Kereta api dua tingkat: komposisi, foto, ulasan

Pada masa ini, menurut Keretapi Rusia berjalan hanya dua dua tingkat kereta api: №104, Moscow - Adler dan №5, Moscow - Saint-Petersburg. kereta yang dibina daripada kedua-dua kereta api berada di Tver Carriage Works. Satu ciri yang tersendiri dalam kereta api moden adalah lebih besar berbanding kapasiti konvensional.

makanan

perjalanan kos dalam setiap satu daripada kereta api dua tingkat adalah sedikit lebih murah daripada kereta api konvensional. Walau bagaimanapun, hanya dalam kes itu, jika tiket itu dibeli terlebih dahulu. Tempat-tempat yang kurang bebas kekal dalam kereta, lebih mahal mereka. A tiket untuk dua tingkat yang melatih Moscow - Adler, dibeli terlebih dahulu, akan kos kira-kira 4,000 Rubles. Satu tiket untuk kereta api St Petersburg kos kira-kira 1300 p. Jualan dalam penerbangan itu bermula seperti biasa - sehingga 45 hari sebelum berlepas.

Kedua-dua kereta api dua tingkat dikelaskan sebagai hak milik. gerabak kelas kedua tidak disediakan. Di samping itu terdapat beberapa petak ST. Kapasiti satu kereta - 64 kerusi. Pada asasnya, ia adalah punca mengurangkan tambang di kereta dua tingkat. Sebagai perbandingan: di dalam kereta biasanya berjumlah hanya 39 kerusi.

ciri-ciri komposisi

Dari gerabak kereta api dua tingkat biasa dibezakan terutamanya dengan ketinggian. Nasib lokomotif generasi kelima EP-20, mampu beroperasi di kedua-dua AC dan DC. gerabak tinggi mempunyai penampilan moden. Dalam setiap ada singkatan firmware Railways, yang ditulis dalam huruf merah, dapat dilihat dengan jelas pada latar belakang kelabu.

Restaurant Adler komposisi direka untuk 60 kerusi, St. Petersburg - 48. Hidangkan dua pelayan istimewa. Restoran ini terletak di tingkat dua kereta api. Seperti dalam rumusan konvensional, makanan dan beberapa kali sehari yang dijual di koridor. Selain restoran di dalam kereta api dua tingkat dilengkapi dengan walaupun bar sehingga lapan orang. Ia terletak di tingkat bawah. Di sebelahnya terdapat dapur. Dengan restoran beliau menghubungkan dua lif. Salah seorang daripada mereka direka untuk mengangkat hidangan siap atas, dan kedua - untuk menurunkan turun pinggan mangkuk yang kotor.

Orang kurang Upaya

Kemudahan di kedua-dua sebatian baru boleh dikaitkan dengan fakta bahawa mereka menyediakan gerabak khas disesuaikan untuk orang kurang upaya. ciri-ciri yang tersendiri adalah koridor yang luas. Penumpang boleh memindahkan mereka hak dalam pengangkutan. Di pintu masuk ke kereta itu mempunyai lif khas. Oleh itu dengan sendirinya kereta api dua tingkat (Foto anda boleh melihatnya di laman) orang kurang upaya boleh mendapatkan tanpa meninggalkan kerusi roda.

tingkat pertama

Kebanyakan penumpang sudah mempunyai masa untuk mengambil menaiki kereta api ini, bercakap di antara mereka yang agak mudah. Gerabak sedikit lebih rapat biasa, tetapi ia adalah selesa. Ketinggian koridor adalah lebih sedikit daripada dua meter. Pintu petak boleh ditutup / dibuka menggunakan kad magnet. Pergerakan kereta api adalah benar-benar selamat - peralihan antara gerabak dimeteraikan.

Korporat kereta api aras - up, berdasarkan kepada ulasan, selain daripada segala-galanya, dan sangat bersih. Merokok adalah dilarang di lobi. Setiap kereta mempunyai tiga almari kering. Anda boleh menggunakan mereka, termasuk dan di perhentian bas. Terdapat kereta api dan bekas untuk pengasingan sisa.

tingkat dua

Di tingkat atas dari tingkat pertama agak dilengkapi dengan baik tangga. langkahnya diketengahkan, anda boleh tinggal untuk handrails yang mudah. Interfloor dipasang pada sampah tapak. Atas beliau digantung gambaran cermin sfera. Penumpang turun tangga dilihat semakin meningkat, dan sebaliknya.

