Motor sangkut buatan sendiri. Bagaimana untuk membuat motor bot sangkut dengan tangan anda

Untuk diri memasang motor sangkut, ia adalah perlu untuk memahami strukturnya. Di samping itu, ia harus diperhatikan bahawa model pengurusan yang diperlukan petani. Dalam kes ini, ia adalah lebih bermanfaat untuk menggunakan maklumat daripada motor sangkut lama. Pallets untuk enjin yang dipilih secara berasingan. Anda juga perlu memberi perhatian khusus kepada sistem bahan api. Sesetengah pakar mampu untuk meletakkan motor sangkut saw rantai atau perapi.

radas motor mudah

Di bahagian atas setiap motor sangkut terletak betul. Selepas pam bahan api ia menghubungkan dengan sistem omboh. Di samping itu, ia harus diperhatikan bahawa motor sangkut mempunyai jumpelang khas. Ia adalah perlu untuk memastikan operasi injap. Dalam kes ini, banyak bergantung kepada keupayaan enjin enjin. Pada pallet dalam motor sangkut bertempat pengapit. Dengan bantuan yang ia adalah mungkin untuk menetapkan model di atas kapal.

Pengapit pada pallet yang tidak selalu digunakan. Dalam keadaan tertentu, juga menetapkan kotak gear. Deadwood hari ini adalah berbeza-beza. Di bawah crankshaft secara langsung terletak, yang disambungkan dengan rod pusat. Oleh itu, tork yang dihantar kepada gear yang lebih rendah. Melalui kepala khas dijalankan dengan memutar skru.

Model gergaji

motor sangkut gergaji yang boleh dilakukan, tetapi butiran yang diperlukan dengan model ketinggalan zaman. Unit enjin pertama diekstrak. Ia dipasang terus pada palet. Dalam kes ini, sistem bahan api boleh mengambil yang paling biasa untuk beliau. Dalam kes ini, penetapan frekuensi had tidak melebihi 1300 rpm. lengan jumpelang pada motor sangkut (buatan sendiri) sesuai dengan tiga injap. Walau bagaimanapun, perhatian khusus harus diberikan kepada jenis pengolak itu.

Melalui bahagian ini boleh dikawal petani. Selepas pengancing plat atas mempunyai peluang untuk pergi ke Deadwood. Crankshaft dalam kes ini, lebih baik untuk memilih tahan lama. Dalam kes ini, aci pusat adalah perlu untuk meminjam daripada motor sangkut lama. Pada akhir kerja hanya perlu menetapkan gear yang lebih rendah dengan skru. Untuk mengepam air akan memerlukan pam tambahan.

Motor perapi

Buatan sendiri motor sangkut daripada perapi akan agak mudah. Pertama sekali, pakar menasihatkan untuk menghapuskan pemegang. Ia adalah perlu untuk menggantikan batang. Seterusnya, ia adalah penting untuk membuat dulang untuk enjin. Dalam kes ini, walaupun plat besi yang boleh digunakan. motor mesti tetap di atasnya dengan berhati-hati. Anda boleh menggunakan pam bahan api untuk sistem konvensional. Walau bagaimanapun, camshaft yang lebih baik untuk memilih yang kuat, jika tidak, beban berat dia tidak akan terus hidup. unit yang lebih rendah dalam kes ini ditetapkan hanya selepas memasang gear atas.

Jika mahu, motor sangkut (buatan sendiri) boleh menetapkan termostat. Clamp dipasang selepas memasang yg tak berguna itu. Untuk kotak gear enjin tidak digantung, ramai pakar menasihatkan untuk menggunakan gasket getah khas. Skru dalam model mestilah dipasang kepada aci menegak.

