Tentera kereta Rusia

Kereta tentera Rusia (singkatan rasmi AB Angkatan Tentera Russian) merupakan persatuan Angkatan Tentera. Ia bertujuan untuk pengangkutan kakitangan, pengangkutan makanan, bahan api, peluru dan bahan sumber lain, yang perlu bagi menjalankan permusuhan. Di samping itu, kereta yang digunakan oleh tentera untuk pemindahan cedera, sakit, dan teknologi. mereka juga membawa unit-unit lain yang tidak mempunyai pengangkutan sendiri.

tentera Rusia terdiri daripada formasi kereta, unit, institusi dan pengurusan. Mereka boleh menjadi sebahagian daripada unit senjata digabungkan dan struktur alam, angkatan tentera, angkatan tentera atau menjadi unit yang berasingan dan automotif.

Sejarah kuasa-kuasa motor: tsaris Rusia

Pasukan jalan pertama Federation tentera empayar muncul pada tahun 1906. Mereka adalah sebahagian daripada pasukan kejuruteraan. Ia adalah mereka yang merupakan prototaip avtobata moden. Empat tahun kemudian, pada 29 Mei 1910, di St Petersburg, avtorota latihan pertama telah dicipta. Hari ini, tarikh ini disambut sebagai Hari tentera bermotor. Beberapa bulan kemudian kereta dicipta pejabat Bahagian Tentera Komunikasi Utama Direktorat Staf Jeneral. The avtoroty biasa pertama kali muncul pada musim bunga tahun 1911, maka pengangkutan trak perlumbaan kereta pertama dianjurkan, yang telah dirancang untuk menerima pakai. Pada tahun berikutnya, kereta diuji.

Perang Dunia Pertama

Sebelum perang, pada tahun 1914, tentera Rusia bernombor lima avtorot, bersenjata dengan 418 terdiri daripada kargo dan 259 kereta penumpang. Walaupun bilangan yang kecil mereka, dan juga pengangkutan jalan menjijikkan memainkan peranan utama dalam peperangan ini. Hasil daripada tentera kereta dapat membuktikan nilai mereka. Mereka telah digunakan untuk penghantaran kargo tentera, kakitangan cedera, serta bergerak mesin-gun dan meriam mata. Pada masa yang sama, kenderaan mula memakai perisai. Oleh itu ia muncul kereta perisai pertama. Tentera Rusia terdapat 400 unit, mereka telah dikurangkan kepada 50 broneotryadov yang berjaya berjuang di medan perang. Dengan permulaan Revolusi Oktober dalam tentera, terdapat kira-kira sepuluh ribu unit kenderaan, yang menyumbang 22 avtoroty.

era Soviet: Perang Saudara

Motor-kenderaan yang digunakan secara meluas semasa Perang Saudara. Jadi, pada bulan Ogos 1918, Majlis Komisar Rakyat menerima pakai resolusi khas, di mana separuh kereta telah diserahkan kepada pihak berkuasa tentera. Menjelang akhir tahun ini, Tentera Merah terdiri daripada empat ribu kereta, dan pada tahun 1920 - tujuh setengah ribu. Sesetengah daripada mereka adalah pasukan jalan, sementara yang lain telah dipindahkan kepada tentera. Menambahkan semula armada berlaku trofi masanya. Objektif utama cabang ini telah mengangkut barang-barang pada jarak yang jauh dan untuk pemindahan pesat kakitangan. Di samping itu, sering ke atas kereta dipasang senjata - senjata dan mesingan. Di samping itu, kenderaan digunakan sebagai kebersihan, dan kakitangan untuk komunikasi radio.

Tentera Merah: sebelum Perang Dunia II

Selepas akhir permusuhan dalam Tentera Merah bermula mengemaskini kenderaan dipakai. Kereta pertama dalam negeri, yang pergi ke tentera - sebuah trak AMO F-15. Pada masa yang sama mula membentuk batalion pembelajaran motor (terdiri daripada lima syarikat) bagi setiap daerah tentera. Pada tahun 1933 beliau mencipta badan mekanikal yang pertama, yang menjadi sambungan mudah alih yang pertama di dunia, semua senjata dan peralatan yang mempunyai daya tarikan mekanikal. Mengikut negeri lebih dua ratus kereta telah disediakan di dalamnya. Dan dengan tahun 1936, sebagai sebahagian daripada Tentera Merah telah empat badan itu telah terbentuk.

