat banyak tawaran syarikat untuk pemprosesan kargo yang unik.

Ciri-ciri Pelabuhan Laut Perdagangan Vladivostok juga tidak boleh dilakukan tanpa menyebut infrastruktur yang besar. Ia memberi syarikat kelebihan persaingan tertentu. Antaranya, harus diingatkan bahawa pelanggan diberi kemungkinan mengangkut barang ke berbagai wilayah di Rusia. Syarikat ini, sebenarnya, adalah pintu masuk pengangkutan negara di Lautan Pasifik. Syarikat itu menyediakan penghantaran sebahagian besar barangan perindustrian dan pengguna. Ini adalah salah satu pembayar cukai dan majikan yang terbesar di rantau ini.

Pernyataan Misi

VCSP (Pelabuhan Laut Perdagangan Vladivostok) menyumbang kepada pembangunan perdagangan. Ia memberikan interaksi yang menguntungkan untuk pelanggan dan rakan kongsi. Juga, organisasi itu bertujuan untuk menggalakkan kemakmuran kota dan negeri secara keseluruhannya. Syarikat ini menyokong pelaksanaan projek inovatif. Syarikat ini sedang mengusahakan pertumbuhan profesional rakan kongsi, dan juga meningkatkan skala produksi. Keinginan pekerja untuk memperbaiki kerja syarikat dihargai dengan cara yang istimewa. Syarikat berusaha untuk penilaian yang adil terhadap kerja pekerja.

Semangat pasukan

Vladivostok Commercial Sea Port menyediakan perkhidmatan berkualiti tinggi kepada pelanggan. Syarikat itu mengekalkan solidariti pasukan itu, berusaha menerusi kerjanya, untuk memberikan dorongan kepada perkembangan pesat seluruh bandar. Pada masa yang sama, tugas penting syarikat adalah untuk melindungi alam sekitar.

Pasukan

Kami telah menjelaskan dengan ringkas bagaimana Pelabuhan Laut Perdagangan Vladivostok berfungsi. Pengurusan perusahaan akan dibentangkan selanjutnya. Yusupov Zairbek Kamilyevich adalah Ketua Pengarah. Zvyagintsev Leonid Gennadievich adalah timbalan kepada ekonomi dan kewangan.

Sejarah

Pelabuhan Laut Perdagangan Vladivostok sejak hari-hari pertama asasnya memainkan peranan besar dalam pembangunan kawasan Timur Jauh di negara ini. Ia menjadi pangkalan pengedaran utama. Melaluinya, kargo mengalir ke Kamchatka dan Sakhalin. Perusahaan ini menjadi titik permulaan kapal komersial ke negara-negara lain.

Pelabuhan Laut Komersial Vladivostok juga merupakan dermaga Timur Jauh Rusia utama untuk kapal yang datang dari negara lain. Dari sini, jalan Siberia bermula. Corvette yang dipanggil "Amerika" memasuki teluk. Di dalam kapal itu adalah Nikolai Muravyov-Amursky. Pada tahun 1860, beliau memberi perintah mengenai penubuhan sebuah pelabuhan di pelabuhan Vladivostok. Tidak lama kemudian untuk melaksanakan perintah itu, pengangkutan tentera yang dipanggil Manjur memasuki teluk. Akibatnya, pungutan Vladivostok telah diasaskan. Tidak lama kemudian ia diisytiharkan pelabuhan dengan perdagangan bebas cukai. Fakta ini menjadi insentif untuk pembangunan aktif perusahaan.

Pada tahun 1896, Nicholas II, maharaja Rusia, meluluskan Peraturan, yang mengesahkan pembinaan sebuah pelabuhan komersial di teluk yang dipanggil Golden Horn di Vladivostok. Untuk kerja penyelidikan, 600,000 rubel telah diperuntukkan. Dalam kerja ini, teknologi asing dan domestik yang paling maju telah digunakan pada masa itu. Pakar-pakar terbaik yang datang dari bandar-bandar Rusia yang berbeza mengambil bahagian.

Pada tahun 1897, pembinaan massif konkrit untuk organisasi dermaga. Tiga tahun kemudian, Vladivostok memperoleh ciri-ciri pelabuhan yang paling moden. Kerajaan Rusia telah meluluskan dokumen rasmi khas. Menurut mereka, pelabuhan itu dipanggil komersial. Selepas berakhirnya Perang Russo-Jepun, Vladivostok selama bertahun-tahun menjadi satu-satunya pelabuhan antarabangsa Rusia di Lautan Pasifik. Dia mengeksport pelbagai beban bijirin. Juga, syarikat itu menyediakan perdagangan transit ke Manchuria dan Rusia. Perang bermula.

Dalam tempoh ini syarikat itu lagi diamanahkan dengan peranan pelabuhan utama negara. Lalu lintas meningkat tajam. Ia termasuk alat makanan dan ketenteraan, serta lokomotif. Barang-barang ini dihantar dari Amerika Syarikat. Ia memerlukan pembinaan semula segera perusahaan. Untuk melaksanakan projek yang sama, kerajaan Rusia telah memperuntukkan 1,7 juta rubel. Pangkalan pengeluaran, yang diletakkan di Rusia tsarist, membolehkan perusahaan beroperasi dengan lancar selama bertahun-tahun selepas revolusi 1917.

Moden

Perusahaan ini secara aktif membangun komponen kontena. Kerja-kerja pemodenan telah dijalankan. Kapasiti pengeluaran beberapa dermaga adalah reorientasi. Vladivostok Commercial Sea Port dibeli peralatan pengendalian khusus. Jumlah pemprosesan pelbagai kargo kontena meningkat. Perusahaan ini berfungsi dengan objek lain. Antara kargo: kok, selulosa, kayu, bijirin, kenderaan bermotor, logam.

Syarikat itu adalah ahli FESCO. Ini adalah salah satu syarikat pengangkutan dan logistik terbesar di Rusia. Organisasi ini menetapkan rekod mutlak mengenai jumlah pengendalian kontena di Timur Jauh.