Bagaimana pembaikan kepala silinder?

Ketua silinder adalah salah satu komponen yang paling penting dalam reka bentuk enjin kereta. Kepentingan ini digariskan oleh bahagian-bahagian, kepala silinder yang membiarkan sehingga separuh daripada semua beban ICE. Oleh itu, blok mengalami beban yang besar. Oleh itu, setiap pemandu Pemurka mesti sentiasa mendiagnosis mekanisme untuk retak dan ubah bentuk. Sebagai peraturan, pembaikan kepala silinder memerlukan kereta dengan perbatuan 250-500,000 kilometer. Larian ini adalah hampir sama dengan kekerapan baik pulih enjin, supaya kepala silinder sering dibaiki dengan dia.

Mengapa kepala silinder terbenam sebelum tarikh akhir?

Ini berlaku hanya dalam kes-kes yang jarang berlaku dan hanya apabila motor sedang mendidih. Tidak ramai yang tahu, tetapi walaupun selepas mendidih pertama kepala blok boleh ditutup dengan retak, dan jika anda taburkan dengan air untuk menyejukkan, atau cacat. Itulah sebabnya ia tidak wajar untuk membawa enjin pembakaran dalaman sehingga mendidih.

Pembaikan kepala silinder

Jadi kerana ia boleh, kepala silinder dikurangkan dalam kedua-dua kes adalah sama, dan semua kerja dijalankan dengan cara yang sama. Secara umumnya, pembaikan kepala silinder pergi dari 2 hingga 5 hari masa lapang. Sudah tentu, anda boleh bertemu dalam satu hari, tetapi anda perlu mempunyai kemahiran khusus dan pengetahuan. Dengan cara ini, semua teknologi yang memerlukan ketepatan yang tinggi, jadi pengisaran dan pengilangan permukaan perlu dijalankan pada mesin khas.

Pembaikan kepala silinder boleh dibahagikan kepada beberapa peringkat. Pada retak kedap pertama dibuat (pastinya sebelum ia dikeluarkan dari kepala silinder enjin). Lagi panduan pembaikan sesendal berlaku. Jika mereka keadaan kritikal, anda perlu untuk menggantikan mereka. Dalam kes pertama, dengan peralatan khas di bawah radius pembukaan dikurangkan batang injap. Apabila ini dilakukan langkah demi langkah unrolling roller peranti karbida dan pemprosesan imbasan (untuk memulihkan cylindricity yang). Dalam kes kedua, satu set baru palam dijual dan pemanas dipasang di tempat yang lama. Kemudian kepala penjajaran mengawan kapal terbang. Ini dilakukan hanya dalam kes-kes di mana permukaan itu cacat, sebagai contoh, selepas terlalu panas. Selepas itu, penggantian atau pembaikan injap dan pelana mereka. Pada peringkat akhir berbeza tappets camshaft dan kemudian dengan saluran penyejukan dan cip gris dikeluarkan dan pelbagai deposit.

Pembaikan harga kepala silinder

Perlu diingatkan bahawa pemulihan peralatan kepala silinder kos beberapa kali lebih mahal daripada kereta itu sendiri, jadi dalam kes pemilik kenderaan kegagalan unit beralih ke stesen perkhidmatan yang terlibat baik pulih enjin. Kos pembaikan kepala silinder adalah kecil. Jika ia kereta domestik, perkhidmatan ini anda akan mempunyai 3-6000 Rubles. Pembaikan diimport kepala kereta silinder, sebagai contoh, Perancis "Peugeot" akan kos anda 15-16.000 Rubles.