Revolusi Perindustrian

Pesat di negeri Soviet muda diadakan perindustrian, antara lain, dibina semula lama dan membina kilang-kilang kereta baru. Selepas mengemas kini dan asas teknikal AMO dan penamaan semula dalam Plant. Stalin, ia menghasilkan trak tiga tan ZIS-5. Pada masa yang sama tumbuhan Gorky baru bermula pengeluaran polutorok legenda GAZ-AA. Hasil daripada tentera kereta dilengkapi dengan peralatan moden, di samping meningkatkan pengurusan perkhidmatan. Pada mulanya, mereka tertakluk kepada Ketua Tentera Pengurusan Kejuruteraan pada tahun 1924 GVIU ditukar kepada pengurusan teknikal tentera bekalan Tentera Merah, dan pada tahun 1929 mencipta Pejabat motorisasi dan mekanisasi di Commissariat Rakyat Pertahanan. Pada tahun 1935, terdapat satu lagi penyusunan semula UMM Armored Direktorat, dan pada tahun 1939 - dalam Utama Armored Direktorat.

Perang Patriotik Besar

A peringkat baru dalam pembangunan tentera kereta menjadi Perang Patriotik Besar. perubahan pesat dalam persekitaran operasi, dinamik yang semakin meningkat peperangan membuat perlu untuk memindahkan secepat mungkin sejumlah besar perlengkapan dan anggota tentera. Semua ini memerlukan peningkatan dalam jumlah pasukan kereta dan bentuk yang lebih sempurna organisasi. Hasilnya, pada bulan Julai 1941, dicipta Road Administration, yang merupakan bawahan ke belakang Tentera Merah. bahagian seperti yang dicipta oleh jabatan dalam semua bidang. Bilangan kenderaan dalam Tentera Merah dalam tempoh ini berjumlah 272.600 unit. Mereka adalah berdasarkan adalah kereta GAZ-61 dan GAZ-M1, serta lori dan kenderaan khas berdasarkan GAZ-AA dan GAZ-AAA GAZ-MM, ZIS-6 dan ZIS-5. Pada bulan-bulan pertama pasukan kereta perang mengalami kerosakan bencana dalam kakitangan, dan di bahagian material. Sebahagian kerugian ini telah diimbangi dengan menggerakkan peralatan dari sektor ekonomi, dan di bahagian - disebabkan oleh pengeluaran baru, tetapi kerana pendudukan daripada jumlah pengeluaran negara kawasan perindustrian adalah rendah. Selain itu, pengambilalihan dan detachments berlaku akibat peralatan bekalan dari luar negara. Di samping itu, trofi telah digunakan secara meluas motor-kenderaan (dalam tempoh 1942-1943 Tentera Merah ditangkap beberapa 123,000 kereta). Semua ini telah dibenarkan untuk meningkatkan dengan ketara kemungkinan operasi ketenteraan. Sejurus selepas berakhirnya operasi ketenteraan dalam tentera, terdapat lebih daripada 664,000,000 kenderaan, di mana 33 peratus adalah peralatan menghulurkan-pajakan, dan 10 peratus - trofi. Semasa Perang Dunia II, puluhan ribu pejuang avtobata telah dianugerahkan anugerah negeri, dan banyak - gelaran Hero Kesatuan Soviet.

tempoh selepas perang

Selepas akhir Perang Dunia II pulau itu menjadi persoalan melengkapkan trak tentera pacuan empat roda, termasuk entiti tujuan khas. Dalam hal ini, kerana industri empat puluhan lewat Soviet mula mengeluarkan kenderaan tentera, yang mempunyai beroda platform 6x6 ZIS-151. Pada tahun 1953, pengeluaran kilang Likhachev pergi dulu ZIL-157 dan ZIL-164, dan tumbuhan Gorky bermula pengeluaran GAZ-53. Dalam tahun enam puluhan - tujuh puluhan abad kedua puluh, kerja-kerja untuk melengkapkan tentera dengan jenis baru kejuruteraan automotif. Oleh itu, untuk perkhidmatan tiba UAZ-469, Ural 375, GAS-66, Zil-131. Pada tahun 1975, tentera Soviet kereta dicipta, yang dalam istilah biasa serta-merta digelar "avtobat". Pada tahun yang sama tentera menerima wakil pertama Kama Automobile Plant - Kamaz-5310.