Lantai kedua kereta api yang sangat sama dengan yang pertama. Satu-satunya perbezaan adalah bahawa siling itu sedikit curam dan tingkap adalah sangat rendah - pada tahap tali pinggang orang dewasa.

coupe kereta api

Settle penumpang yang membeli tiket dalam kereta api berjenama Moscow - tingkat Adler atau St. Petersburg, boleh dengan baik. Coupe agak selesa dan dilengkapi dengan baik dalam formulasi ini. Setiap daripada mereka direka untuk empat orang. Panjang rak di dalam tempat yang sedikit lebih kecil daripada dalam kereta konvensional kereta api. Walau bagaimanapun, walaupun orang yang tinggi boleh tidur pada mereka lebih atau kurang selesa. Satu-satunya perkara - untuk duduk dalam penuh panjang di atas rak kedua tidak akan berfungsi. pada kedua-dua tingkat siling agak rendah. rak ketiga untuk bagasi di dalam petak dan SV tidak disediakan. Beg pakaian boleh diletakkan di bahagian bawah sahaja.

Lampu LED dalam coupe dan bersebelahan antara satu sama kedua-dua rak yang lebih rendah yang dibina ke dalam soket dinding untuk mengecas telefon dan komputer riba. Terdapat dalam kereta api dua tingkat, dan Wi-Fi. Komunikasi menyediakan syarikat "Megaphone" itu. Di samping itu, setiap ruang mempunyai stesen penerima radio yang berasingan. Meningkatkan keselesaan perjalanan, dan adanya sistem kawalan iklim. Walau bagaimanapun, kawalan suhu dalam setiap petak individu malangnya mustahil.

Tingkap di seluruh penebat bunyi kereta api dilengkapi dengan tingkap-kaca moden. SV-gerabak adalah monitor LCD direka untuk melihat program video.

Tinning

Apabila penanaman dalam kereta api dua tingkat, seperti dalam mana-mana bahagian firma itu, penumpang itu dikeluarkan linen. Harga tiket juga termasuk kit kebersihan, tekan, botol air semasa laluan keseluruhan dan makan tengah hari yang dibungkus. Terakhir termasuk air minuman dalam botol, jem, keropok, pes ayam, mustard, mayonis, wafer. Sama seperti dalam kereta api konvensional, kadang-kadang berkhidmat teh. The tuala wanita termasuk tuala sudu, garpu, pisau, tusuk gigi, kertas.

Kedua-dua kereta api dua tingkat diiringi oleh anggota polis. Supaya mereka boleh menonton prosedur dalam kereta, di koridor diuruskan camcorder.

kereta api dua tingkat: ulasan

Seperti yang dinyatakan di atas, pendapat para penumpang kakitangan ini mempunyai baik a. Ia dinyatakan di atas semua tambang rendah dan kekurangan kesulitan standard Federation kereta api: tandas tertutup di stesen, panas atau sejuk di dalam kereta, dandang pecah dan sebagainya ..

Keburukan sebatian ini membawa penumpang di atas semua beberapa gerabak sempit. Tandas yang bersih dan selesa - ia juga adalah sesuatu yang boleh dibanggakan kereta api dua tingkat. Ulasan dalam hal ini mengenai beliau juga sangat baik. Walau bagaimanapun, dalam tandas kadang-kadang berasap. Asap di lobi kedua-dua sebatian adalah dilarang. Oleh itu, beberapa penumpang melakukan ini adalah di dalam tandas. Ia menyebabkan beberapa kesulitan dan kekurangan rak ketiga. Jika bagasi yang terlalu banyak, untuk meletakkan ia hanya tempat untuk menjadi.

Jadual komposisi

kereta api dua tingkat bergerak sedikit lebih cepat daripada biasa. Kelajuan purata kira-kira 160 km / h. A jadual supaya kebanyakan penumpang adalah di jalan masa sekurang-kurangnya. Dari Moscow ke Adler pada kereta api dua tingkat boleh dikunjungi dalam masa kira-kira 25 jam. St Petersburg - selama 8 jam.

Seperti yang anda lihat, ia adalah mungkin untuk menilai kereta api dua tingkat (gambar mengesahkannya), kerana yang agak mudah dan selesa. tiket yang murah, dan bergerak komposisi dengan cepat. Jadi ia adalah mungkin untuk mendamaikan walaupun dengan kekurangan ruang.