Berita dan Masyarakat, Isu-isu lelaki
Utara dan Selatan rokadnaya jalan modal. Sejarah projek. Apa yang dilakukan hari ini?
Sepuluh tahun di ibu negara Rusia perubahan besar-besaran dalam infrastruktur pengangkutan. Kerajaan merancang dua kord utama di utara, yang termasuk sebuah jalan rokadnaya grand, banyak bahagian yang telah ditugaskan. Sebelum siap sepenuhnya kurang daripada dua tahun. Di selatan trek jenis ini akan mengandungi punctures beberapa dalam arah yang berbeza, menghubungkan laluan metropolitan utama. Nama projek merujuk kepada konsep tentera, tetapi dalam kes ini bermakna lebuh raya dicipta secara langsung, tanpa melalui pusat bandar dan persimpangan besar.
pergerakan utara-timur. bermula jalan
Jalan menghubungkan kedua-dua chords (Timur dan Barat), dipanggil tali pinggang jalan Utara. Ia adalah jalan jenis utama peringkat pertama dengan proses berterusan pergerakan kereta. Saluran mewakili dua bahagian dengan empat jalur. Sebagai laluan sesaran menyempitkan kepada tiga zon, dan kemudian dua. tempat yang luas untuk bahagian utara-timur kord. The keanehan pembinaan adalah kekurangan lengkap persimpangan pengangkutan.
Arah utara hari ini
Pada ketika ini pergerakan projek yang telah dibuka sehingga Festivalnaya pratonton, termasuk pengasingan, yang terletak di kawasan ini.
Perlu diingat bahawa selepas memasuki kawasan tersebut beroperasi pada akhir tahun lepas, telah meningkatkan keadaan di laluan Moscow - Sheremetyevo. Rokadnaya dibina jalan raya selama kira-kira dua tahun. Seluruh kompleks bangunan terdiri daripada 8 kilometer dari lebuh raya, termasuk yang dibina semula, dan empat setengah kilometer dari jejambat dalam jumlah sembilan belas keping. Seperti yang anda bergerak pemaju dan pekerja yang terlibat dalam meletakkan untuk jalan-jalan sekitar dan bersebelahan, laluan bawah tanah dibuat untuk pejalan kaki, pemasangan skrin khusus dengan bunyi penebat kesan. Pada musim bunga tahun ini adalah permulaan pembinaan seksyen seterusnya. Rokada rajah utara ditunjukkan di bawah projek ini akan berlaku sebelum lebuh raya Shchelkovo, dan bermula di daerah Izmailovo itu.
Selatan infrastruktur. Sejarah perkembangan
Tujuan utama pembinaan lebuh raya adalah sebatian daripada dua lebuh raya utama - Kashirskoye dan Warsaw. Tanpa apa-apa ikatan untuk mendapatkan kepada mereka adalah bermasalah bukan sahaja dalam masa perdana, tetapi juga dalam tempoh lebih tenang hari. Pada masa ini, dapatkan di kemudahan pengangkutan mungkin melalui terowong di sekitar kawasan garpu atau di kawasan yang berhampiran dengan Keempat Ring Road. Pelaksanaan matlamat projek termasuk bukan sahaja pembinaan kemudahan seperti itu, sebagai jalan tali pinggang Selatan, tetapi juga meningkatkan infrastruktur jalan-jalan sekitarnya.
Dua jambatan utama
Permulaan projek "jalan tali pinggang Selatan" berlaku pada tahun 2010. Sejak itu, kawasan ini telah dibuat sejumlah besar langkah-langkah dan berlalu beberapa langkah memakan masa. Hal ini terutama berlaku untuk kedua-dua platform besar - Michurinskaya dan Rublev.
Ketiadaan lampu isyarat
Selepas pengenalan laluan bawah kaki dirancang menaip sepanjang panjang keseluruhan Rublevskoe laluan baru - Balaklava Avenue hilang pengawal selia automatik trafik. Semua struktur di bawah tanah akan ada lapan. Oleh itu, jalan raya akan dapat rokadnaya bagi meningkatkan keupayaan dan mengurangkan faktor-faktor yang menghalang pembongkaran infrastruktur pengangkutan.
Keadaan hari ini
Pada masa ini, telah dipilih kontraktor am, yang akan terlibat di kawasan pembinaan dari Balaklava ke avenue oleh Proletariat.
Similar articles
Trending Now