Motor elektrik 220: penerangan, ciri-ciri, mempunyai sambungan

Motor elektrik 220 adalah alat yang mudah dan digunakan secara meluas. Akibat tekanan ini, ia sering digunakan dalam perkakas rumah. Walau bagaimanapun, ia tidak tanpa kelemahan. Tentang apa data adalah motor elektrik, atas permohonan, keburukan dan cara-cara menyelesaikan masalah, serta kemungkinan menyambung kepada rangkaian mereka menerangkan dalam artikel.

peranti fasa tunggal. Huraian

Pertimbangkan tak segerak elektrik motor 220V, 2.2 kW, fasa tunggal 3000 rpm. motor elektrik itu boleh menjadi lapan puluh atau sembilan puluh perumahan.

Jenis pertama menunjukkan bahawa enjin pad pelekap ke pusat aci yang mempunyai jarak lapan puluh milimeter. diameter aci adalah sama dengan dua puluh dua milimeter, dan kunci - enam oleh enam milimeter. panjang aci adalah lima puluh milimeter dan berat - kira-kira dua puluh dua kilogram.

Sembilan puluh perumahan bermakna bahawa terdapat sembilan puluh milimeter lagi aci motor ke pusat lokasi. diameter kasar sebanyak dua puluh empat milimeter, kunci - tujuh hingga lapan milimeter. Panjang lima puluh milimeter dan berat - kira-kira dua puluh dua kilogram.

Tumbuh-tumbuhan menghasilkan motor 220 dengan parameter tersebut adalah:

• Plant Electromechanical Mogilev (model Aire 80S2).
• Luninetsk "Polesyeelectromash" (model AIRE80D2 Aire dan 90L2).
• Yaroslavl "Eldin" (model RAE90L2).
• Mednogorsky "Uralelektro" (model ADME80S2).

Masalah dan penyelesaian

Semua model ini telah menjadi rumah kerana motor berjalan pada 220 volt. Mereka telah dipasang pada mesin untuk mengisar parket tsiklevaniya pada mesin untuk kayu, penghancur, pemampat dan pelantar gerudi dan sebagainya. Aire Kelemahan adalah bahawa mereka mempunyai titik permulaan yang lemah.

Kita boleh mempertimbangkan sebagai contoh motor elektrik 220 dalam pemasangan pemampat AIRE80S2. Tekanan untuk mengosongkan penerima ditaip tanpa sebarang masalah. Mengambil had atas sepuluh atmosfera di mana motor dimatikan. Air menggunakan enam hingga lapan unit tekanan atmosfera.

Tetapi apabila klik peralatan pemampat Dayakan, kemudian AIRE80 atau 90 mungkin tidak memulakan dan dengung a. Ini sisa tekanan penerima meletakkan tekanan ke atas omboh, tidak membenarkan motor untuk bersantai. Dan ini tidak berlaku hanya pada pemampat. Apa-apa tak segerak fasa tunggal motor 220V Aire akan mempunyai masalah yang sama. Untuk menyelesaikannya, ia adalah disyorkan untuk memasang kapasitor tambahan, yang perlu dikendalikan hanya untuk menghidupkan enjin, iaitu kira-kira dua atau tiga saat. Jika teknik yang berfungsi pada hanya satu mod pensuisan, anda boleh menetapkan butang PNVS itu. Kemudian dengan memegang ia akan bekerja hanya dua kapasitor, dan melepaskan mekanisme tambahan yang tidak aktif.

Jika peralatan yang digunakan untuk mengaktifkan, anda perlu untuk mengumpul skim ini, dengan mengambil kira relay masa dan starter magnet.

sambungan

Rumah itu mempunyai rangkaian elektrik 220 adalah sumber yang paling mudah kuasa untuk perkakas rumah. Sesetengah enjin mampu berjalan secara langsung daripadanya, dan peralatan tambahan diperlukan untuk orang lain.

Biasanya, tidak ada persoalan tentang bagaimana untuk menyambung fasa tunggal motor aruhan 220. Ia hanya disambungkan ke rangkaian. Tetapi orang yang di sini adalah bahawa kecekapan adalah sangat rendah.

Arahan untuk pelbagai jenis peranti

Untuk mengendalikan motor dua fasa memerlukan dua bahagian: kapasitor kertas untuk sekurang-kurangnya lima ratus watt dan menurunkan pengubah automatik, kerana kebanyakan motor elektrik bekerja pada seratus sepuluh watt. Penggulungan dengan sambungan langsung, hanya memohon voltan yang betul, dan makan yang lain melalui sebuah kapasitor. Tetapi ia adalah dibenarkan untuk menggunakan hanya kertas spesies mereka.

motor tiga fasa yang tidak direka untuk kapasitor. Oleh itu, mereka hanya boleh digunakan pada beban yang sangat rendah. Jika tidak, hanya penggulungan dibakar. Beban nominal hendaklah dibekalkan dari sebenar rangkaian tiga fasa.

Jika anda perlu untuk menyambung motor commutator universal dengan siri pengujaan, gegelung disambungkan kepada pengumpul dan berus perhimpunan. Selepas memuatkan peranti aci dengan mana enjin akan beroperasi, Voltan yang diperlukan digunakan.

Biasanya motor commutator DC voltan rendah. Oleh itu, untuk menyambung motor elektrik 3000. 220 m, ia adalah perlu untuk memohon bekalan kuasa yang sesuai dengan pengubah dan penerus.

Menyambung motor tiga fasa

Ia kini bukan sesuatu yang luar biasa, apabila pengguna jalan raya menggunakan motor. Jika ia perlu diganti atau dibaiki, soalan yang mungkin timbul mengenai cara untuk menyambung motor ke rangkaian 220. Tiga fasa motor boleh diaktifkan dengan mudah tanpa memanggil pakar-pakar, menggunakan garis panduan berikut.

Instrumen mungkin pemutar skru berguna, geganti haba, pita pelekat, mekanikal, penggerak magnet dan penguji.

arahan terperinci

enjin lama dan keluarkan wayar neutral yang ditandakan menggunakan pita elektrik. Jika ia ditetapkan lagi, konduktor neutral boleh dikenal pasti dengan mudah menggunakan penunjuk. Pada akhir bercahaya mentol terang-Nya.

Enjin baru ditambah kepada kelengkapan penggerak magnet, dan juga dengan pistol dan geganti haba. Injap dipasang di panel.

suis haba adalah dihubungkan dengan permulaan. Dengan memilih yang kedua, anda perlu memastikan bahawa ia sepadan dengan kuasa motor.

Memperkukuh terminal input disambungkan ke terminal mesin, kecuali konduktor neutral. terminal output disambungkan kepada geganti haba yang sama. Pada keluaran kabel starter disambungkan terus ke berjalan motor.

Sekurang-kurangnya mesin kuasa satu kilowatt boleh disambungkan, memintas suis magnet.

Untuk menyambung perlindungan motor yang dikeluarkan. Kesimpulan pada terminal akan disambungkan untuk membentuk segi tiga, atau bintang. Hujung kabel disambungkan kepada pad. Apabila kenalan berbentuk bintang disambungkan secara bersiri.

Jika terminal terletak secara rawak, kemudian gunakan penguji. Ia disambungkan ke hujung, mencari tempat penggulungan. Selepas itu disambung seperti dalam bentuk bintang, dan terminal gegelung dikumpulkan ke satu tahap. Hujung baki kabel disambungkan.

penutup enjin dengan penutup dan meneliti pengendalian mekanisme. Jika aci berputar dalam arah yang salah di mana anda perlu apa-apa wayar untuk input hanya diterbalikkan.