Apa yang penggunaan bahan api "Toyota Tundra" dan yang boleh menjadi punca peningkatan penggunaan?

"Toyota Tundra" - ini adalah benar-benar seorang rakyat Amerika pick-up, yang menonjol kerana reka bentuk yang menarik dan agresif, keupayaan membawa tinggi, enjin yang kuat dan ... "kecekapan" dari segi penggunaan bahan api. Ya, penggunaan bahan api "Toyota Tundra" adalah baik, sekurang-kurangnya, dia menghabiskan 18 satu ratus liter petrol. Walau bagaimanapun, untuk ditentukan sepenuhnya data, hari ini kita berbakti "Toyota Tundra" dan ekonominya artikel yang berasingan. Dan pada akhirnya melihat sebab-sebab kerana yang pick-up boleh membuang lebih banyak petrol.

Sebagai menunjukkan amalan, pikap dengan enjin 5.7-liter menggunakan pada "beratus-ratus" 18 hingga 25 liter. Angka ini bergantung kepada keadaan jalan dan cara pemanduan pemandu. Jadi, pada tahap dan trek lurus dengan perjalanan yang tenang pickup ini kepada "makan" 18 liter, dan jika anda cuba, maka 17.

penggunaan bahan api "Toyota Tundra 57 'boleh meningkat kepada 30 liter (untuk perbandingan 20 tan traktor" Reno Magnum "menghabiskan pada beban penuh 30 hingga 35 liter diesel). Ia cukup untuk kerap "stop", kesesakan dan penyaman udara. Secara umum, Bandar "Toyota Tundra" dengan membelanjakan tidak lebih daripada 25 liter.

Juga diperhatikan bahawa penggunaan bahan api "Toyota Tundra" dari enjin 4.7 liter tidak banyak berbeza dari abangnya. Oleh itu, dalam laluan yang aktif kenderaan boleh menyerap 17-22 liter bahan api. Bandar secara umum tidak ada perbezaan - 24-25 liter. Sekali lagi, nilai keberkesanan kos mungkin berbeza-beza bergantung kepada gaya pemanduan dan keadaan jalan raya. Secara kebetulan, penggunaan bahan api "Toyota Tundra" boleh meningkat kepada 10 peratus, jika anda pergi untuk masa yang lama melahu. Ini kerana apabila petrol penukaran gear tidak dibakar sepenuhnya dalam dewan itu dan hanya dipancarkan ke dalam paip.

Bagaimana jika pada pickup "Toyota Tundra" penggunaan bahan api meningkat kepada 30 liter atau lebih?

Dalam kes ini, anda perlu mengetahui punca masalah ini. Biasanya, sebab utama penggunaan meningkat menjadi kesalahan dalam sistem kawalan enjin. Dalam kebanyakan kes, penggunaan bahan api yang meningkat disebabkan oleh pembedahan yang tidak betul daripada sensor yang direka untuk mengira penyediaan campuran udara-bahan api. Ini boleh:

• Sensor suhu masuk dan pancarongga pengambilan, dan suhu enjin penyejuk.
• Lambda siasatan.
• Kedudukan sensor pendikit dan DFID - jisim sensor aliran udara.

Sebagai peraturan, kehidupan elemen mereka ini boleh dikurangkan kerana ditangguhkan penggantian penapis udara. Disebabkan oleh kekurangan oksigen DMRV terganggu, di mana terdapat pembentukan campuran tidak betul dan kuantiti yang lebih besar petrol memasuki dewan itu.

operasi yang betul bahagian-bahagian ini amat dinyatakan dalam Preparation miskin atau kaya campuran bahan api-udara. Untuk mendiagnosis keadaan sensor adalah yang terbaik di pusat perkhidmatan di mana anda dan akan menggantikan mereka. Walau bagaimanapun, jika anda tidak mahu untuk memandu kereta untuk mencuci kereta, anda boleh mendiagnosis untuk dirinya sendiri. Hanya untuk ini anda perlu sekurang-kurangnya satu atau sekurang-kurangnya motortester multimeter. Dalam secubit anda boleh menggunakan meter voltan.