Tbilisi Metro: sejarah, ciri-ciri, ulasan pelancong

Modal Georgia, menarik ramai pelancong dengan monumen seni bina yang unik dan kuil-kuil. Tidak lulus oleh pelancong dan bahagian bawah tanah bandar purba. Tbilisi Tbilisi Metro adalah yang kedua terbesar di Caucasus Selatan. Mengenai ciri-ciri sistem pengangkutan ini, baca artikel kami.

Tbilisi Metro (Tbilisi, Georgia): Sejarah dan Gambaran Keseluruhan

Dua baris, 22 dan 26 trek kilometer stesen. Ini adalah parameter asas kereta bawah tanah di Tbilisi. Hari khidmatnya digunakan oleh kira-kira 500 ribu penumpang.

Magnitud Tbilisi Metro adalah kurang daripada Baku tetapi lebih besar Yerevan. Tetapi untuk Moscow, atau bahkan untuk Kiev, ia telah berkembang dan berkembang. Metro di ibu negara Georgia berlangsung dari 6 pagi hingga tengah malam. The kemajuan antara kereta api - 2,5-12 minit.

Tbilisi Metro memulakan kerja pada Januari 1966. Oleh itu, ia menjadi keempat di bekas Kesatuan Soviet. Pada penciptaan dan pelaksanaan projek yang digunakan lebih daripada dua ribu pakar-pakar yang berkelayakan dan pekerja biasa.

Terakhir (buat masa ini) dari stesen keretapi bawah tanah Tbilisi telah dimasukkan ke dalam operasi pada tahun 2000. enam loji baru yang direka setakat ini.

saham skim dan

Tbilisi Metro termasuk dua baris operasi. Merah (Akhmeteli-Varketilskaya) diletakkan selari dengan sungai Kure dan terdiri daripada 16 stesen. Green (Saburtalin) hanya mempunyai 6 stesen yang sedia ada. Ia merancang pembinaan talian lain. Walau bagaimanapun, apabila ini berlaku - ia adalah tidak diketahui.

Semua stesen Tbilisi metro boleh mengambil masa sehingga lima kereta penumpang. Walau bagaimanapun, kedua-dua cabang hari ini lapis sebatian dengan 3 atau 4 kereta. Walau bagaimanapun, ini adalah agak cukup untuk modal Georgian yang agak kecil.

Sebagai saham rolling dalam kereta bawah tanah Tbilisi digunakan beberapa model kereta yang dikeluarkan oleh yang Mytishchi kilang mesin-bangunan. Baru-baru ini, beberapa kereta menjalani pemodenan utama model Czech. Khususnya, dikemaskini semua peralatan elektrik, dan juga dalaman radikal direka semula.

penumpang di Tbilisi kereta bawah tanah menyediakan 156 kereta. Rolling stock disajikan oleh dua depot, "Gldani" dan "Nadzaladevi".

Tidak diketahui tentang kereta bawah tanah Tbilisi

Di sini kita telah kumpulkan beberapa fakta menarik yang berkaitan dengan kereta bawah tanah di ibu negara Georgia. Jadi, di sini mereka adalah:

• Tbilisi tiket metro kos 50 tetri, yang bersamaan dengan 15 Rubles Rusia.
• Metropolitan di Georgia - salah satu ruang pasca-Soviet beberapa, yang benar-benar meninggalkan penggunaan token (sistem dalam bentuk pembayaran kad plastik);
• Semua iklan dan tanda-tanda disalin dalam bahasa Inggeris.
• Di dalam penumpang kereta yang tidak ada garis skim metro.
• Di stesen dan kereta api pengiklanan yang sangat sedikit.
• "Electrodepot" Stesen ini dibuka sepenuhnya - ada juga tempat perlindungan pada platform penumpang.
• Di beberapa stesen, siling dan dinding yang dilindungi dengan tepi, mewujudkan kesan yang sangat luar biasa.

Tbilisi Metro, Tbilisi jawapan pelancong

Pelancong menggambarkan modal Georgian metro berbeza. Walau bagaimanapun, hampir semua ulasan bersetuju dengan satu perkara: "Ada apa-apa yang luar biasa, tetapi ia berfungsi seperti jam."

Hampir semua pelancong mengatakan bahawa Tbilisi Metro - bentuk yang sangat bersih, baik dan mudah untuk pengangkutan bandar. Sesetengah pelawat ke bandar tidak dapat mencari apa-apa yang istimewa, manakala yang lain, sebaliknya, menunjukkan keindahan dan keaslian beberapa stesen.

Terutama menarik Tbilisi Muscovites kereta bawah tanah biasa dengan kesibukan dan jumlah penumpang yang besar dalam kereta bawah tanah. Mereka fikir ia adalah yang selesa, tenang dan sangat diukur. Malangnya, tidak semua daripada stesen kereta bawah tanah Georgian melihat bergaya. Sebahagian daripada mereka yang kurang terang, banyak - yang memerlukan pembaikan yang serius.

stesen sorotan

kecantikan khas stesen keretapi bawah tanah Tbilisi, malangnya, tidak berbeza. Walau bagaimanapun, menarik dan asal boleh didapati. Berikut adalah stesen metro yang paling ketara di Tbilisi.

Mungkin bermula dengan stesen "Rustaveli" berdiri. Ia bukan sahaja salah satu yang paling cantik, tetapi juga yang paling dalam di bawah tanah Tbilisi. Stesen ini dibuka pada tahun 1966. mendalam - kira-kira 60 meter. Dinding dihiasi dengan relief pemahat Georgian E. Amashukeli.

Tidak kurang indah dan kelihatan menakjubkan stesen "Tavisuplebis Moedani". Pada tahun 2007 ia telah dibina semula. Stesen ini dihiasi dengan simbol besar daripada Rose Revolution.

Station "Tsereteli" dalam reka bentuk warna menyerupai akuarium yang besar. tiang hitam gabungan yang menarik dengan siling biru yang cerah.

Tetapi stesen "Guramishvili", sebaliknya, ia adalah mengejutkan dengan sampingan yang tidak menyenangkan. Ia boleh dipanggil yang paling dahsyat dan rapi di seluruh bandar bawah tanah Tbilisi. Satu-satunya hiasan stesen - yang indah lampu besi tempa.

tingkap kaca berwarna yang bergaya dan berwarna-warni dihiasi dengan stesen lain indah dari metro Tbilisi - "Avlabari". Beliau dengan bangganya memakai gelaran suku tertua di ibu negara Georgia.