Berat muatan - berat muatan adalah ... (kapasiti kapal): Jawatan

Hari ini, sistem pengangkutan di dunia dasarnya dibahagikan antara mod pengangkutan yang berlainan. Apa-apa benda yang mendapat kepada kami dari luar negara, dihantar melalui jalan raya, keretapi, udara atau pengangkutan laut. Peranan kedua adalah terutamanya yang besar di benua kompaun dan benua, air meliputi sebahagian besar permukaan bumi, kerana yang pengangkutan dalam trak dan kereta api menjadi mustahil. pesawat mesej terlalu mahal. Terutamanya, pesawat itu mampu untuk menjalankan tidak begitu berat. Hanya terdapat satu jenis pengangkutan yang ada di permintaan untuk beratus-ratus tahun - laut.

Sejak, pada hari ini untuk mengembangkan hubungan perdagangan, banyak jenis kapal telah digunakan dalam amalan. Sebagai contoh, terdapat pengangkut pukal (universal termasuk kapal, pengangkut pukal, pemetik api), peti sejuk (dengan kapal peralatan penyejukan untuk pengangkutan produk), bekas (untuk pengangkutan laut klasik bekas 8 kaki) dan lain-lain. Kapal-kapal ini berat muatan disesuaikan untuk mengangkut beberapa jenis produk; Semua bilik dilengkapi dengan peralatan khas. Oleh itu, hampir apa-apa barang boleh diangkut melalui laut mana-mana sahaja dalam kuantiti yang mencukupi!

Cara memohon mahkamah?

Kebanyakan barangan yang datang dalam kuantiti yang besar, dihantar melalui laut. Kapal ini mampu menampung beribu-ribu tan kargo - kerana ramai yang tidak akan menimbulkan sebarang pesawat di dunia. Apa yang mustahak adalah kos yang agak rendah pengangkutan konsainan besar melalui laut. Sebagai perbandingan - jika pesawat terbesar An-225 ( "Mriya") mampu mengangkut 120 tan, berat muatan (berat kasar ini) walaupun sebuah kapal kecil adalah sama dengan 3-5 ribu tan. Apa yang perlu bercakap tentang platform terapung yang besar untuk pengangkutan. Kini ia adalah jelas bahawa penggunaan pengangkutan air adalah lebih cekap ketika datang untuk mengangkut barang-barang. Kelemahan kapal-kapal boleh dipanggil kecuali tempoh yang lebih lama pelayaran. Walau bagaimanapun, ia tidak menakutkan, kerana anda boleh merancang penghantaran barangan, dengan harapan ke semasa penghantaran laut.

Berapa banyak boleh memegang kapal?

Seperti yang telah dinyatakan, keupayaan kapal menyifatkan penunjuk seperti berat mati. penetapan itu berasal dari berat muatan Inggeris, yang bermaksud "berat mati." Difahamkan bahawa ia adalah jisim maksimum mampu mengangkut prosiding kapal dengan perjalanan biasa. Melebihi angka ini tidak boleh. Ia adalah penting untuk mengetahui untuk penyewaan kapal berkesan, tidak memaksanya untuk belayar dengan kerusi kosong dan tidak berlebihan sehingga lebih ramai. Kapal-kapal berat muatan dikira dengan penolakan berat kosong kapal, bersedia untuk belayar, daripada jisim itu, di mana kapal yang benar-benar tenggelam dalam air ke tahap kargo (anjakan penuh).

Apakah ciri-ciri ini?

Malah, berat muatan - satu perbezaan berat, yang tidak cukup untuk untuk memuatkan sepenuhnya kapal, kurang pangkal peralatan kapal. Apabila memuatkan ciri ini kira dalam apa-apa cara, sebagai nilai ekstrim, maksimum, yang mampu untuk menjalankan kapal. Syarikat pengangkutan piagam kapal-kapal yang berurusan dengan pengangkutan secara tetap, mengetahui bahawa berat muatan kapal adalah ciri-ciri yang paling penting beliau, dapat mengagihkan beban sebagai cekap yang mungkin di atas kapal percuma. Nilai ini juga boleh dipanggil kapasiti kraf tunggal dibawa.

Mengapa ia perlu untuk mengira berat muatan yang?

Di samping itu, untuk mengetahui berapa banyak berat badan yang mungkin boleh diangkut di atas kapal tertentu, dengan bantuan berat muatan dan berkesan boleh mengira jisim "muatan" dan beban, yang diperlukan untuk berenang. Bekas termasuk barang-barang dan perkara-perkara yang, menurut kontrak itu, mesti membawa kapal dari titik A ke titik B. Berkenaan dengan kedua - beban untuk berenang - maka ia harus dikaitkan dengan rizab air tawar, bahan api dan bahan-bahan mudah terbakar yang lain, rizab peruntukan serta berat semua orang di atas kapal.

Menurut pakar-pakar hal ehwal maritim, berat muatan - ia biasanya dua bahagian, diedarkan dalam nisbah 90% kepada 10% memihak kepada muatan yang dipanggil.

Contoh kapal pelbagai berat muatan

Untuk lebih jelas mewakili saiz nilai ini, kami mengambil kira beberapa contoh. Jadi, terdapat kargo kapal "Omsk", yang merujuk kepada kelas R2 / R3 RSN. kapal ini, badan mempunyai panjang 108 dan lebar 15 meter. Pergerakan kapal adalah dua skru. Menurut data dari Marine Daftar navigation berat muatan "Omsk" adalah 3070 tan baik ketika memandu di sepanjang sungai dan laut. Ia ternyata bahawa kira-kira 200 tan membentuk stok penimbal dan hampir 2800 tan boleh diletakkan di atas kapal ini sebagai kargo. Perlu diingatkan bahawa nisbah kapal kargo mungkin akan 90% kepada 10%, dan dalam beberapa kes 95% kepada 5% - lebih memihak kepada kargo menampung ruang daripada di atas kapal penumpang.

ciri-ciri lain kapal

Jelas sekali, apa-apa ciri-ciri seperti berat mati - ia adalah satu parameter penting, ia adalah perlu apabila mengira kecekapan kapal ekspedisi dan nilai akhir. Walau bagaimanapun, adalah jelas bahawa ia bukan sahaja satu petanda yang penting. Sebagai contoh, penyewaan kapal terapung juga perlu memberi perhatian kepada jumlah kapasiti memegang dan saiz mereka. Di samping itu, peranan yang penting dimainkan oleh jenis kargo kapal, destinasi sasarannya (untuk pengangkutan apa-apa barang ia digunakan pertama dan utama).

Secara umum, petunjuk seperti kapasiti, memainkan peranan yang besar. Dengan itu dihadapi penganjur lalu lintas setiap kali kapal tersebut dimainkan.