Model petani motor

Mengumpul enjin sangkut buatan sendiri pengusaha motor adalah sukar, tetapi mungkin. Jika kita mengambil kira pengubahsuaian elektrik, perkara pertama yang keluar dari peranti ini starter dikeluarkan. Selain itu, anda perlu memutuskan sambungan motor. Jika anda menggunakan empat pengubahsuaian, sistem bahan api adalah pendekatan yang paling biasa. pam air di dalam kes ini, ia adalah penting untuk memilih yang berkualiti. Sebaliknya, unit yang lebih rendah boleh diambil dengan sangkut usang. Untuk menjamin pam bahan api menggunakan banyak kunci yang berbeza. Cara yang paling mudah adalah dianggap sebagai menetapkan dia atas karburetor. Dalam kes ini dengan kuk, dia tidak sepatutnya berada dalam hubungan.

Crankshaft untuk motor sangkut (buatan sendiri) untuk diperoleh dalam masa gear atas. Pada peringkat ini, ia adalah perlu untuk memeriksa kekuatan pengapit. Pallet, seterusnya, tidak boleh mengatasinya. pam air dalam kes ini ditetapkan pada Deadwood. Agar tidak mengganggu stem yang lebih rendah, ramai pakar menasihatkan untuk menggunakan mata air khas. Selepas penyatuan mereka hanya akan menetapkan skru dan petani.

Peranti dengan roda tenaga dua massa

Membuat sangkut roda tenaga dua hala dengan tangan sendiri - bukan satu tugas yang mudah. enjin dalam kes ini, ia adalah dinasihatkan untuk memilih jenis dua lejang. Dalam kes ini jumpelang bawah ia mesti dikira tiga injap. Juga, sebelum memasang ia adalah perlu untuk memeriksa kekuatan pengedar. tekanan yang melampau, mereka perlu bertahan tidak kurang daripada 3 bar. Dalam kes ini, ia akan menjadi mungkin untuk berharap untuk operasi yang stabil enjin. Dulang dalam kes ini mesti dipasang di bawah pengapit. Untuk kemudahan, ia boleh diikat dengan skru dan kemudian menggunakan sealant. Selepas pemasangan tudung yg tak berguna petani disambungkan. Perlindungan sangkut kipas ditetapkan untuk lepas.

Model dengan enjin dua lejang

Membuat dua lejang sangkut motor dengan tangan anda, anda hanya boleh menggunakan jika crankshaft dengan diameter sekurang-kurangnya 60 mm. Jika tidak, ia tidak akan mengekalkan beban. Roda tenaga dalam kes ini, ia adalah mungkin untuk memilih normal. Dalam kes ini, pam bahan api tekanan muktamad diperlukan untuk mengekalkan tidak kurang daripada 3 bar. Rocker, pakar menasihatkan untuk memasang hanya tiga injap. termostat dipasang pada motor sangkut (buatan sendiri) jika dikehendaki.

Injap ekzos telah dipasang paling sering aluminium. Penyejuk adalah pelbagai hari ini. Pilihan yang paling mudah adalah dianggap sebagai suatu pengubahsuaian air. Untuk tujuan ini, pallet perlu pengambilan dijangkakan. Tappets pada enjin mesti dipasang lepas. Deadwood untuk rod tolak-tarik dengan pengubahsuaian yang sesuai untuk 120 mm.

Peranti dengan enjin empat lejang

Mengumpul motor sangkut buatan sendiri dengan enjin empat lejang adalah mungkin, bagaimanapun, anda perlu menggunakan bahagian dari model lain. Khususnya, mesti dipilih secara berasingan untuk peranti pengapit. Anda juga perlu memberi perhatian kepada fakta bahawa rasuk yang dikehendaki dalam hal ini, empat injap. Dalam kes ini, tangki dipasang di bawah sistem bahan api berhampiran palet.

enjin Deadwood pilihan, sebagai peraturan, untuk dua rod. Dalam kes ini, crankshaft mesti dipilih secara berasingan. Penyambung yang ditetapkan dalam peranti sedemikian agak kerap. Tiller hendaklah disertakan terus ke roda tenaga. Fixers untuk ini, ia adalah terbaik untuk menggunakan keluli. Tanpa kimpalan dalam kes ini ianya agak sukar untuk menguruskan.