perang Afghan

Pada awal tentera perlengkapan pengangkutan konflik kepada pasukan tentera keempat puluh dibuat tiga belas motor batalion. Jadi, penghantaran oleh tiang-tiang jalan, termasuk trak flatbed (sehingga lima puluh unit), dan kenderaan penyelenggaraan (sehingga sepuluh unit). Selain itu, mereka terdiri dan peti sejuk. Gerakan ini dijalankan hanya pada waktu siang. tiang GUARD dijalankan BMP, BTR dan ZSU. Semasa operasi ketenteraan di banyak barangan Afghanistan avtobatom telah diangkut, jumlah berat yang berjumlah lebih daripada sepuluh juta tan. Pada tahun 1987 terdapat penyusunan semula yang lain, dan tentera kereta bergerak di bawah Central kereta dan Road Jabatan Kementerian Pertahanan (TSADU). Mereka mempunyai cukup struktur yang bercabang. Kini unit tentera jenis tentera menerima sebahagian mereka untuk memastikan bahawa pengangkutan tentera dan kargo tentera. Cara yang paling berkuasa menjalankan trak dalam skala operasi dan strategik keluli khas kereta pasukan, yang berada di depan, tentera dan arahan pusat.

masa baru

Pada tahun 2000, dengan perintah Menteri Pertahanan Persekutuan Rusia ditubuhkan Hari pemandu tentera. percutian ini disambut avtobatov tentera di seluruh negara. Di St Petersburg, Moscow dan lain-lain tentera Ucapan bandar-bandar Rusia kereta mengambil 29 Mei. Pada hari ini, pemilik kenderaan tentera mendengar kata-kata terima kasih dari orang yang tersayang dan arahan. Di samping itu, pada hari pemandu tentera memutuskan untuk mengucapkan tahniah kepada pegawai rizab dan veteran yang telah berkhidmat dalam avtobate Persekutuan Rusia. Pada tahun 2010, lengan pertempuran seratus tahun. Peristiwa pameran ditetapkan masa dalam Bronnitsy (wilayah Moscow). Ia menyampaikan kereta, yang kini berkhidmat dengan keping moden avtobata.

sama ada perkhidmatan yang mudah untuk avtobate?

Hari ini, ramai rekrut cenderung untuk masuk ke dalam perkhidmatan, dan sebahagian besar daripada mereka entah bagaimana mendapati ia lebih mudah daripada unit tentera yang lain. Walau bagaimanapun, untuk memberikan avtobate hutang Homeland yang lebih baik, dan kadang-kadang lebih rumit daripada pasukan lain. peralihan kerap berarak konvoi tentera boleh bertahan, tidak setiap, di samping itu, perlu mengambil kira bahawa arah utama angkatan tentera, yang dilampirkan, bahagian kereta ini. Sebagai contoh, sebagai sebahagian daripada pasukan kejuruteraan avtobat mengambil bahagian dalam lintasan ponton kekal, dan ini adalah tugas yang sangat sukar.

Latihan pegawai untuk tentera automotif dijalankan sekolah kejuruteraan tentera dan akademi, kerana sekolah khas tentera kereta hanya tidak wujud. Di samping itu, enam universiti awam Rusia mempunyai jabatan tentera, yang pakar dalam bidang ini.

Russian tentera lambang kereta dan kelengkapan lain

Bentuk ini jenis tentera - senjata gabungan. Pelekat adalah Chevrons dan tab logo dan tentera bermotor. Photo diberikan dalam artikel ini menunjukkan sifat ini. Bendera tentera motor adalah banner hitam tertulis dengan chevron-logo dirangka oleh pita St. George, dan moto: "tentera Automotive sentiasa bersedia untuk membuang."