Ahli akademik Glushko Valentin Petrovich - ketua pereka sistem peluru berpandu: biografi, keluarga, anugerah, ingatan

Peluru berpandu yang paling penting dan paling terkenal yang dihasilkan oleh Kesatuan Soviet datang dengan bantuan pereka umum yang namanya berdiri dalam sejarah bersama dengan yang paling penting bagi negara. Ini adalah ahli akademik Glushko, yang mencipta puluhan enjin jet berkuasa. Valentin Petrovich, walaupun banyak hobinya, perkara utama dalam hidupnya ditentukan sebagai seorang kanak-kanak.

Mulakan

Ahli akademik masa depan Glushko dilahirkan di Odessa pada tahun 1908, dan pada tahun 1924 ia lulus dari "Vokasional" sekolah vokasional yang dinamakan sempena Trotsky. Pada umur lima belas tahun, dia sudah dalam koresponden lapan tahun yang panjang dengan Tsiolkovsky sendiri, yang mengusir semua kerja barunya kepada budak lelaki itu. Lelaki muda yang cemerlang ini sudah jauh ke zamannya telah menerbitkan artikel mengenai penerokaan angkasa lepas dan dengan penuh semangat menulis sebuah buku tentang masalah eksploitasi planet-planet. Pada tahun dua puluhan abad kedua puluh, apabila majoriti penduduk tidak melihat pesawat! Dan pada tahun 1925, Glushko muda pergi ke Leningrad untuk belajar di universiti, kerana pengetahuannya diperlukan untuk perwujudan semua impian.

Adalah sukar untuk belajar di Fakulti Fizik dan Matematik! Dan masa di negara ini sukar - pemulihan selepas kehancuran besar. Tetapi ahli akademik masa depan Glushko tidak mengadu tentang kekurangan wang, dia telah membongkar pelajar-pelajar dalam badan pelajar, dan melakukan kerja saintifik. Kelaparan, sejuk dan kesulitan lain pada latar belakang ini membimbangkannya sedikit. Dan ini, tentu saja, telah menghasilkan buah: pada tahun 1933 Glushko Valentin Petrovich menjadi ketua jabatan institut penyelidikan roket, dan tiga tahun kemudian - pereka utama jet enjin.

Jauh dari mata prying

Sejak tahun 1933, enjin jet cecair, yang dicipta oleh pereka yang cemerlang, telah berkembang dalam beberapa modifikasi. Pada masa yang sama, enjin OPM-65 yang terkenal dilahirkan, yang dirancang untuk dipasang pada torpedo udara sebagai senjata pesawat, tetapi sebagai prototaip untuk peluru berpandu moden - dan untuk kenderaan roket. Pada tahun 1938 ahli akademik masa depan Glushko telah dihargai.

Dia bersembunyi, mengutuk "sabotaj," kerana semua jurutera dan pereka terkemuka di negara ini. Dianugerahkan lapan tahun kem dan dihantar "di sharashka," iaitu, KB tertutup untuk pembangunan selanjutnya. Pertama, di Tushino, di kilang pesawat No 82, di mana Valentin Petrovich membangunkan sistem jet propulsi dipasang pada kapal terbang. Sebenarnya, kejuruteraan roket, dalam bentuk murni, belum dianggap sebagai perkara yang berguna, tetapi tidak lama lagi semuanya berubah.

Sebelum Kemenangan

Glushko Valentin Petrovich telah dibebaskan pada tahun 1944. Beliau segera memimpin seorang yang berpengalaman, atau lebih baik untuk mengatakan, biro reka bentuk khas di Kazan, di mana enjin khas telah dibangunkan. Pada tahun 1946 dia adalah antara mereka yang di Jerman mempelajari perkembangan Jerman di kawasan peluru berpandu.

Kembali dari sana dengan idea-idea baru, Glushko telah bekerja di OKB-456 disusun semula di kilang pesawat di Khimki, di mana pada tahun 1948 enjin RD-100 pertama untuk roket muncul, dan kemudian sejumlah besar mereka untuk pelbagai objek terbang. Glushko Valentin Petrovich, yang biografinya tersambung sepenuhnya dengan enjin jet, pada masa itu menjadi pemimpin mutlak dalam penciptaan mereka.