Pengubahsuaian pada starter berundur

motor bot buatan sendiri (bugi paya) dengan permulaan manual adalah perkara biasa. Komponen ini dipasang berhampiran aci sesondol. Untuk menetapkan mereka, anda mesti menggunakan gasket getah. Dalam kes ini, skru hendaklah sekurang-kurangnya empat. Jika kita mengambil kira enjin empat lejang, terdapat permulaan, biasanya dipasang jenis elektronik. Walau bagaimanapun, alat-alat tangan sangat sesuai untuk pengubahsuaian dua lejang.

gear model yang dilindungi

motor sangkut dengan gear dilindungi hari ini adalah agak popular. Dalam usaha untuk mengumpul mereka sendiri, anda perlu untuk memilih kuasa enjin tidak kurang daripada 3 kW. Starter dalam kes ini jenis manual yang sesuai. Pertama pengapit potongan untuk enjin. Hanya selepas itu anda boleh mula untuk memasang sistem bahan api. jika dikehendaki, termostat dipasang pada lengan jumpelang.

Langkah seterusnya dipasang kotak gear. Untuk jumpelang tidak berkedut semasa menjalankan kerja yang ia adalah mungkin untuk sertakan gasket. Pengedar ditetapkan pada dulang, dan ini akan memerlukan menggunakan pengimpal. Rod bahagian dalam kes ini, ia adalah penting untuk melancarkan pengapit. Tekanan cacat pallet, ramai pakar menasihatkan untuk memasang sokongan tambahan.

dengan peranti plat anti-peronggaan

motor sangkut menggunakan plat anti-peronggaan berjaya agak selesa. Dalam kes ini, untuk memulakan kerja pada peranti koleksi mesti menetapkan motor. Hanya selepas itu adalah tab dikimpal. Untuk menetapkan pam bahan api, anda boleh menggunakan skru. Dalam kes ini, memasang gasket tidak diperlukan. Perhatian khusus harus diberikan kepada sistem bahan api. Ia hendaklah disertakan sebelah omboh air. plat peronggaan tetap berhampiran penyambung. Walau bagaimanapun, dalam hubungan dengan pallet yang tidak sepatutnya. Akibatnya, akan ada hanya menetapkan yg tak berguna itu.

Motor dengan kotak gear

motor sangkut dengan kotak gear agak sukar untuk mengumpul. Dalam kes ini, penyambung adalah perlu untuk memilih kualiti yang. Sebaliknya, enjin boleh digunakan empat. Pengedar untuk set yang agak luas. kotak gear dilampirkan mestilah di bahagian atas bebibir. Untuk mengelakkan litar pintas, semua pendawaian mesti berhati-hati tersembunyi. Di samping itu, penjagaan perlu diambil pam air yang baik. Untuk menampung aci atas dari karburetor anda boleh menggunakan sealant a.

Model dengan mengunci terbalik

Untuk memasang motor dengan kunci gear reverse, anda perlu untuk menetapkan enjin standard. Selepas ini, plat disambungkan kepada petani. Sistem bahan api hanya boleh dipasang selepas jumpelang. Tidak mengetatkan kawalan karburetor, ramai dinasihatkan untuk menggunakan tuala wanita.

Dilampirkan selak menterbalikkan perlu mengetatkan kawalan langsung di bawah. Untuk tujuan ini, anda mesti menggunakan mesin kimpalan. Selepas ini, akan menetapkan yg tak berguna itu. Jika motor sangkut dipasang dengan kotak gear, kunci boleh diletakkan terus di dalamnya. Walau bagaimanapun, adalah agak sukar untuk dilakukan kerana fakta bahawa ia adalah perlu untuk melihat unit perumahan.