Palang bas: penerangan, pelabelan

Tayar yang diperlukan untuk menyambung elektrik komponen elektrik individu bersama-sama.

definisi

Bar sambungan elektrik membolehkan anda untuk menggabungkan semua elemen-elemen pemasangan menjadi satu. Malah, ia memberi petunjuk, rintangan yang rendah.

Apabila gabungan beberapa buah bas pada satu ketika bercakap tentang kereta api. Sebagai peraturan, ia dipasang di pusat-pusat, yang juga berfungsi sebagai penyokong. Bersembunyi di dalam salur khas (saluran). Kerana ini ia melindungi terhadap faktor-faktor alam sekitar. Busbar mesti sentiasa tahan beban dinamik dan haba yang baru muncul, kejutan arus elektrik.

palang bas yang dilakukan dalam beberapa versi. Bagi bahagian mereka dengan jenis Terdapat beberapa klasifikasi.

Melalui kaedah pelaksanaan merembeskan tayar fleksibel dan tegar. Mereka berbeza dipanggil rata dan tiub. tayar fleksibel tidak diputarbelitkan. Mereka tidak perlu mempunyai ijazah tinggi yang diperbuat. Tahap konduktor diperbuat harus sama. Di bawah pengaruh suhu panjang bas boleh diubah. Oleh itu, model tegar dilengkapi dengan web fleksibel, yang perlu mengimbangi perubahan ini. Di samping itu, ia dilengkapi dengan peredam getaran.

Di samping itu, tayar yang berkenaan elektrik terlindung dan tidak bertebat. Dari tajuk ia dihargai bahawa dalam kes pertama tayar mempunyai lapisan penebat, dan kedua - tidak ada.

Klasifikasi seksyen tayar berbentuk

Bentuk keratan rentas bar bas dibahagikan kepada jenis-jenis berikut:

• Tiub.

• Segi empat tepat.

• Berbentuk kotak.

• Dua hala.

• Tiga cara.

Flat Bar keratan rentas segi empat tepat melesapkan haba dengan baik. penggunaannya adalah sesuai dalam rangkaian dengan arus tinggi (2000-4100 ampere). Dalam kes sedemikian, mereka yang berkaitan dalam kumpulan beberapa keping. Ini membentuk sebuah bas dua atau tiga hala.

The palang bas mempunyai beberapa kelemahan:

• Ia adalah sukar untuk menjalankan kerja-kerja pemasangan.

• Semasa induktif, yang diedarkan tidak sekata.

• keupayaan rendah untuk menahan tekanan mekanikal.

• keupayaan penyejukan dikurangkan.

• rintangan rendah kepada litar pintas.

Dalam rangkaian, kotak atau produk rata boleh digunakan dengan voltan 10-35 kilovolt. Yang paling berkesan adalah dianggap sebagai tiub. Ia mempunyai beberapa kelebihan. Ia tahan lama, dissipation haba yang baik. Medan elektrik sekitar ia sama rata. Melalui ini ia tidak muncul korona.

Jenis-jenis bahan untuk pembuatan tayar

Bergantung kepada bahan dari mana tayar yang dihasilkan, elektrik terpencil berikut tayar:

• Tembaga.

• Aluminium.

• Steel.

• Keluli aluminium.

Pilihan kedua adalah teras yang diperbuat daripada wayar keluli tergalvani, sekitar yang wayar povit aluminium.

tayar aluminium mempunyai kelebihan berikut:

• Tahan hakisan.

• Mempunyai kekonduksian elektrik yang tinggi.

• berat badan yang rendah.

• kos mereka lebih rendah daripada jenis lain.

Untuk ini menggunakan plastik tanda aluminium dengan jumlah minimum kekotoran. rendah aloi aloi aluminium, magnesium dan silikon boleh digunakan. Unsur-unsur tambahan boleh meningkatkan kekuatan, fleksibiliti, keanjalan.

palang bas tembaga mungkin mengandungi dalam komposisinya 99.9% tembaga. Produk-produk tersebut telah dilabel M1. Banyak digunakan jenama CMT dan SHMTV, yang diperbuat daripada jenama bebas oksigen. Mereka berbeza dalam tahap kelembutan. dua huruf pertama menandakan SHMM dan CMT bermaksud "tembaga tayar." Melangkah surat lagi "M" menunjukkan ware lembut, "T" - pepejal.

Melabelkan dengan berselang-seli tiga fasa semasa

Mengenal pasti unsur-unsur pemasangan elektrik bantuan "tips" yang dinyatakan dalam warna dan huruf bas jawatan dan wayar. Mereka dipilih secara kebetulan. Mereka mengawal standard.

Terdapat dua cara untuk tayar kod warna. Pertama menganggap bahawa menandakan digunakan untuk bar bas di peringkat perkilangan. pengilang penebat menggunakan warna yang berbeza. Pendekatan kedua dalam kes-kes di mana produk yang mempunyai warna yang sama. Dalam situasi ini, gunakan pita elektrik berwarna, yang menandakan fasa yang berbeza.

Dalam kes tiga fasa pelabelan semasa akan kelihatan seperti ini:

• Fasa "A" dicat dengan warna kuning.

• Fasa "B" dicat hijau.

• Fasa "C" dicat merah.

Menandakan konduktor

Konduktor tanah dilabel PE. Yang sentiasa kuning-hijau. Warna ialah garis membujur. Selain itu, penggunaan kedua-dua warna berasingan dilarang oleh GOST. Bagi pengalir neutral dan menengah (bekerja) dengan menandakan N menggunakan warna biru.

Apabila menyambung pengalir bumi pelindung dan bekerja menggabungkan ketiga-tiga warna. Pelabelan dalam kes ini kelihatan seperti PEN. Explorer berjalan biru, dan pada penghujungnya, dan pada sendi dilakukan jalur warna kuning-hijau. Pada masa ini boleh diterima dan melaksanakan bertentangan warna: kuning-hijau dengan konduktor jalur biru pada akhirnya.

kod surat

Betul membaca carta, menentukan jenis tayar, atau wayar untuk membantu huruf. Seperti warna, huruf mempunyai transkrip mereka.

Wayar, kuasa bas di AC ditafsirkan seperti berikut:

• L - rangkaian pengalir fasa.

• L dengan nombor 1, 2 atau 3 - konduktor dalam rangkaian tiga fasa.

• N - sifar konduktor (atau neutral).

• M - konduktor sederhana.

• PE - pembumian konduktor (perisai).

• PEN - gabungan sifar konduktor (pelindung dan bekerja).

Apabila DC notasi adalah seperti berikut:

• L + - konduktor positif (atau positif).

• L - konduktor negatif (atau negatif).

Semua label ini dan jawatan adalah mengikat. Mereka dikawal oleh peraturan-peraturan yang diterima pakai.

Ingat semua sekali gus adalah sukar. Tetapi juruelektrik berpengalaman mengetahuinya. pelabelan itu akan menentukan di mana dan apa yang disambungkan. Seorang lelaki biasa akan cukup untuk memahami, sebagai contoh, apa tayar untuk mesin elektrik. Ia mungkin perlu semasa pembaikan pendawaian elektrik di dalam rumah. Beliau kemudian mudah menyambung sumber tambahan.