Merit

Pada tahun 1974, sebuah organisasi yang baru dilancarkan, diketuai oleh Academician Glushko, NGO Energia, yang termasuk OKB-456 dan OKB-1. Pereka am merubah perjalanan perusahaan yang diamanahkan kepadanya dengan cara yang asas. Itulah sebabnya semua ruang Rusia, termasuk moden, berhutang kepada orang ini hampir semua orang. Ia adalah orang yang merancang enjin kapal angkasa Vostok - dari penerbangan pertama ke angkasa ke penciptaan stesen di orbit. Tanpa itu, pencapaian kosmik kami agak berbeza. Mungkin mereka tidak akan wujud sama sekali.

Itulah sebabnya tugu kepada Valentin Glushko didirikan di Odessa, di jalan yang indah, dinamakan selepas orang "rahsia" ini. Dan di lorong Cosmonauts di Moscow juga ada monumen sedemikian. Walau bagaimanapun, kebaikannya sebelum tanah air tidak dapat dipandang remeh. Valentin Petrovich Glushko - Hero of Socialist Labor (dua kali), dia mempunyai lima perintah Lenin, serta Perintah Bendera Buruh Merah dan Revolusi Oktober, banyak pingat. Beliau adalah pemenang Hadiah Lenin dan State of the USSR.

Korolev

Kembali ke OKB-1, dengan pereka yang luar biasa, ada pakar yang hebat, yang direkrutnya di pejabatnya sendiri (bayangkan betapa mereka menghargai banduan ini yang dibenarkan seperti itu). Ini adalah orang legenda: Umansky, Zheltukhin, Senarai, Vitka, Strakhovitsch, Zhiritsky dan banyak lagi. Pada tahun 1942, atas permintaan Ketua Pereka Glushko, lelaki yang paling legenda telah dipindahkan ke Kazan, yang kosmosnya lemah.

Glushko Valentin Petrovich dan Korolev Sergey Pavlovich bersama-sama mengembangkan peralatan ketenteraan yang sama, yang membawa kemenangan kepada negara. Enjin roket dipasang pada Pe-2, dan dengan serta-merta kelajuannya lebih tinggi pada 180 kilometer sejam. Terdapat ujian dengan pejuang Yak-3, La-7, Su-7. Peningkatan kelajuan itu mengagumkan - sehingga dua ratus kilometer sejam. Oleh itu, nasib teknologi roket berubah dengan bantuan enjin jet cecair.

Hubungan dengan pihak berkuasa

Stalin awal "membebaskan" Glushko dan menarik balik keyakinannya pada tahun 1944. Tetapi dalam kehidupan pereka, tiada apa yang berubah daripada keputusan ini. Dia sentiasa, tanpa menghiraukan mahkamah, adalah seorang lelaki yang diklasifikasikan dan dilindungi dari sepanjang hidupnya dengan dinding kerja kreatif yang diperlukan untuk negara dan yang diperlukan oleh jiwa dan hati. Tetapi Glushko betul menggunakan isyarat Stalinis ini. Beliau memberi pemimpin itu senarai tiga puluh orang, yang juga perlu dibebaskan awal dan ditinggalkan untuk bekerja di Biro Reka Bentuk. Jadi itu berlaku. Kebanyakan orang ini mengaitkan nasib mereka dengan Glushko selamanya.

Dan sejak tahun 1945, pada masa lalu, orang ini, yang dikutuk selama bertahun-tahun, menjadi ketua kerusi di Institut Penerbangan Kazan, di mana dia terlibat dalam enjin jet dan pembantu yang terlatih yang terlatih untuk dirinya sendiri dan biro reka bentuknya. Malah lebih menarik: semalam mengutuk "sabotaj" setahun dan setengah meneliti peluru berpandu di Jerman (1945-1947), semasa dalam perjalanan perniagaan. Trofi - sains roket Jerman - pereka, tentu saja, kagum. Tetapi hubungan antara pihak berkuasa dan kontinjen kreatif, kejadian ini juga banyak diberitahu. Dengan Stalin, Glushko mengadakan empat pertemuan tatap muka yang panjang, di mana sains roket domestik dibincangkan. Pemimpin bertanya soalan yang pandai, cerdas, dan berkelayakan.

Ruang

Pada tahun 1953 Glushko dipilih sebagai ahli Akademi Sains yang bersesuaian, dan pada tahun 1957, tanpa mempertahankan tesis, VAK menganugerahkannya sebagai doktor. Sudah waktunya untuk merealisasikan impian zaman kanak-kanak anda. Valentin Petrovich telah membangunkan program-program yang luas di stesen orbit, walaupun penempatan bulan, dengan lengan cahayanya muncul angkat angkasa guna penggunaan semula. Beliau serius terlibat dalam pembangunan Venus dan Mars, penerbangan yang dirancang untuk asteroid.

Dan banyak impiannya, yang dibawa sepanjang hayat, terkandung. Pelancaran satelit pertama ke orbit planet itu mendorong negara ke arah perkembangan pesat roket. Komunikasi dengan Bumi mula menyokong kompleks orbital Mir, Salyut melalui kenderaan angkasa Soyuz dan kapal pengangkutan Kemajuan, yang dikembangkan oleh Valentin Petrovich Glushko. Tetapi banyak yang belum menjadi kenyataan, sehingga kini.

Bulan

Glushko mengarahkan pembangunan stesen lunar, di mana orang sentiasa ada. Kertas kerja "rahsia teratas" tidak membenarkan orang ramai memberi inspirasi kepada idea ini, dan oleh itu, apabila selepas H-1 yang tidak berjaya melancarkan program lunar ditutup, tiada siapa yang bersedih mengenainya, kecuali pereka umum. Dan juga semua perkara yang hebat yang berlaku, tidak dapat menghiburkan dia sampai akhir. Dan ia berlaku? Lebih daripada lima puluh modifikasi enjin cecair, yang kini digunakan pada tujuh belas model ruang dan peluru berpandu ketenteraan. Ia berada di bawah kepimpinannya bahawa enjin kenderaan pelancaran melancarkan stesen automatik ke Marikh, Venus dan Bulan, mereka dipasang pada kapal angkasa bersenjata Soyuz dan Vostok, dan berapa satelit buatan Bulan dan Bumi diletakkan di orbit dengan bantuan mereka!

Dan ruang angkasa Buran, yang dibangunkan di bawah bimbingan Glushko, kapal angkasa ini dengan mudah mengambil fungsi pesawat, dengan bahan perlindungan termal terkini, pengiraan komputer dalam puluhan ribu lukisan, dan enjin yang paling kuat dan hari ini - RDRE RD-170, Kanak Glushko, tidak lebih rendah, tetapi lebih unggul dalam banyak cara, malah "Shuttle"! Peranti ini benar-benar sempurna! Tetapi ... pokok epal tidak berbunga di Marikh, tiada trek lunar di trek kami. Valentine Petrovich tidak menunggu. Pada tahun 1989, beliau meninggal dunia, dan namanya adalah kesatuan antarabangsa para ahli astronomi yang dikenali sebagai kawah di sisi bulan yang kelihatan. Mungkin, orang yang pada waktu malam telah menarik pemimpi yang hebat dan aktif ini kepada dirinya sendiri.

Wanita

Wanita juga sangat menyukai Glushko Valentin Petrovich. Oleh itu, keluarga itu tidak jauh, walaupun "kerahsiaan", lama dalam "sharashki" dan pekerjaan tidak berperikemanusiaan. Kali pertama dia berkahwin di sembilan belas, menjadi pelajar di Universiti Leningrad. Dia tidak memunggah kereta, tetapi apabila dia sangat lapar, dia bekerja sedikit untuk membaiki pangsapuri, di mana bekas gadis Odessa Susanna Georgievskaya, penulis masa depan, ditemui. Apa yang terjadi antara suami isteri, mengapa mereka bercerai, kekal sebagai misteri. Tetapi keadaannya mengagumkan. Valentin cedera dengan senjata api. Beliau berkata bahawa sebabnya adalah rawatan yang tidak berhati-hati. Kemudian mengikuti perceraian.

Ada seorang wanita baru, dia tidak mempunyai masa untuk berkahwin - Tamara Sarkisova. Walau bagaimanapun, anak perempuan Eugene dilahirkan. Penangkapan Glushko Tamara sangat ketakutan dan melepaskan semua hubungan. Oleh itu, apabila peluang itu muncul, Glushko tidak kembali kepadanya - dia tidak memaafkan. Di Jerman, beliau mempunyai seorang guru bernama Magda, dan anak-anak dilahirkan - Yuri dan Elena. Maka pasti ada sesuatu yang lain di mana cerita itu diam. Glushko adalah seorang lelaki yang sangat menarik dan murni luaran, dan aura genius ke atasnya bersinar dengan sangat tak tertahankan. Tetapi pada tahun 1959, apabila pereka bertukar 50, Lydia Naryshkina, seorang perempuan berumur lapan belas, bekerja di kedai Energomash di Khimki, dengan siapa dia tinggal selama dua puluh lapan tahun, membesarkan anaknya yang cantik.